A8 D2 - 3.7 - multiple cylinder misfire probleem
Seekord siis foorumlaste abi vaja ühe 1997 3.7 mootoriga (bensiin) probleemi lahendamise kohta.
Eellugu:
Autol olid katki kõik karterituulutuse voolikud.
- Autol sai maha võetud sisselaske kolle ning vahetatud voolikud.
Probleem:
- Peale eelmainitud tööd ilmes mootori töös häireid. Ajust sai loetud vigadeks, et multiple cylinder misfire (äkki olid 4,5,6 ja 7-s).
- Samuti viskas aegajalt halli anduri viga sisse.
Mis tehtud:
- Vahetatud kommuntaatorid. Proovitud teisi ning vahetud omavahel.
- Pandud uued pihusti tihendid ning sisselaske kolle tihendid
- Proovitud teist halli andurit
- Vahetatud hoorattalt infot lugev kiiruse andur
- Kontrollitud kütusesurve
- Kontrollitud silindrite surve
- Kontrollitud rihma märgid rakistega
- Puhastatud ja proovitud ka teist õhulugejat
- Tehtud ajule resetti jne.
- Mõõdetud, et kas signaalid jõuavad ajusse. (Et vältida juhtme katkestusi).
Eelpool mainitud misfire probleem jookseb ikka sisse ning samadele silindritele.
KUi kellegil on huvitavaid ideid mida veel proovida siis andke aga teada. On tekkinud juba sportlik huvi ja hassart, et kuidas üks probleem saab nii
keeruline olla ning lahendust ei paista kuskilt.
|
|
|
. Lisaks sain ma aru, kui suur vahe oli mootori töös ja peetundes peale pumba vahetust - üle mõistuse ja nii mõnigi kilo vatti 
. PS! Kütuse surve ja tootlikkus sai ka mingis faasis enne täielikku riknemist
üle mõõdetud ja sealt viga karta ei osanud pumba suutlikkuse/tootlikkuse järgi.
