maigep.21
huviline
Registreerunud 13.02.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4 92 aasta 2,0 mootor 85kw
|
|
postitati 13.02.15 08:44
|
|
|
audi 80 b4 1992 aasta 2,0 mootor 85kw
Tere.
Mul oleks paar küsimust, tänan juba ette, kui keegi leiab aega vastamiseks!
1. Miks auto külmast peast podiseb ja korralikult käima ei lähe, aga soojast peast käivitub probleemideta?
2. Miks auto välja sureb, kui mootori õli kork maha keerata?
3. Kus asub kesklukustuse mootor koos pumbaga?
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 13.02.15 09:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maigep.21
tere
mul sellised küsimused
1. miks auto külmast peast podiseb ja korralikult käima ei lähe aga soojast peast läheb ilusti?
2. miks auto välja sureb kui mootori õli kork maha keerata?
3. kus asub kesklukustuse mootor koos pumbaga? |
Lause algab suure tähega.
1. Külmkäivitus pihusti juhtmed vaata üle.
2. See tähendab seda, et mootor on korras.
3. Pagasis, paremal pool katte all.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 13.02.15 10:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maigep.21
Tere.
Mul oleks paar küsimust, tänan juba ette, kui keegi leiab aega vastamiseks!
1. Miks auto külmast peast podiseb ja korralikult käima ei lähe, aga soojast peast käivitub probleemideta?
2. Miks auto välja sureb, kui mootori õli kork maha keerata?
3. Kus asub kesklukustuse mootor koos pumbaga? |
0. Kirjutasin su teemaalgatuse ümber. Nii oleks ju tunduvalt viisakam. 
(oi, kuidas mulle meeldivad selle foorumi õigekirjareeglid; sellised peaks igal pool olema...)
1. Sest mootoriaju "ei tea", et ta peaks nö. tooreklapi lahti tõmbama.
Külmkäivituspihusti ei rakendu ja küttesegu ei rikastata jne.
Kõige esimene põhjus on enamjaolt aju temp. anduris, mis valetab.
2. Sest sisselaskes on tühikäigul vaakum ning karteris väike alarõhk. Omavahel on nad ühenduses karteri tuulutussüsteemi kaudu. Kui korgi töötamise
ajal maha keerad, siis mootor saab liiga palju lisaõhku ning surebki välja.
Ehk lihtne reegel: ära näpi õlikorki töötamise ajal.
3. Mis probleem sellega siis on? Need pumbad on ju igikestvad...
Isegi praegu peaks osta.ee - s neid mitu tükki olematu raha eest müügil olema...
|
|
|
|
|
|
maigep.21
huviline
Registreerunud 13.02.15
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4 92 aasta 2,0 mootor 85kw
|
|
postitati 13.02.15 17:46
|
|
|
Küsimus veel, et kas on vahe ka mis aku on?
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.02.15 08:54
|
|
|
Kui starterit jäksab ringi keerata ja oma kohale mahub siis on aku sobilik.
|
|
|
|
|
|
Tanello2
huviline
Registreerunud 19.12.13
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 B4 ABK 85kW FWD automaadid ; 2x B4 avandid ABK-d
|
|
postitati 24.05.15 20:41
|
|
|
Tere!
Vabandan ette, kui su teemat solgin, aga mul on üks mure ja ma ei tahtnud selle lahenduse leidmiseks uut teemat luua.
Ühesõnaga kasuemal on audi80 ja kui võtmega juhiuks kinni panna, siis vanasti suurt midagi kuulda polnud ja kõik lukud läksid ilusti kinni.
Nüüd on siis selline huvitav anomaalia lisandunud, et pärast uste lukustamist hakkab tagant pagasniku juurest parema hinge juurest kostuma valjult
rehvi tühjenemise sarnast susinat ja see kestab mingi aja ja siis jätab järgi. Pm nii palju kui ma kiiruga siit foorumist leidsin, siis jutt käibki
vist sellest kesklukustus pumbast, sooviks teada kuidas sellele ligi pääseb ning mis tema tüüpviga on ?
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 25.05.15 05:16
|
|
|
Kuskilt õhutoru lekib, jäta pagasniku luuk lahti ja keera uksed lukku. Edasi mine kuulmise järgi lekkekoha juurde. Tuvasta leke ja paranda leke, ning
su probleemid peaksid kaduma.
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.15 07:02
|
|
|
B4 aku kohta niipalju, et vahe ikka on. Muidugi korras aku ajab igat korras mootorit ringi. Ise sain ka tünga, müüja tahab müüa ja arvab, et on tark.
Mina läksin ka alt, ostes Varta aku. Lugu on selles, et B4 on akuhoidja alusel mingi mum või mummud ja aku jääb kõõluma. Sellega peab ostma aku millel
on kiri kõlbab audi B4`le, või põhi on äärtest kõrgemal.
|
|
|
|
