lacokanostra
huviline
Registreerunud 10.07.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant quattro 3.0TDI 171kW '08
|
|
postitati 07.10.15 18:08
|
|
|
Audi A6 2.7 TDI esivedu VS A4 2.0 TDIQ, Sooviks infot ülalpidamiskulude kohta :)
Sooviks infot ülalpidamis kuludest nende kahe auto vahel: A6 Avant 2.7 TDI automaat 11/2006 (132KW) ja A4 Avant 2.0 TDI manuaal Quattro 2007
(125kW)
Mis on teie arvamus, kumba masinat soovitaksite ning kumma ülalpidamis kulusi võib pidada tunduvalt kallimaks ?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.10.15 04:47
|
|
|
Kui valid hästi, s.t. ei pea tegelema nukkade, dpf-i, pihustite, kasti, kettide, kollete jms. remondiga, siis on mõlema kulud olematud. A4 on rihmaga
mootor, sellega peab arvestama. Konks on sellise auto leidmises. Kui palju on nähtud neid rimakaid, mida inimesed on heas lootuses ostnud.. Ja kui
kõike ise tegema hakata, siis ongi väga kallis ülalpidamine. Ausalt öeldes on poolte pre fl C6-te koht kuusakoskis, arvestades auto turuväärtust ja
kordategemisele kuluvat raha. Paraku tullakse uurima asja tavaliselt peale ostu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.10.15 06:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lacokanostra
Sooviks infot ülalpidamis kuludest nende kahe auto vahel: A6 Avant 2.7 TDI automaat 11/2006 (132KW) ja A4 Avant 2.0 TDI manuaal Quattro 2007
(125kW)
Mis on teie arvamus, kumba masinat soovitaksite ning kumma ülalpidamis kulusi võib pidada tunduvalt kallimaks ? |
Hoolduskulude kohapealt on 2.0TDI soodsam va 120 000km tagant hammasrihmavahetus.
Kui lagunema hakkavad, on 2.7TDI V6 mootor kulukam remontida.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Reims86
huviline
Registreerunud 12.08.13
Asukoht: Pärnu / Norra (Hitra)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 171kw 3,0TDI Quattro / Audi A4 110kw 2,5TDI / Opel Corsa E 2015a
|
|
postitati 09.10.15 06:32
|
|
|
Minu kogemused on C6ega seda küll 3,0TDI (Quattro), kuid kohati sarnane 2,7mega.
Ükspäev lõin siin kulud kokku ja ca 3a mis olen omanud seda on kuu keskmiseks kuluks tulnud ca 75€ + paberimajandus(kindlustused ja muu). Seal sees on
muidugi ka käigukasti ja difrite õlivahetused ning mootori õlivahetused ca 3* aastas. Mõni esisilla puks, pidurite kettad ja klotsid. St sealt
arvestusest puudub kütus, veljed ja rehvid.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.10.15 09:09
|
|
|
Mõnel kulub 20" rehvide peale sama raha, mis teisel 5a. aasta hooldusele. Seega võiks need kulud, mis on nagunii kõigil autodel ( kütus, õlid,
rehvid, kindlustus jne.) Mängust välja jätta. Erinevused seal tavaaudide puhul on üldiselt marginaalsed. Karta tuleks ootamatuid 2K arveid üksteise
jutti, mis õnneliku autoomaniku jalust nõrgaks võtavad ja masinat kiruma panevad. Tegelt on see tihti enne ostu tegemata kodutöö ja lootmine, et
minuga ju ei juhtu..
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 09.10.15 18:12
|
|
|
2.7 esivedu on multitronic, seepärast jätaksin juba ostmata.
Pigem 2.0 tdiq sel juhul.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.10.15 07:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
2.7 esivedu on multitronic, seepärast jätaksin juba ostmata.
Pigem 2.0 tdiq sel juhul. |
Täitsa nõus, mul jäi see multi kast ja esivedu märkamata.
Ma muidugi otsiks parem korraliku C6 kolmese Q, sõidumugavus ikka hoopis teisest klassist võrreldes B7 kepikastiga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
|
