Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A4 B5 roolivõimu õli ei lähe ringile (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 990)
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 23.08.15 18:00 Tsiteeri
A4 B5 roolivõimu õli ei lähe ringile



Proloog on selline, et autol sai vahetatud roolilatt, kuna vana jooksis kui mahlakask. Külge läks "uus" vana latt, mis pärines teada ajalooga masina pealt ehk oli kindlalt toimiv, kuna auto millelt see tuli sõitis ise kohale. Lekkiv latt oli 1.8 ADR mootoriga masina oma ning korras latt tuli 1.8T AEB pealt.

Kallasin siis uue õli sisse, keerasin rattaid paarkorda lõpust-lõppu ning panin mootori käima ning lisasin veidi õli juurde, et oleks ilusti normis. Kõik töötas tip-top ehk rool oli kerge ja mingeid hääli polnud.

Läksin siis sõitma ning pärast esimest kurvi paremale muutus rool ulme raskeks. Kurvi peal sai väheke gaasi ka vajutatud nii 3000 pöördeni. Sõitsin siis aeda tagasi, avasin kapoti ning õli oli normis, kuid seisis paagis paigal. Mida rohkem ma rooli paremalt vasakule lappasin, seda rohkem tuli õli paaki juurde ning rool oli endiselt raske. Kõige selle juures aga pump mingeid veidraid helisid ei tekitanud, mootorit ei poo ning väliselt töötab nagu peaks, kuid reaalselt õli ei käi ringi. Kuskil mingeid lekkeid ka pole, uurisin lati poolsed voolikute otsad ning pumba poolsed otsad üle.

Seega kas kuskil spetsiifilises kohas võib olla ummistus või lõppes pump nii järsku otsa, et ei tee piuksugi ja jookseb lihtsalt kaasa? Kõik mõtted on teretulnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raidoaudics
huviline

Avatar


Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 23.08.15 18:38 Tsiteeri


keera kuskilt pumba küljest toru lahti üks ring käimise aeg, niikaua kui enam õhku ei tule ja uuesti kinni tagasi. Samal ajal vaata kas õli vaja juurde lisada või ei . Mina sain nii lahenduse .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 23.08.15 19:00 Tsiteeri


Tänud nõuande eest, proovin homme järgi :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r384n3
huviline

Avatar


Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro

postitati 24.08.15 07:13 Tsiteeri


Mul selle A4 pumbaga selline kogemus, kus võll lihtsalt murdus pooleks. Võta rihm maha ja proovi rihmaseibi koos võlliga pumbast eemale tõmmata. Kui tuleb, otsi uut pumpa :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 24.08.15 14:03 Tsiteeri


Keerasin veidiks alt lahti ja seejärel kinni. Lappasin rooli kümneid kordi nii seisva kui töötava mootoriga otsast otsa ning vist sai nüüd korda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 3.8% - SQL: 96.2%]