Proovin selgitada undamist. Tulla võib see nii eest kui ka tagant, oma kõrv peab ära tabama. Kui on kutu esiratta laager, siis vasakule-paremale
rooliga sujuvalt jõnksutades kiirusel 40+(kui heli on tekkinud), muutub heli valjemaks vastavalt pööramisele- vasakule keerates parem laager,
paremale- vasak. Ülesse tõstetud ratast ringi ajades ei pruugi alati vigast laagrit leida, aga tavaliselt on tunda kerget takistust/katkendlikku
pöörlemist. Ka võib kuulda olla kerget krõbinat-raginat.
Tagumiste laagritega on asi lihtsam- tõsta ratas ülesse ja keeruta, peab olema kuulda-tunda. Ka võib rattas kerge lõtk olla.
Pidurid. Kuna stendis on pöörlemiskiirus pea olematu, ei pruugita märgata kinni jäänud supordi kelku või silindrit, eeldatatavalt kelku, sest pidur
toimetab, ta võib olla tiba nõrgem, kuid mahub lubatava erisuse % piiresse. Suurel kiirusel pidurdades aga annab see kindlasti rohkem tunda. Tõsta
esiots ülesse, võta rattad ära, suru pidurisilindrid sisse. Peavad liikuma suhteliselt kergelt. Samuti peavad kergelt, ilma igasusguse takistuseta
liikuma kelgud juhtvarrastel. Audidel on sageli just kelgud juhtvarrastel kinni, aga samuti võivad kinni roostetada pid.silindrid. Põhjuseks katkised
tolmukad ja valede määrete kasutamine juhtvarrastel.
Kas ´´.... pidurdan-ei pidurda-pidurdan...´´´jutust võib välja lugeda, et pidurit rakendades toimub pidurdus katkendlikult? Enda ühel masinal tekkis
sujuval normaalsel pidurdusel (ka 50km/h liikudes) selline vibratsioon, et oli tunne, et kohe-kohe laguneb kusagil midagi ära. Aga ei kiskunud üldse,
lasin käed roolilt lahti ja auto läks otse. Ka rooli hoides ei olnud tunda mingit tõmblemist esisillas. Jõulisemal pidurdusel kadus vibratsioon.
Kiirustel 90-120 jne. oli aga vibra kogu aeg, raputas nii, et tahtis kabinetist välja visata. TÜV kontrollis kõik sillad ja pidurid ning kõik oli OK!
Ainult üleval arniirides olid ühel pool väikesed lõtkud. Ülesse tõstetud rattaid ringi ajades oli tunda hästi kerget takistust ühe ketta ühes lõigus.
Vahetasin õõtsad ja lasin kettad üle treida ning kogu mure oli kadunud.
Ei ütle, et sul samad vead on, aga need on tüüpilisemad.
Kui TÜV persoon pidas ´´´piduripüstaku´´all silmas käändtelge, siis kuidas ei saa silda stendis loksutades mitte märgata selle ebaloomulikku
liikumist? Kui käändtelg liigub, siis on mingid puksid ikka väga läbi.
|
