TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 11.01.15 19:56
|
|
|
Audi 90 2.3 98kw mootori töö
Tere! Olen nüüdseks juba lootuse kaotanud, et auto korralikult käima hakkaks. Sümptomid on sellised, et edasikäimine on jõuetu, pöörded lähevad 4
tonnini ja siis hakkab jorin käima.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.01.15 19:59
|
|
|
Pole pikk maa, külasta Hannest Mäepealsest ja saad targemaks.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 11.01.15 20:10
|
|
|
See variant jääks kõige viimaseks. Kuid kas see ei saaks olla, et kevade vahetatud bensufilter on jälle umbes... teatud surveni laseb bensu läbi ja
kui rohkem tallata siis sureb...
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.01.15 20:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TigeTikker
See variant jääks kõige viimaseks. Kuid kas see ei saaks olla, et kevade vahetatud bensufilter on jälle umbes... teatud surveni laseb bensu läbi ja
kui rohkem tallata siis sureb... |
No sellisel juhul peaks paak ikka korralikku kultuuri kihti omama, pigem kahtlustaks muud, kui filtrit.
Seda varianti ei tasuks jätta viimaseks vaid pigem sellest alustada, sest võib olla nii soodsam, kui kiirem viis probleemi lahendusele.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
jaanus25
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.15 22:28
|
|
|
Soovitan soojalt Hannese juurde minna! Pani minu 2.3 98kw ka nii imeliselt tuksuma et karp jäi lausa lahti  Raha ei küsi ka palju. 2.5 tundi näppimist, 4 korda käisin proovisõidul ja iga korraga läks minek aina paremaks.
Arve tuli ainult 65.-
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 12.01.15 14:28
|
|
|
Võtsin bensiinirõhu aku vahelt ära, mis on seal filtri ja pumba vahel, idee poolest pidanuks auto tööle jääma, kuid pika ketramise peale mõneks
momendiks jäi käima ning kui hakkasin filtri stutsi lahti keerama ei olnud süsteemis mingit survet sees. Käivitades läks 3 sekundiks käima ja suri ...
ja niiviisi koguaeg, et minu analüüsi tulemus bensiinipump ei tooda enam survet...
|
|
|
|
jaanus25
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.15 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TigeTikker
Võtsin bensiinirõhu aku vahelt ära, mis on seal filtri ja pumba vahel, idee poolest pidanuks auto tööle jääma, kuid pika ketramise peale mõneks
momendiks jäi käima ning kui hakkasin filtri stutsi lahti keerama ei olnud süsteemis mingit survet sees. Käivitades läks 3 sekundiks käima ja suri ...
ja niiviisi koguaeg, et minu analüüsi tulemus bensiinipump ei tooda enam survet... |
kui süüte sisse keerad kas pump häält teeb?
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 12.01.15 21:03
|
|
|
Väääga vaikset, ennem undas kohe kõvasti, kui rõhuaku vahel oli .... Peab olema pumba viga ...
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 13.01.15 08:20
|
|
|
2,3 pumbaga selline teema juba jah, et kui hakkab lahjaks jääma siis tekkisid ka enda masinal samasugused anomaaliad ja kohe ei saagi aru milles
point. Tallinnas müüakse taastatud pumpasid ja julgen soovitada, et väga kvaliteetsed asjad!
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 13.01.15 16:20
|
|
|
Alguses tagasi maagilise ringiga, pump vahetatud, kuid tulemus ikka null. 2 sekundit töötab ja vaikus.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 13.01.15 18:25
|
|
|
Üha rohkem hakkab vaade minema dewaldi poole.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.15 19:04
|
|
|
Pritsepea ehk jebib? Kunagi kui nende 2.3dega sai rohkem mässatud, siis põhi häda oli ikkagi pritsepea nendel.
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 13.01.15 19:31
|
|
|
Nüüd hakkab kahtlus pritsepea poole jaah küündima. Kuangi oli mul onul audi 90 sammuti 2.3 mehaaniline pritse ja tema auto põhja all käies mäletan
seda, et tal ei olnud seal bensiinirõhu akut ja auto toimetas. pumba vahetus ka ei aidanud, kuid huvitav on see ka, et nüüd, kui pritsepea pealt
pealevoolu toru lahti päästsin ei tulnud sealt mingit bensiini välja ...
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 13.01.15 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TigeTikker
Nüüd hakkab kahtlus pritsepea poole jaah küündima. Kuangi oli mul onul audi 90 sammuti 2.3 mehaaniline pritse ja tema auto põhja all käies mäletan
seda, et tal ei olnud seal bensiinirõhu akut ja auto toimetas. pumba vahetus ka ei aidanud, kuid huvitav on see ka, et nüüd, kui pritsepea pealt
pealevoolu toru lahti päästsin ei tulnud sealt mingit bensiini välja ... |
Ka jebiva pritsepeaga töötab see tank edasi mis siis, et mööndustega aga siiski. Hea soovitus ja kogemus see, et pritsepea on tavaliselt viimane mis
läheb. Viga tundub siiski kusagil mujal olevat ja lihtsam ära spetsjalisti juurde viia!
