keijo741
huviline
Registreerunud 03.03.15
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 132kw 2003
|
|
postitati 03.03.15 17:23
|
|
|
Audi A4 b5 Facelift 2,5 TDI 2000 - keijo741
Soetasin ka mina omale siis esimese audi.
Täpsemalt siis Audi A4 Avant Facelift, mootoriks nn "Hitleri kättemaks", 2,5Tdi 110kw, 6-ne manuaalkast, kliimaautomaatik, poolnahk sisu, 4x el.
aknad.
Ise seda mootorit ei pelga, kõik tuttavad/sõbrad küll soovitasid vägagi eemale hoida sellest, kuid siiski otsustasin selle kasuks.
Muidu sõidumugavust jagub ohtralt.
Hetkel tahab pisut nokitsemist saada, vaja vahetada eelsüüteküünlad, üle vaadata tagasivoolu voolikud( tahab veidi pikemat käivitust, ka sooja
mootoriga) , tahab ka arvatavasti pooltelgede vahetust, üks välimine ots sai vahetatud, jäi endiselt alles kõrin, mis kostub pöördel kiirendades(ntx
ringristmikul), kanali peal sai ka vaadatud, et käigukastist välja tulev võll, kuhu kinnitub sisemine veovõlli ots, loksus ja kolksus meeletult nagu
oleks difrilaagrid õhtal omadega, kuigi kastiõli normis ja sealt võlli juurest õli välja ei aja, sain siis 2 erinevat diagnoosi, üks räägib, et viga
sisemises veovõlli otsas, teine jällegi, et kastist seest laagrid õhtal, ehk keegi teab nõu anda selle kohta ?
Ära olen vahetanud jahutusvedeliku ja hammasrihma koos kõige sinna juurde kuuluvaga, õlivahetuse teen arvatavasti nädalavahetusel.
LS näitab 196tuh millegagi, tundub üsna usutav, kuna auto toodi 2006 jõulude ajal eestisse läbisõiduga 92tuh ja veidi peale, ehk siis Eestis ca 100
000 sõitnud, 8 aastaga, seega see 92tuh tundub ka nagu õige ls olema, mis oli 2006.ndal aastal. Usutavamaks muudab veel see, et hooldusraamatu järgi
oli 09.2000-10.2002 sõitnud 29000, sen sis u 15000 aastas, ja 90000 6-e aasta peale.
Muidu leidub ka veidi iluvigu, kuid esialgu ei häiri need mind absoluutselt.
Väga häirib mind eelnevalt paigaldatud lisaimmo, sen üks neljakandiline jublakas, mis peab olema alati kindla koha peal, muidu hakkab auto piiksuma ja
sureb välja, ka ei saa lasta autol üksi soojeneda lasta, sureb jällegi selle immo tõttu välja, kui keegi teab kedagi Raplamaa kandist, kes üsna pädev
autoelektrik, sis võib võtta minuga ühendust, tahaks selle asja välja lõhkuda.
Pilte lisan siis kui saan selgeks, kuidas siia pilte saab üleslaadida
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 04.03.15 08:15
|
|
|
Pilte saad lisada, kui kirjutad [img] link kus pilt asub [/img]. Minu meelest kõige lihtsam variant, selles foorumis piltide lisamiseks.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 04.03.15 08:32
|
|
|
Selle kasti teema kohapealt oli mul endal kogemus selline, et sõites ei olnud eriti midagi kuulda, kui sis minimaalne kõrin/login, aga kui audi kanali
peal käima panin ja põhjaalla kuulama läksin, sis kostus kastist korralik kolin, mõtlesin ka et laagrid otsas, aga kui õlipunni ära võtsin ja näpu
sisse pistsin, ei ulatunud näpp õlini. Panin asjad normi ja see võõras hääl oli kadunud ja minu käes kestis see kast poolteist aastat ja uue omanikuga
suheldes nii aasta hiljem oli ka kõik veel ok. Kontrolli õli taset ja kui on madal, sis kasti käib spetsiaalne õli, mitte suvaline kastiõli.
Kataloogidest (Forss ntx) saad targemaks kindlasti. Aga edu uue autoga. 
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
keijo741
huviline
Registreerunud 03.03.15
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 132kw 2003
|
|
postitati 04.03.15 09:22
|
|
|
See näpuga õlitaseme kontroll on teostatud, õli oli normis
|
|
|
|
keijo741
huviline
Registreerunud 03.03.15
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 132kw 2003
|
|
keijo741
huviline
Registreerunud 03.03.15
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 132kw 2003
|
|
postitati 02.06.15 16:20
|
|
|
Nonii, nüüd väga pikalt eemal olnud. Annan siis vahepealse ülevaate.
Teostatud sai siis: närvesööv lisaimmo sai välja lõhutud, ei kannatanud enam sõita , pooltelje välismiste otse vahetus, läksid mõlemad SKF-id, sai vahetatud kastist difrilaagrid( ka SKF), mootoril õlivahetus,
käigukastil õlivahetus, eelsüüteküünlad( 5 küünalt 6-st olid õhtal), tagasivoolu voolikud vahetatud.
Tegemist tahab: püsikas lisada kindlasti, ehk keegi annab täpsemat infot selle kohta, uurisin autodatast skeeme, kuid ausalt öeldes ei saand mõhkugi
aru, kliimaradikas uus panna koos kuivatiga, eest kundepoolsed ülemised õõtsad, tagasilla puksid ja vasak tagumine suppord tahab rem. komplekti saada,
vahetada veel kütte- ja õhufilter.
Tahaks ka veidi valjemat muusikat autosse panna . Teab ehk keegi nõu
anda, kuidas lahendada tagauste kõlarite probleem, nimelt seal pole tehase poolt midagi paigaldatud, seega tahaks teada, kas mingisugune valmidus ukse
sisse või piidani tuleb juhtmete osas ning kas on mõtet uksekatetesse hakata auke lõikama või sebida aukudega polstrid. Sooviks ka teada, mis mõõtu
kõlarid sinna istuvad(diam. ja sügavus).
Keijo
|
|
|
|
|
