KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 04.10.15 09:20
|
|
|
Audi A6 C5 vibratsioon
Tere!
Kas keegi teab milles asi võib olla kui koha pealt kiirendades viskab vibratsiooni sisse ja kui gaas maha lasta siis on tunda nagu mingi asi blokeerib
ees ja laseb kiiruse maha kohe..omanik ise ütleb et välimine veovõlli ots aga kahtlen, et see seda teha saaks? Mootoripadjad on hiljuti vahetatud,
nendes siis asi olla ei saaks. Kas äkki kogu veovõll?
2.5 v6 tdi ja cvt kast.
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 04.10.15 09:31
|
|
|
Ise maadlesin ka vibratsiooniga päris kaua. Lõpuks tuli välja, et rooliots. Sarniir ise nagu tutikal otsal, aga kui ratast liigutada oli näha, et osa
kus rooliotsa keere läheb otsa sisse on valatud kummi sisse, see liikus seal päris korralikult.
http://www.blauparts.com/assets/audi_tie_rod_end.jpg (rubber
metal adhesive surface) koht kus toimus suur liikumine.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 04.10.15 09:57
|
|
|
Sillad on üle vaadatud..
Vibra on ainult alguses kiirenades
|
|
|
|
raimo21
huviline
Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 04.10.15 14:06
|
|
|
No mul olid ka sillad ule vaadatud. Kuskil mingit kolksu polnud. Ja selle rooliotsa venimist ei osanud algul vaadata. Rattast liigutades avastasin, et
latt ei liigu kaasa. See mul 10 aasta jooksul esinene juhus kus rooliots sealt kohast jarele annab. Tavaliselt ikka sarniir surnud.
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.10.15 18:34
|
|
|
Kohapealt kiirendades vibra:
1. Sidurid
2. Kett koos koonustega
3. Sisemised veovõlli otsad mis kinnituvad/tsentreerivad kasti korpusesse laagritega
Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. kastipesu), -diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
info@hobenool.eu, mob 5227858 Hõbenool OÜ |
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 09.10.15 22:15
|
|
|
Oligi sisemine veovõlli ots kutu!
|
|
|
|
walkman
huviline
Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2
|
|
postitati 14.10.15 16:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Oligi sisemine veovõlli ots kutu! |
Rääkides veel nendest sisemistest otsadest, neid vist 2 sorti ?
Mulle müüdi selline
Aga all on selline:
Sellega mis mulle müüdi pole midagi mul teha ?
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.10.15 16:41
|
|
|
Vöimalusel proovi öige asja järgi välja vahetada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 14.10.15 17:58
|
|
|
Jah neid päris mitu erinevat, kõige kindlam otsida pealt kood või poodi jalutada vana jupp näpus.
Ise lasin kogu võlli uue panna (sh mõlemad otsad)
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 18.10.15 12:26
|
|
|
Niisiis, asjad huvitavad.
Uus võll küljes aga vibratsioon ikka alles (küll vähem kui enne) aga ikkagi, nüüd ainult teatud kiirustel vibra, ennem oli koguaeg.
Kiiruseni 30kmh on vibra, peale seda enam ei ole..maanteel sõites näiteks sõidab väga sujuvalt ja vibratsioon puudub. Pidurdades on tunda tugevat
vibratsiooni..loogika ütleb, et vigane veovõlli ots peaks koguaeg värisema.
Kas tõesti kasti 2-3 käiguvahetuse sidur või on teine veovõlli ots ka..
|
|
|
|
mustdeemon
huviline
Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80
|
|
postitati 18.10.15 13:51
|
|
|
Kas pidurikettad ikka sirged ?
Minu audi B4-ga oli ka vibra sees ja pidurdades tahtis autost välja visata. 
Vahetasin pidurikettad ära ja asi korras.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 18.10.15 15:22
|
|
|
Ketastes asi ei saa olla, sest maanteel sõites pole ühtegi vibrat..ja kiirustel üle 50..
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 18.10.15 16:21
|
|
|
Ma ei tea, kas mul on siiani oma Audidega vedanud või on viga minus, aga u. 20 aasta jooksul ei ole esinenud erinevatel mudelitel (C2, C3, C4, C5)
sisemise liigendi viga. On esinenud välimise otsa väsimist, mis on mõningast müra tekitanud. Samuti jääb mulle ulme valdkonda foorumis mainitud sisem.
liigendis mingi kivistunud määre. Kas tõega on peoga solidooli sisse visatud? Kusjuures solidool ei kivistu ka palumise peale samuti nagu liigendite
orig. määre. Mida ei ole kogenud, seda ei saa ka kinnitada. Just kulumise ja vibratsiooni kohalt.
Kui pidurdamisel tekkib tugev vibratsioon, siis tõenäoliselt mingi ketas veidi kõver ja seda just esisillas. Vibratsiooni võimendavad kõikvõimalikud
lõtkud õõtshoobades ja latis. Maanteel sõites sa ei saagi kettast tulenevat vibratsiooni tunda, juhul kui ketas ei ole just laineline nagu Alladini
lendav vaip. Proovi tasakesi, hästi õrnalt pidurdada u .40-60 km/h juures, peaksid tundma, kuidas kohati pidurdab rohkem, hakkab jõnksutama. Olin oma
S-il vahetanud vigased õõtsad, puudusid igasugused lõtkud, aga pidurdades tahtis toast välja visata. Oli selline tunne, et kohe-kohe laguneb masin
koost. Piisas, et üks esiketas oli ehk 2-3 sajandikku ühe koha pealt paksem. Pingis näidati eemalt treitera, tõmmati tolm maha ja kogu vibratsioon
pidurdamisel oli kadunud.
Kohalt kiirendades tulev vibratsioon võib tulla ka mujalt, mitte poolassist(dest), nt. diffri laagrid. Aga ei hakka parem oletama kuna pole ette
tulnud.
|
|
|
|