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 14.01.15 12:30
|
|
|
Niii progress selline, pool toru alt, auto jaksab minna, piirajasse ka sammuti, kuid ma olen otsapidi summuti toru juures, praegu on tehtud niiviisi,
et reso ja lõpupütt ära ning reso asemel panin otse toru ja ikkagi lööb summuti otsast ära, kaldun arvama, et sillatala kohas jooksva kaarega on
midagi ...
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 14.01.15 14:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TigeTikker
Niii progress selline, pool toru alt, auto jaksab minna, piirajasse ka sammuti, kuid ma olen otsapidi summuti toru juures, praegu on tehtud niiviisi,
et reso ja lõpupütt ära ning reso asemel panin otse toru ja ikkagi lööb summuti otsast ära, kaldun arvama, et sillatala kohas jooksva kaarega on
midagi ... |
Katalüsaatori tükid?!?
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 14.01.15 15:58
|
|
|
irw keskmise resonaatori tükid olid sillatala kohas oleva kõveriku umbe ajanud, et teema on lõppenud ja pritsepea ost oli ka kasuks, läks peale
100kwse oma ja töötsükkel on ühtlasem autol.
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 16.01.15 07:25
|
|
|
Lõpp õpetussõnad, kui auto hääl on tavapärasest vaiksem tasub koheselt summuti kallale asuda ja selgeks teha, kus kohast umbes on, kui bensiini pump
ei tööta siis on paagist soga sisse rännanud, sel juhul saab pumba maha võtta ja läbi puhuda ning phta bensiiniga ära leotada seest.
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 19.01.15 16:43
|
|
|
Kuid praeguseks on veel üks viga, mis esineb niiskete ilmadega. Nimelt autol tühikäik langeb lausa 400 pöördeni ja ühtlase pöördega sõita ei kannata,
sureb kätte ära, kuid kui pedal põhja lüüa liigub. Auto saab enamvähem tööle siis, kui pirtsepea küljest elektroonilise piiraja klapp lahti ühendada.
Teinud oled seda, et terve pritse välja vahetanud, koos selle piiraja klapiga, kuid kasutu.
Ma seda tean, et kuhugile peab siis niiskus häda tegema, et selline sümptom välja tuleb, kuid kuhu ...
|
|
|
|
maxcools
huviline
Registreerunud 08.01.08
Asukoht: Tartu, Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8 Q 142kw 2000a.Volvo S80 2,9. Jumpy 17
|
|
postitati 19.01.15 20:01
|
|
|
Sa võidki jääda sedasi vigu otsima. Aga siiski hea soovitus lase diagnostika teha ja saad selge pildi ette. Vaata jagaja üle ja juhtmed aga vaevalt
need seda teevad ja vaata ka lambda üle.
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 19.01.15 20:26
|
|
|
Ma koolis püüdsin sellel diagnostikat teha, kuid masin nii vana, et tänapäeva moodne diagnostika seade KTS saatis pikalt... Kui mõtlema hakata, mis
asi võiks niiskega mäkra mängima hakata, jagajat ma uskuda ei taha, hiljaaegu sai hallandur välja vahetatud, jagajapiip ehk rootor ka ilus kena,
jagaja kaanel seespool kontaktide vahel ülelöömisjutte ka näha pole, kuid samas mulle ei meeldi kaane kontaktide oksüdeerumise tunnusmärk ...
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 20.01.15 07:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TigeTikker
Ma koolis püüdsin sellel diagnostikat teha, kuid masin nii vana, et tänapäeva moodne diagnostika seade KTS saatis pikalt... Kui mõtlema hakata, mis
asi võiks niiskega mäkra mängima hakata, jagajat ma uskuda ei taha, hiljaaegu sai hallandur välja vahetatud, jagajapiip ehk rootor ka ilus kena,
jagaja kaanel seespool kontaktide vahel ülelöömisjutte ka näha pole, kuid samas mulle ei meeldi kaane kontaktide oksüdeerumise tunnusmärk ...
|
Sellel mootoril on võimalik lugeda vaid vilgukoode LED indikaatori abiga näiteks. Ja annab ka neid eraldi nii süüte kui pritseosakonnale. Suurt kasu
neist tegelikult ei ole. Kustuvad kõik vead aku lahtiühendamise teel.
Jagajakaantel on seni olnud ülelöögijäljed minu kogemustele toetudes väljapool korpust. Seespool on olnud ehk 2 juhul 100-st.
Eriti kui jagajakaanel on peal veel see must plastik, siis tasuks sinna alla kiigata. Tavaliselt leiab sealt toredad mustad punktid, paremal juhul
juba ka "päikese".
|
|
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 20.01.15 18:44
|
|
|
jagaja kaas ilus oranz pealt poolt...
|
|
|
|
