raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 19.03.15 19:06
|
|
|
Audi A4 1.8T pikk käivitus
Probleem siis selline, et juba mingi aeg kummitab minu 1.8T (AEB) mootoriga autot selline probleem, et peale seismist tahab auto käiamist mingi 5
sekundit saada ennem kui käima läheb, peale käivitumist ja uuesti väljasuretamist käivitub auto poolest pöördest. Piisab isegi poole tunnisest
seisakust, et käivituks pikemalt kui on normaalne. Vahetatud on kütusepump (lammutus), temp andur, kütusefilter ja kütuserõhu regulaator. Veakoode
lugedes oli esialgu nimekiri väga pikk aga peale kustutamist tuli tagasi kaks viga:
528 Altitude sensor, signal too high, permanent
561 Mixture regulation adaption value, upper additive adaption limit threshold exceeded, permanent
Ehk oskab keegi soovitusi jagada, otsingut kasutades eriti targemaks ei saanud.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 19.03.15 19:13
|
|
|
See esimene viga kindlasti mõjutab käivitust, sest auto arvab, et oled kuskil mägedes.
Teine viga tähendab seda, et üldiselt on segu lahja. Võib olla ka surev kütusepump.
Ühesõnaga, normaalset diagnostikat on vaja teha, mitte ainult veakoode lugeda, siis saab ka selgemaks, milles probleem võib olla 
|
|
|
|
|
|
ziimukaz
huviline
Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0 Q
|
|
postitati 19.03.15 19:20
|
|
|
Enda AEB-ga oli ka täpselt sama pull. Panin ka "uue" lammutuse pumba, kuid probleem säilis. Lahenes siiski tutika bensupumba paigaldusega. Kuid jah,
kindlasti viga tuvastada kõigepealt, kuna uus pump päris kallis .
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 19.03.15 22:41
|
|
|
Originaal Boschi pump on 150€, sellele lisandub veel töö (kui lased teha). B-osa tootja pumba saad veel omakorda 50% soodsamalt.
Mul oli kunagi esimese 1.8T samasugune probleem, kuid jõudsin enne auto maha müüa, kui veale järele jõudsin. Veakoodid puudusid. Arvasin kogu aeg, et
minul põhjustas seda järelturu paigaldatud immo.
|
|
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 20.03.15 09:03
|
|
|
Kas óhulugejat ei oleks mótet proovida vahetada?
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 22.03.15 14:22
|
|
|
Altitude sensor on vahetatud/ parandatud?
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 22.03.15 19:08
|
|
|
Ei, kust ma selle anduri auto juures leida vóiks?
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 24.03.15 16:50
|
|
|
Käisin ja otsisin täna seda andurit aga kuskilt kapotialt seda ei leidnud, akukarbis ei ole peale aju mitte ühtegi detaili. Veel seda kah, et kui
kütusepumbaga umbes 3 korda ette anda, siis ei muuda see midagi, kui oleks pumba häda, kas auto ei peaks siis paremini käivituma? Auto ei pea täiesti
maha jahtumagi, kui juba läheb raskelt käima.
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 24.03.15 17:40
|
|
|
Kunagisel 1.8T (AEB) oli sama jama. Uus kütusepump ja asi korras. Sellel mootoril ei tulegi kütusepump ennem järgi, kui mootor ringi käib.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 24.03.15 18:06
|
|
|
Olemas on see andur kindlasti aga mina täpselt ei oska öelda, kus ta pesitseb! Enda autol on ta ajuga ühes kohas kõrvuti, kaugel ei saa olla, sest
pistik on suhteliselt lühikese kaabli otsas. Enda auto järgi ma seda väga täpselt öelda ei oska
Pumbaga on ju iseenesest lihtne, keera pihustilati pealevool lahti, peaks vahelt juba välja pihustama hakkama! Kui ei, siis pumbaga tuuga ilmselt.
Ennem on vaja likvideerida need vead, mida diagnost näitab!
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 25.03.15 06:26
|
|
|
See andur peakski olema selle 3pin pistiku küljes.
Ilmselt on keegi selle tasku pistnud su auto pealt 
|
|
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 25.03.15 09:45
|
|
|
Siis paraku selles ei saa viga olla, et ei käivitu, kuna 2 aastat on auto normaalselt käivitunud ilma selle andurita. Kas see andur mójutab
kuidagitmoodi minekut vói kütusekulu?
