Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Audi A6 v6 128 kw quattro (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1945)
janol87
huviline

Avatar


Registreerunud 04.06.14
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: 100 c4 2,3. a4 2,8 v6 128 kw. A6 c4 2,8 Q. A6 c5 2,8 avant. A8 3,7 191kw

postitati 01.02.15 14:11 Tsiteeri
Audi A6 v6 128 kw quattro



Kas keegi oskab öelda mis on selle auto plussid miinused. Endal on sama mootoriga a4 ja esivedu, nimelt sooviks eelmainitud quattro vastu vahetada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 01.02.15 14:20 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: janol87
Kas keegi oskab öelda mis on selle auto plussid miinused. Endal on sama mootoriga a4 ja esivedu, nimelt sooviks eelmainitud quattro vastu vahetada.


Kui sul juba on sama A4, siis ainult ju plussid, suurema auto ja nelivedu.


Audi varuosad, http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=181792 Autode ost/müük, hooldus ja remont Haapsalus, JanekCars OÜ
Best ET 12.08 :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ehanurm
huviline



Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39

postitati 01.02.15 16:20 Tsiteeri


Ise vahetaks igakell B5 C4Q vastu, kui praegu sama mootor ja kõik. C4 suurem, mugavam ja veermiku remont lihtsam/odavam.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 01.02.15 16:29 Tsiteeri


Mina vaataks palju sellest a6'st on järgi jäänud aastatega. See hooldamise hinnavahe teema pole väga pädev, kuna esiveolise B5 esisilda korras hoida teeb sama välja, mis C4Q tagasilda koos nelikveo "rõõmudega" kõpitseda, tüütute tagapidurite, kaldehoobade, reduktori simmerite ja muuga. On lihtsalt vidinaid, mis võib hetkega selle "soodsuse" suhteliselt kiiresti nullida ja kui rääkida veel erisustest tagapüstakutes 100/A6 tava või siis A6/S6 sport (leevenduspadjad amordid jne.). Kui isendi seisukord on igati aus ja ka ajalugu kontrollitav, siis muidugi ainult tuld ja oh seda talverõõmu :).
PS! Hoidu automaatkastist, siis saad ka mõistlikuma kütusekuluga hakkama - kuradile need oimetud vanakooli automaadid :D.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
janol87
huviline

Avatar


Registreerunud 04.06.14
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: 100 c4 2,3. a4 2,8 v6 128 kw. A6 c4 2,8 Q. A6 c5 2,8 avant. A8 3,7 191kw

postitati 01.02.15 18:18 Tsiteeri


Õnneks on see manuaal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 30.5% - SQL: 69.5%]