Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Mootor poob kinni, audi 200 (Vastuseid: 19 | Vaatamisi: 1936)
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 27.12.14 19:20 Tsiteeri
Mootor poob kinni, audi 200



Audi 200 2.1 turbo,134kw, poolvedu
Mingi aeg tagasi lendas ülemine radika ja mootori vaheline toru laiali,, See sai korda tehtud, aga peale seda on nii et, kui pöörded tõusevad , siis mingilt maalt poob nii kinni nagu keegi vajutaks pidurit :D. Tunde järgi ,hakkab pooma just siis,kui turbo taha tuleb. Kus kohast viga otsida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
SalmA
klubiliige

Avatar


Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal

Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90

postitati 27.12.14 20:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Lehart
Audi 200 2.1 turbo,134kw, poolvedu
Mingi aeg tagasi lendas ülemine radika ja mootori vaheline toru laiali,, See sai korda tehtud, aga peale seda on nii et, kui pöörded tõusevad , siis mingilt maalt poob nii kinni nagu keegi vajutaks pidurit :D. Tunde järgi ,hakkab pooma just siis,kui turbo taha tuleb. Kus kohast viga otsida?


Pooma või hakkab puterdama?



SalmA


Some seek forgiveness, others escape...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 27.12.14 21:22 Tsiteeri


poob, pole päris lõpuni vajutanud gaasi, võimalik et sureb lõpuks sootuks välja. Hetkel sõidan nii et hoian pöördeid alla 3000 koguaeg, siis töötab normaalselt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 27.12.14 21:24 Tsiteeri


niipalju ka veel, et kütusepump on juba pikemat aega vigane, auto käivitub pikalt, pump ei hoia survet sees.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
reizor
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal

Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2

postitati 28.12.14 06:14 Tsiteeri


Ise küsid, ise vastad. Kui bensupump on suremas ja hoia enam kõrgematel pööretel piisavat rõhku, siis tekibki tunne, et mootor poob. Mootor muutub jõuetuks ning ei jaksa enam piirajani käia. Kui käib, siis väga vaevaliselt. Viska kell vahele ja vaata, mis rõhk kõrgematel pööretel teeb. Antud mootoril peab see jääma 4,7-5,4bari vahemikku.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 28.12.14 08:49 Tsiteeri


Selge, vaatan selle rõhu järgi


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 28.12.14 10:27 Tsiteeri


ega keegi ei oska öelda mis koodiga võiks bensiinipumba relee olla?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 29.12.14 17:12 Tsiteeri


Uus bensiinipump tellitud, nädalalõpus ehk saan ära vahetada, siis annan teada kas sellest probleem kaob.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 31.12.14 16:49 Tsiteeri


Nii kütusepump sai täna vahetatud, käivitub nüüd kõvasti paremini, aga see mootori kinnipoomine kõrgetel pööretel on alles. :(
Otsin viga edasi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ülks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD

postitati 31.12.14 19:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Lehart
Nii kütusepump sai täna vahetatud, käivitub nüüd kõvasti paremini, aga see mootori kinnipoomine kõrgetel pööretel on alles. :(
Otsin viga edasi.


Kütusefilter? Mis värvi küünlad on?


Mobiilse kümblustünni rent Tartus->
www.teemetünni.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
aadu16
huviline



Registreerunud 30.01.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 2005 2,7TDI Quattro

postitati 31.12.14 19:18 Tsiteeri


Tee mingi video. Praegust käib jumalast lambi pakkumine. Kas Warm-up valve suurema poldi all olev sõel on ilusasti puhas - to võib vahest igasuguseid nalju põhjustada.

Kas probleem esineb ainult täisgaasiga või on ka meelitades?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 04.01.15 18:36 Tsiteeri


Kütuse filter vahetatud, küünlad korras.
Vahepeal midagi teinud pole, nüüd aga hakkab ka kõrgematel pööretel õli tuli armatuuris põlema ja hetk peale seda tekib see poomine siis.
ideid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
aadu16
huviline



Registreerunud 30.01.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 2005 2,7TDI Quattro

postitati 04.01.15 18:39 Tsiteeri


Mis seisus sul turbo on? Ja mis rõhku ta toodab üldse sul?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
ülks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD

postitati 05.01.15 15:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Lehart
Kütuse filter vahetatud, küünlad korras.
Vahepeal midagi teinud pole, nüüd aga hakkab ka kõrgematel pööretel õli tuli armatuuris põlema ja hetk peale seda tekib see poomine siis.
ideid?


Nukkvõll ja väntvõll omavahel ilusti paigas, nii nagu peab?


Mobiilse kümblustünni rent Tartus->
www.teemetünni.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
aadu16
huviline



Registreerunud 30.01.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C6 2005 2,7TDI Quattro

postitati 05.01.15 15:18 Tsiteeri


Ülks. See mootor ei lähe käimagi, kui nukka, jagaja ja hooratta märgid pole paigas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 05.01.15 15:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Lehart
Kütuse filter vahetatud, küünlad korras.
Vahepeal midagi teinud pole, nüüd aga hakkab ka kõrgematel pööretel õli tuli armatuuris põlema ja hetk peale seda tekib see poomine siis.
ideid?


http://www.isham-research.co.uk/quattro/codes_kg.html


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 05.01.15 20:56 Tsiteeri


Mul oli sarnane mure ja põhjuseks oli lekkiv akkordeon lõdvik cooleri ja sisselaske vahel. Lükka segusiiber näpuga lahti ehk siis tuurita ja proovi kuulata või käega kasuda kas kuskilt pahiseb õhku välja.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 06.01.15 16:11 Tsiteeri


Selge vaatan selle lõdviku üle.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Lehart
huviline

Avatar


Registreerunud 25.08.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 2.1 turbo

postitati 18.01.15 13:18 Tsiteeri


Huvitav on see et täna koha peal gaasi andes ei poo mootorit kinni, pöörded lähevad ilusti üle 5000, Sõites aga on 3000 lagi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Taavi.M(Audi&VW)
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion

postitati 20.01.15 07:41 Tsiteeri


Võta pikk kuuskant kaasa ja mine ülevaatuspunkti cod mõõtma. Kui väga mööda on siis pritsepea ja suure õhulõdviku vahel on pikk peenike metall kõri u. 6mm läbimõõduga kust saad peenikese kuuskandi sisse torgata ja põhjas on kuuskant polt millest saab segu sättida(mõningatel juhtudel on see kõri sealt puudu, siis on lihtsalt väike 6mm auk).
Võimalik, et sul oli rõhuleke ja kui sa nüüd selle ära parandasid siis on nüüd kütuse pealevool ka paigast ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 13.7% - SQL: 86.3%]