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 25.03.15 12:59
|
|
|
Mõjutab turborõhku, mägedes laseb 0.4 bari. Eestis kuni 0.6. Minu mootori näitel.
Ostes oli ka katki ja ei viitsinud vahetada, panin kella külge, oligi 0.4 bari, tegin korda ja tuleb 0.6 bari. Ehk siis jõudu oli kah vähem.
Samas asja õnnestus parandada, sisu oli lahti. Nagu ikka, saksa kvaliteet, boschi toodang, plastik oli ära lagunenud. Silikooniga sai korda.
Kui väga tahta siis peaks sinna takistid vahele saama panna. Sees on membraan mis liigub vastavalt õhurõhule ja siis muudab takistust...
uus jupp 100.- miskit
E: Bensufilter puhas?
Õhufilter puhas?
Küünlad õiged? NGK BKR6E 9mm või plaatinad?
Massijuhtmed korras?
TBA tehtud?
Aga ikkagi võib pumba viga olla...
ok, mõned asjad on vahetatud.
Pihustid ei leki? Seistes tilgub täis ja siis käivitades peaks suitsema või haisema jubedalt?
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 25.03.15 13:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 955
Mõjutab turborõhku, mägedes laseb 0.4 bari. Eestis kuni 0.6. Minu mootori näitel.
Ostes oli ka katki ja ei viitsinud vahetada, panin kella külge, oligi 0.4 bari, tegin korda ja tuleb 0.6 bari. Ehk siis jõudu oli kah vähem.
Samas asja õnnestus parandada, sisu oli lahti. Nagu ikka, saksa kvaliteet, boschi toodang, plastik oli ära lagunenud. Silikooniga sai korda.
Kui väga tahta siis peaks sinna takistid vahele saama panna. Sees on membraan mis liigub vastavalt õhurõhule ja siis muudab takistust...
uus jupp 100.- miskit
E: Bensufilter puhas?
Õhufilter puhas?
Küünlad õiged? NGK BKR6E 9mm või plaatinad?
Massijuhtmed korras?
TBA tehtud?
Aga ikkagi võib pumba viga olla...
ok, mõned asjad on vahetatud.
Pihustid ei leki? Seistes tilgub täis ja siis käivitades peaks suitsema või haisema jubedalt? |
Bensufilter vahetatud, õhufilter puhas, küünlaid pole veel vahetanud, käivitades mingit haisu vähekene viskab, mida on tunda, kui peale käivitamist
autost välja minna. Kuidas on võimalik pihusteid kontrollida?
Kas seda Altitude sensorit vabalthingaval 1.8 mootoril ei ole?
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 25.03.15 13:24
|
|
|
Ei tea, peab vaatama. Kuigi ei usu, et on...
Aga vaata küünlad üle.
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 25.03.15 17:10
|
|
|
Kui kütusesurve oleks madal, kas siis tuleks ka põhimõtteliselt kohe pärast pumba rakendumist tagasivoolust kütust?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 25.03.15 20:47
|
|
|
Kaua jebite veel?
Kapott lahti hommikul (ei käivita ennem onju), kaks lehtvõtit ja kütusetrass korraks lahti. Kui kütust pritsib korralikult, jätke pump rahule. Kui ei
tule miskit siis tipatapa uue pumba järgi.
Tagasivoolu klapp on pumbas sees ja kui see jukerdab ei aita 3 korda süüdet mingist asendist. Alates 8-ndast korrast on ehk lootust et käivitub
normaalselt.
Edu
|
|
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 04.04.15 07:31
|
|
|
Praeguse seisuga on käivitusprobleem müstiliselt kadunud. Auto seisis puutumata eelmisest reedest selle neljapäevani, neljapäeval käivitades käivitus
auto poolest pöördest ja siiani ei ole rohkem jebinud. Pumba vóib ma arvan selleks korraks välistada, sain nüüd selle altitude sensori ka külge aga
see mingit muutust kaasa ei toonud.
Eks mingi hetk on viga jälle tagasi, väga kummaliselt käitub see masin ja ei teagi mis nüüd edasi.
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 18.09.15 18:55
|
|
|
Nonii, jälle sama jama tagasi. Ei oska ette võtta midagi enam.
|
|
|
|
