arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 17.10.15 17:00
|
|
|
B4-le A4 B5 81kw TDI mootori aretamine
Tere,
Nagu pealkirjas juba mainitud küpses selline kuri plaan oma 80 B4 2.0E mootor minema visata ja B5 pealt 81kw või 85kw diisel koos kastiga sinna aisade
vahele istutada. Oskab keegi kogemusi jagada, kuidas klapib raua pool ja kui palju peaks juhtmestikku jms ümber tegema?
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 17.10.15 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsine
Tere,
Nagu pealkirjas juba mainitud küpses selline kuri plaan oma 80 B4 2.0E mootor minema visata ja B5 pealt 81kw või 85kw diisel koos kastiga sinna aisade
vahele istutada. Oskab keegi kogemusi jagada, kuidas klapib raua pool ja kui palju peaks juhtmestikku jms ümber tegema? |
Mootorijuhtmestik ja juhtimine vaja ka vahetada. 81 ja 85 kw mootorid täiesti erinevad asjad. 81 kw on kindlasti töökindlam aga kui saaks korraliku 85
kw mootori siis pigem võtaks ikka uuema 
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 17.10.15 20:51
|
|
|
81kw mootorile saad kinnitused 1z mootorilt. Juhtmestiku peab välja vahetama(ei sobi 1:1, kuid tehtav hea skeemide lugemisega), summuti tuleb teine,
kütusepaagi sisu tuleb teine jne Kui pealehakkamist jagub ning asju eraldi
ostma ei pea, siis jõudu!
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 18.10.15 09:09
|
|
|
Suured tänud vastuste eest. Oli plaan mingisugune doonormasin leida millelt siis vajalik kraam ümber tõsta ja tahtsin saada aimu töö keerukusest. Ehk
siis 81kw isendi mootori peale istutamine on lihtsam? Teab keegi kust võiks leida ka korralikke elektriskeeme, B4 kohta leidsin ainult
"lisaseadmete" oma kus mootori juhtimisest pole juttugi.
Väga pikaks projekti ei taha ajada kuna tegemist on mu ainsa autoga. Nädala või äärmisel juhul kahega tahaks hakkama saada.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 18.10.15 09:44
|
|
|
Aga milleks sul vaja üldse b4 mootori juhtimise skeeme? Parem kuluta see otsimise vaev b5 mootori el.skeemi leidmisele. Selle järgi saad teada, et
mida ja kuhu vaja ühendada. Doonorauto pealt saad ka mootori juhtmestiku auto poolsed pistikud võtta ning need b4 mootori juhtmestiku salongipoolsete
pistikutega liita. Värvid kattuvad väga palju ning 1.8t swappidega olen täheldanud vaid kahe juhtme värvi muutumist.
|
|
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 18.10.15 10:13
|
|
|
Tahaks asja omale selgeks teha enne kui lammutama hakkan, ma pole kunagi sellises mastaabis projektiga tegelenud... Aga mingi vene lehekülje leidsin
kus on mõlema masina kohta kuigipalju mainitud, google tõlge moonutab asju kuigipalju aga saab vast hakkama.
Edit:
Dislaka skeeme ei leidnud ja minujaoks tundusid ka need leitud B4 skeemid kuidagi veidra ülesehitusega. Sellist skeemi mõtlen kus pinoutidest polnud juttugi. Vb jääb ka google tõlke tõttu kahe silma vahele.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 18.10.15 12:04
|
|
|
Reasmootoriga B5 el skeemid leiad siit(PDF formaat): LINK!
B4 el skeeme võid otsida siit: LINK!
Jõudu!
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 18.10.15 18:46
|
|
|
See elektri teema on seal suht plug and play. Vag grupil need skeemid lihtsad ja juhtmete värvid läbi aegade samad vist kõik. Pistikud on muutunud aga
pole midagi ulmelist seal 
|
|
|
|
arsine
huviline
Registreerunud 22.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0E
|
|
postitati 18.10.15 19:01
|
|
|
Uurisin neid skeeme jah igat pidi aga ega sellest suurt kasu pole senimaani olnud.  Eks peab selle doonori kuskilt leidma ja kuskilt otsast pihta hakkama. Hetkel ootan kahe romu oksjonile laekumist aga kes seda teab
millal nad laekuvad. Miskipärast olen ka tähendanud, et jube kallilt müüakse kortsus aparaate seega igasugused pakkumised on oodatud.
Tõmban omale ka ETKA, üritan selle tööle panna ja ka mingit head infi sealt ammutada.
Aga kas keegi oskab öelda kas too 85kw AJM mootor istub ka 1Z kinnituste otsa? (Lugesin küll interneedusest, et need mootorid jagavad 81kw ja 1Z
alumist otsa aga mine sa tea.)
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 18.10.15 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsine
Uurisin neid skeeme jah igat pidi aga ega sellest suurt kasu pole senimaani olnud. Eks peab selle doonori kuskilt leidma ja kuskilt otsast pihta hakkama. Hetkel ootan kahe romu oksjonile laekumist aga kes seda teab
millal nad laekuvad. Miskipärast olen ka tähendanud, et jube kallilt müüakse kortsus aparaate seega igasugused pakkumised on oodatud.
Tõmban omale ka ETKA, üritan selle tööle panna ja ka mingit head infi sealt ammutada.
Aga kas keegi oskab öelda kas too 85kw AJM mootor istub ka 1Z kinnituste otsa? (Lugesin küll interneedusest, et need mootorid jagavad 81kw ja 1Z
alumist otsa aga mine sa tea.) |
ETKA on varuosa programm. Tõmba endale ka ELSAwin. Seal skeemid ja remondijuhised. Pistikute pinoudid jne. On kindlasti rohkem abiks
|
|
|
|
