Eesti Audi Klubi foorum - Audi a8 d3 kuumaks

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi a8 d3 kuumaks

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Edgark

huviline

Registreerunud 18.12.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A8 d3 4.0tdi

postitati 12.02.15 17:32

Audi a8 d3 kuumaks

Tervist!

Ehk saate nõu anda, olen käinud diagnostis seal ei saanud midagi targemaks. Nimelt probleem selline linnavahel cruisides kõik OK. Nii kui sõidan pikka maad ja teen möödasõitu ala 100 kiirendan 120le tõuseb temperatuur 10sekundit peale kiirendust umbes. Keema ei lähe, aga tõuseb üle 3 veerandi. Hoo maha lastes või teeäärte seisma jäädes jahtub hetkega, välja ei pea lükkama kohe jahtub maha. Ventikad jäävad vait ja saab edasi sõita. Tosool ei kao, kas siis termostaat või mis te targad arvate?
Mootoriks 4.0Tdi

Lp
Edgar

Kert85

huviline

Registreerunud 30.12.14
Kasutaja on eemal

postitati 12.02.15 18:14

Tegelikult ei tasukski kohe välja mootorit lükata.
Seda enam, kui suudab maha jahtuda käiva mootoriga. Sest väga hea on ikka, kui tsirkulatsioon jahutuseks säiliks ja ei tekiks kusagil plokikaanes või taolises kohas keemispunkti.

kps

moderaator

Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 12.02.15 18:23

Siin on pigem küsimus, kas ikka reaalselt kah läheb temperatuur kõrgemaks. Midagi nagu ei klapi kui kõik juhtub selliste ajahetkede jooksul, millest kirjutad. Mõistlik oleks ära proovida, kas sellise situatsiooni tekkides tõesti aurukatel jahutusvedeliku paisupaagis vastu vahib või on seal lihtsalt tavaline surve ja ei mingit veidrust (ettevaatust korgi lahti keeramisel). On ka variant, et jahutusvedeliku üleliigset survet ei lasta välja ja see tekitab igasugu jama ja mullikesi süsteemi, mille peale hakkabki andur villast viskama. Termostaati ma esimese raksuga sellise kirjelduse peale vahetama ei tormaks.

PS! Mida see diagnostika endast üldse kujutas ja kus seda tehti? No ei mõista...

Hea auto on palju autosid...

Edgark

huviline

Registreerunud 18.12.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A8 d3 4.0tdi

postitati 12.02.15 18:36

Diagnostika käis nii audi esinduses pärnus öeldi, et ventika plokis jama et mingi voolu kõikumine või mai saanudki aru, kuid teises diagnostis prooviti mõlemat ventikat ja toimisid. Kui koju sõite oli sama jama tõstsin kapoti ülesse kui mootor käis, siis nagu töötasid ka mõlemad ventikad. Või on tõesti ventika viga et vahepeal töötab ja vahel ei?

Edgark

huviline

Registreerunud 18.12.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A8 d3 4.0tdi

postitati 12.02.15 18:38

Olen ka teinud nn keemise ajal korgi lahti siis ainult survega tuli vedelikku mingit auru sealt küll ei tulnud.

kps

moderaator

Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 12.02.15 18:57

Jahutusventilaatorid teevad seda, mida andurid neil käsivad teha, nii et mina laseks esmalt kõikide andurite pistikud korralikult ära puhastada ja andurid ise ära mõõta töötingimustes. Kui muutus anduri töös on takistust mõõtes ajulagedalt "nobe" ja kõikuv, siis sealt see väärinfo ilmselt ka tuleb, mille peale hakkavad juba kõik ülejäänud ajulagedused toimuma. Seda üleliigse surve teket saad lihtsalt proovida, jättes lihtsalt jahutusvedeliku korgi kergelt lahti.
Kui asi juba selleni on läinud, et kaaned enam ei pea ja surve lüüakse silindrist jahutussärki, siis pole enam muidugi midagi mõõdistada või diagnoosida

Hea auto on palju autosid...

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi a8 d3 kuumaks

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 12.6% - SQL: 87.4%]