Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 27.12.14 18:05
|
|
|
Õlituli
Eile lõi põlema kollase õlitule, et miinimumi peal, varrast kontrollides oleks nagu maxi peal, võibolla ei oska ma varrast vaadata, sest mingi insener
mõtles, et teeb õlivarda otsast süsimustaks, aga siiski valge rätikuga vaadates oleks nagu max, asja juures kummaline on see, et peale kapoti
sulgumist õlituli kustub pikemaks ajaks, oskab keegi sellest loost midagi arvata? Kas peaks siiski juurde valama?
A4 b7 2.0 tdi
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.14 18:17
|
|
|
Kapoti lüliti ühendus kontrolli üle aga üldiselt tähendab see seda, et taseme andur on kutu.
Järgmise õlivahetuse ajaks varu uus andur. Õli lisamine üle varda max joone on väga halb mõte.
|
|
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 27.12.14 18:31
|
|
|
Kõige hullem ongi selle varda lugemine, sest see on nii ebamäärane, jooni ega kirju seal pole, on kaks 0,5 cm läbimõõduga kuulikest, min ja max
ilmselt, musta värvi muidugi, et midagi aru ei saaks sealt, aga tundub, et õlitase norm.
Manuaalist vaadates peaks sensoril eraldi märgutuli olema.
|
|
|
|
andko
huviline
Registreerunud 03.12.05
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,0TDI 07
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.14 07:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stenkaju
Kõige hullem ongi selle varda lugemine, sest see on nii ebamäärane, jooni ega kirju seal pole, on kaks 0,5 cm läbimõõduga kuulikest, min ja max
ilmselt, musta värvi muidugi, et midagi aru ei saaks sealt, aga tundub, et õlitase norm.
Manuaalist vaadates peaks sensoril eraldi märgutuli olema. |
See varras on jah natuke omapärane. Tee mitu mõõtmist. Õlivarda toru suht kõver ja määrib neid punne. Proovi õlitase sinna kahe punni keskele saada,
siis peab kollane tasemetuli kustuma.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 28.12.14 19:35
|
|
|
Täna Soome sõidul valasin igaksjuhuks 100 grammi peale ja peale seda pole probleeme olnud enam, homme valges vaatab, ilmselt peaks veel valama, kui
min-max vahe on liiter, aga mõned küsimused ikkagi õhus:
1.Kuidas on kapoti avamine seotud õlitaseme anduriga, st. kohe peale päästiku tõmbamist hoiatustuli kustunud pikemaks ajaks.
2.Kas ühe õlivahetuse jooksul sellel konkreetsel mootoril 1 liiter peale valamist on normaalne nähtus, st 5000km pealt liiter juurde ja siis kuni
järgmise vahetuseni. 1,9 tdi pole mul grammigi õli sõõnud.
Eestis ei paanitseks väga, aga siin võib igasugune jama suht kulukaks minna
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.14 19:42
|
|
|
Kapoti avamise lüliti kaudu kontrollitakse, kas õlitaset kontrolliti. Nagu enne kirjutasin, kontrollida lüliti töö (ilmselt see ok, kui viite
annab).
5000km peale 1 liiter ütleb, et mootor ei ole optimaalne. Samas 10-st 9 talub seda ja peab sellist kulu igati normaalseks.... kui see on üldse kõik
õli kulu ja mitte kütuse ja õli kokteil.
Mingi sõlm vajab seal igatahes tähelepanu; kasvõi karterituulutus või turbo vm.
|
|
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 28.12.14 20:34
|
|
|
Kütuseõli kokteili sümptomid oleks millised?
|
|
|
|
ziimukaz
huviline
Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0 Q
|
|
postitati 28.12.14 20:39
|
|
|
Õlitase peaks tõusma ja õli lõhab bensu/diisli järgi.
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 29.12.14 12:12
|
|
|
Selge.
Veel viimane küsimus, kas mobil1 esp formula või pigem tehase soovitatud castrol edge, mida ise kasutate?
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 29.12.14 12:29
|
|
|
Ise olen kõigil masinatel(Audidel) kasutanud MOBIL 1 ESP formulat ja veereb õlitatult. Audi ka soovitab seda minuteada.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 29.12.14 18:50
|
|
|
Hetkel sees mobil, järgmise panen testi mõttes castroli, kui töötab sama hästi või paremini kui mobil, siis vist on mõtekam castroli peale jääda,
hinnaklass ju suht sama.Õlikorgil ka castrol kirjas, et siis on nagu päris, kui originaalõli sees
Tänud vastajatele!
|
|
|
|
