Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A4 B5 summuti (Vastuseid: 3 | Vaatamisi: 1134)
anduke88
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi A6 C6 FL & Audi Q7 60 TFSIe

postitati 03.07.15 07:33 Tsiteeri
Audi A4 B5 summuti



Autoks siis A4 B5 1.8 esiveoline 92kw.

Huvitaks tagumine, viimane pütt. Hetkel all originaal, mitmeid kordi lapitud, tagumine väljaulatuv toru ajab pütist välja tulles läbi. See juba nii ära keevitatud.
Mõte liigub uue püti suunas.
Ei taha sinna mingit Impreza moodi vihmaveetoru, millel tohutu lärm saateks.

Aga mõte käis, et võiks olla näiteks mingi 2x76mm vms torudega lahendus või ühe suure toruga originaal lahendus.
Enda oma pealt ei loe välja, kes on üldse originaali tootja?
Mis oleks hea, vastupidav ja millel oleks ka veidi parem / kõvem ja talutav hääl kui tavalisel originaalil? Mingit hiina imet küll ei sooviks.
Sellel ajal vist neid ABT, MTM jne tooteid liikunud?
Mõte käis ka roostevaba toru peale, aga kust neid saab? See vist personaalne tellimus roostevabast, mitte mingi lao riiulikaup? Kui suur hinnavahe originaal vs alternatiiv kõvema häälsem vs roostevaba? Ning mis hinnast olulisem- nende vastupidavus meie kliimale ja hääl.
Samas auto turuhinda vist pole mõtet ka viimase püti peale panna, selleks et toru(d) oleks ilusa välimusega ja teeks mõnusat häält.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
siimuu
huviline

Avatar


Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible

postitati 03.07.15 22:30 Tsiteeri


Minu soovitus on, et osta juba valmis otsad, mitte ära hakka neid ise roostevabast torust saagima, sest tulemus ei jää nii hea. Jeebai on replikaid täis, automaailmast saab jne. Hea näide on EnricoN A4 teema.

Häälele annab juba palju juurde, kui lööd kati vahelt minema - näiteks teed klambritava. Isegi kui seda ABTi või MTM või muud mudru liiguks, siis maksaks see kena kopka.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
anduke88
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi A6 C6 FL & Audi Q7 60 TFSIe

postitati 06.07.15 05:50 Tsiteeri


Siin 2 aastat tagasi vist, sai antud auto uue keskmise püti. Seega kui jätta katt alles ning ka keskmine pütt ja ehitada uus tagumine või siis osta valmis komplekt, siis eriti head tulemust loota ei ole nagu aru saan?
Ma ei ole varem sellise summuti töö ja selle osa "tuunimisega" kokku puutunud - siiani kõik vaid originaal olnud ja sarnane alla ostetud kui vaja olnud erinevatel autodel. Seega kindlasti need MTM jne asjade bränditooted on kopsaka hinnaga.
Viimati kui auto all käisin, siis torustik on muidu heas korras kuni tagumise püti klambrini.

Peab ühe tuttava käest infot juurde küsima, tal M3-l eest taha välja RST torud, taga suured vihmaveetorud. Lärm on väga hea, aga kahjuks liiga kõva. Linnas normaalsel tempol sõidab, siis auto on ammu silmapiiri või majade taga, kuskil 1+ km eemal - aga lärmi on ikka kuulda. Aga noh, üks on kähkusõiduauto suure mootoriga pigem ringrajale, B5 lihtsalt tavaline linna/maantee auto.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
siimuu
huviline

Avatar


Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible

postitati 07.07.15 17:27 Tsiteeri


R4'st midagi väga head nii kui nii välja ei võlu, kuid hea tulemuse saad juba lihtsalt otse-läbi-summutiga, millele teedki siis klambritava kati. :-P

Sõbral on enda 92 kW'l 1.8L A4'l sedasi lahendatud ja minu arust hea lahendus. Kiirendamisel on selline pigem mõnus hääl ja ei lärma ka ülearu.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 10.8% - SQL: 89.2%]