Eesti Audi Klubi foorum - V8 5V Hammasrihm lõtv.

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » V8 5V Hammasrihm lõtv.

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

mulk

klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 17.09.15 08:07

V8 5V Hammasrihm lõtv.

Tere.
A8 D3 ninal pesitsev V8 4.2 BFM koodiga 40 klapine hammasrihmaga mootor.
Avastasin, et öö jooksul on hammasrihm lõtvunud.

Niipalju, et tugirulli ja veepumppa on võimalik sõrmega liigutada ilma suurema jõuta ja rihm on samuti liigse lõtkuga.
Peale mootori kävitamist oli aga hammasrihm taas pingul.
Sama asi taas järgneval üle öö seismisel.
Rihma vahetus on toimunud audi esinduses ca. 60k km tagasi originaal osadega ja nõuete kohaselt.
Kas rihma pinguti on otsa saamas ja kui levinud selline asi on?
Ilmselt sama pingutusmeetod on kasutusel paljudel teistelgi mootoritel.

sir-mac

huviline

Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal

Auto: S6 4,2 Avant

postitati 17.09.15 09:52

Pane mootor tööle ja kõik on pingul. Või kontrolli pingutust peale mootori seiskamist.
Läksin ka korra näost kaameks, kui mingi toimingu jaoks eemaldasin rihmakatte- rihm oli lõtv nagu litsi püksikumm.
Aga targem kodanik rahustas mind maha ja tänaseni töötab kõik vigadeta.
Aga kas see ka nii võib olla, targemad vastavad loodetavasti.

Jann

huviline

Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 17.09.15 13:35

Täheldasin oma kunagisel A6 5V 4,2 mootoril sama asja. Probleeme ei olnud sellega seoses.
Eks see silikoonpinguti siin rolli mängib.

OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.

QUATTRO

klubiliige

Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 18.09.15 05:58

Ära pabista, see on täiesti normaalne asi.
Sellel mootoril on rihmaratastel niipalju ülekatet, et muretsemiseks ei ole põhjust.
Mulle on jäänud pigem mulje, et see lõtvumine toimub puhtalt tänu mootori jahtumisele. Kunagi sai täheldatud, et kui käivitada täiesti külm mootor ja seisata see suht kohe, siis sellist anomaaliat ei esinenud. Kuuma mootorit seisma jättes on rihm pärast plötu.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » V8 5V Hammasrihm lõtv.

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 7.4% - SQL: 92.6%]