Eesti Audi Klubi foorum - Küünlaavades õli

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Küünlaavades õli

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

mj86

huviline

Registreerunud 13.11.13
Kasutaja on eemal

postitati 06.04.15 07:09

Küünlaavades õli

Tere,

Pärast küünalde vahetust öeldi, et kolmandas ja neljandas küünlaavas on õli.
Kas kellelgi on kogemust, mis seal mootoris lekkida võib sellised juhul?

Auto Audi A6 2006 2,4 bensiin.

100

Aeg maha

Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 06.04.15 07:16

Klapikambrikaane vahelt tulnud võibolla.

pure23

huviline

Registreerunud 17.09.14
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a4 b5 1.8 92kw

postitati 06.04.15 07:30

Endal oli sama asi ainult et vanemal audil. Minul aitas klapikambrikaane tihendi ja rõngastihendi vahetusest.

tl470487

aeg maha

Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 06.04.15 10:11

Kui klapikambri tihend siis tavaliselt kõik küünlad ju loigus. Kui ühest otsast siis viitab pigem nuka otsa tihendimajandusele või midagi sellist.

- 51905398 - autode diagnostikaseadmed ja töövahendid - VCDS - VAS - LAUNCH PRO3- http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=101206
HHO mootoripuhastus - kõik ja igasugused sisepõlemismootorid, küsi lisa 51905398 - https://www.youtube.com/watch?v=b5paGgZB_tM

Siim89

huviline

Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;

postitati 06.04.15 13:57

Tsitaat:

Algselt postitas: tl470487
Kui klapikambri tihend siis tavaliselt kõik küünlad ju loigus. Kui ühest otsast siis viitab pigem nuka otsa tihendimajandusele või midagi sellist.

Küünlaaugul ju ainult üks tihend ümber, kuidas see nuka otsasimmer seda veel mõjutada saab?
Hetkel tundub, et tihendit vahetades on vales järjekorras ja savinjuutonitega kinni keeratud asi, sest loigus olid just äärmised tihendid mõlemal kaanel. Pane uus, keera õiges järjekorras ja tugevusega kinni ja nurkadesse võiks lisaks ka spetshermeetikut ka panna igaks petteks.

S4 OMC 238 km/h, ET 13,04

tl470487

aeg maha

Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 06.04.15 15:22

Kui teema all 130KW / BDW, siis mõte tekkis seda vaadates; seal neljas punktis tuubes 'sealant':

Wildkart

huviline

Registreerunud 18.01.14
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 06.04.15 17:04

Enda sama mootoriga isendil avastasin sama mure kui ketikambri kaasi tihendasin. Tellisin kohe ka klapikambrikaane tihendid, kuid vahetamise käigus hakkasin kahtlema. Arvan ise et lekib pigem nukkvõllide raami ja plokikaane vahelt. Miskipärast jäi mulje et seal oleks küll kummist tihendid vahel, aga nüüd seda pilti nähes, selgub et see ikka hermeetikuga tihendatud. Seda tööd ei viitsi küll seni ette võtta, kui ketiga muret pole- lihtsam korra aastas õli välja imeda sealt.
Muidugi ei ole ka kontrollinud peale vahetust- vbl nüüd kuiv.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Küünlaavades õli

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.3% - SQL: 90.7%]