Eesti Audi Klubi foorum - A4 3,0 05a kõrgsurvepumba rihma vahetus

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A4 3,0 05a kõrgsurvepumba rihma vahetus

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

karvik23

huviline

Registreerunud 12.10.15
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

postitati 16.10.15 16:31

A4 3,0 05a kõrgsurvepumba rihma vahetus

Kas ja kuidas peaksid rihmarattal märgid olema?

Ette tänades.

Jann

huviline

Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 16.10.15 16:51

Lihtsalt paned uue peale ja kõik. Kas rihmal hambad maas? Trassi surve oli tühikäigul paigas, kui rihmal hambad läind, ei tohiks see nii olla. Pole siiani õnnestunud näha ja näppida katkise rihmaga autot.

OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.

karvik23

huviline

Registreerunud 12.10.15
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

postitati 17.10.15 04:36

Rihmal hambad täiesti maas, rihm oli peal ja sai vabalt pumba rihmaratast liigutada, ei kujuta ettegi kuidas sellisega veel käima läks.

teet82

huviline

Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 17.10.15 05:02

Neid rihma probleeme tuleb järjest viimasel ajal, eks tuleb seda rihma ikkagi vahetada aeg-ajalt.
Pole see V6 lahendus silmade ees hetkel, V8 on rihm pingutatud liivakella kujuliselt kahe rulliku vahele ja ega seal erilist õhuvahet ei ole, hambad praktiliselt puutuvad kokku omavahel. Võimalik, et lõhubki ise ära selle rihma sellisel viisil, või on süüdlaseks lihtsalt suur läbisõit.

Edit:
Vaatasin just ka ühte 171kW mootorit, sisselaske kollektori ja EGR toru vahelt on rihm ilusasti näha, saab hammaste olemasolu kontrollida. Seal paistab ka koht, kus rihm hõõrub vastu plastikut, võib-olla see ongi süüdlaseks.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » A4 3,0 05a kõrgsurvepumba rihma vahetus

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 3.3% - SQL: 96.7%]