MatuOlen
huviline
Registreerunud 23.11.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.05.15 10:18
|
|
|
probleem jahutusega
isend siis a4 b5 1,8t 110kw 00 aasta .
probleem siis selles et mootori temperatuur tõuseb üle 90c . leidsin lekke ülesse (mootori taga olev plastik flants mille kõljes ka andur?) vahetasin
flantsi ära jahutusvedelik sisse, õhutasin ja ei midagi sama seis . eile vahetasin ja termostaadi ära ja õhutasin aga ei midagi .milles asi olla võib
oskab keegi midagi soovitada või head nõu anda ??
Kas võib olla et salongi radikas õhtal ? või veepump?
ja niipalju ka et kui kohapeal töötab ss temp ei tõuse väga aga kui soojenduse sisse paned või pöördeid üle 2000 hoida ss temp jälle kerkib .
Oskab ehk keegi soovitada mõnd normaalset ja taskukohast kohta kus remontida lasta kuna omal jõud üle ei käi 
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 09.05.15 14:05
|
|
|
Kas soojendus töötab v mitte, ei mõjuta mootori töötemperatuuri, kui süsteem on kõik ok. Kas sõites on temp stabiilne 90? Kui kaua peab kohal töötama,
et temp hakkaks tõusma üle 90? Ja miks on vaja kohal hoida pöördeid +2000? Kontrolli, kas vent hakkab toimetama, kui kohal töötades (mitte +2000 prm,
aga tühikäigul)) temp läheb üle 90. Ja salongi radikas ei puutu asjasse, vast ehk siis, kui tuba on külm.
|
|
|
|
MatuOlen
huviline
Registreerunud 23.11.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.05.15 14:19
|
|
|
. umbes 2-3 minutit sõta ss hakkab temperatuur tõusma .ja kohapeal seistes 5min . tühikäigul vent töötab ilusti . salong ongi külm kuna igaltpoolt
puhub külma õhku isegi ss kui mootori temp on 90 ja peale
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 09.05.15 15:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MatuOlen
. umbes 2-3 minutit sõta ss hakkab temperatuur tõusma .ja kohapeal seistes 5min . tühikäigul vent töötab ilusti . salong ongi külm kuna igaltpoolt
puhub külma õhku isegi ss kui mootori temp on 90 ja peale |
Kuradi pudikeel see on? Absoluutselt ei viitsi isegi seda šifreerida, et aru saada ja aidata püüda.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 09.05.15 15:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MatuOlen
. umbes 2-3 minutit sõta ss hakkab temperatuur tõusma .ja kohapeal seistes 5min . tühikäigul vent töötab ilusti . salong ongi külm kuna igaltpoolt
puhub külma õhku isegi ss kui mootori temp on 90 ja peale |
Veepump ilmselgelt läbi.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq
|
|
postitati 09.05.15 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Veepump ilmselgelt läbi. |
Tahtsin isegi seda pakkuda, aga samas:
| Tsitaat: | Algselt postitas: MatuOlen
ja niipalju ka et kui kohapeal töötab ss temp ei tõuse väga aga kui soojenduse sisse paned või pöördeid üle 2000 hoida ss temp jälle kerkib .
|
Siit saaks mina aru, et kohapeal ei lähe keema.
Lõpuks otsustasin üldse mitte postitada, sest kirjeldus nii vastuoluline ja arusaamatu. Mees vahetab pärast viimse raha eest pumba ära ja siis tuleb
välja, et asi polnudki selles.
Termostaadi august saad sõrmega pumba propellerit mudida. Aga üldiselt jah, pump, radikas umbes, visko ja/või termolüliti läbi. Midagi sinnakanti.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 09.05.15 18:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ertu
Siit saaks mina aru, et kohapeal ei lähe keema.
Lõpuks otsustasin üldse mitte postitada, sest kirjeldus nii vastuoluline ja arusaamatu. Mees vahetab pärast viimse raha eest pumba ära ja siis tuleb
välja, et asi polnudki selles.
Termostaadi august saad sõrmega pumba propellerit mudida. Aga üldiselt jah, pump, radikas umbes, visko ja/või termolüliti läbi. Midagi sinnakanti.
|
Suht segane seletus jah. Niisama ei tasu midagi vahetada. Võib alati käed mustaks teha ja järgi vaadata. Kui vaja, siis vahetada. Soojendusradikas
vist ka umbes, termostaat vigane, või õhk sees. See seletaks, miks sooja ei tule. Odavad termostaadid ei pruugi alati ilusti toimida. Kui tuleb
korralik vea selgitus, siis saab edasi mõelda, hetkel suht segane kõik.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
