Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi 100 2.5 tdi anomaalia (Vastuseid: 2 | Vaatamisi: 950)
MOAudiC4
huviline



Registreerunud 22.01.14
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal


postitati 26.12.14 09:31 Tsiteeri
Audi 100 2.5 tdi anomaalia



Autoks siis Audi 100 c4 2.5 tdi 85 kw ja manuaal kastiga. Probleem selline et ei suvel ega ka nüüd talvel pole saanud autot käima ilma selleta et poleks pidanud enne andma eelsüüteküünlaid. temp andur mis annab ajusse infot vahetatud ja toimiv, aga anduri juhe maha võetud kuna kui juhe küljes auto käima ei lähe. kui juhe küljes siis auto eelsüüdet ei anna ja käima läheb väga pika käiamise peale. aga kui küljest ära siis pean ootama et eelsüüte tuli kustuks ja siis läheb soojalt matsust käima külmalt aga tahab natuke pikemat käiamist. On kellelgi sellise probleemiga tutvusi olnud enne v'i oskab keegi aidata??:o:o:o


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
j2mis
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C5, B5, Zafira A

postitati 26.12.14 09:41 Tsiteeri


On küll probleeme olnud. OTSINGUST leiaksid nii mõndagi 2,5 tdi Rida5 käivitumise kohta.

Diisli põhiviga mittekäivitumisel:

1.Eelsüüteküünalde kontroll, et KÕIK ikka toimiks.
2.Pihustite stendimine, (et kõik pihustaks mitte ei kuseks ja avaneksid õigete bar'de juures). Vajadusel vahetada pihustiotsad.
3.Pritsehetke ja kütusekoguse sättimine pädeva diislispetsi juures (rüperaali või lauaraali abiga).

Mina alustaks viimasest punktist ja ma usun, et su probleem paraneb.
Kui ei parane siis lahendaks kahe esimese punkti asjad ka ära.

Kui kõik 3 asja tehtud, siis ei tohiks sinu autol seda -2 kuni +5 kraadi juures tühja ketramist enam olla ja -29 kraadi ei ole ka enam probleem, kui küte sees voolab ja filter kinni pole.

Minu diisel käivitub pärast kõikide nende asjade tegemist kuni -20 kraadini poolest pöördest, üle -20 tahab 1-2 korda ringi laskmist. Mul küll 1,9 AHU disla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 26.12.14 09:50 Tsiteeri


Endal sama kadalipp läbi käidud ja veel isegi poolik.
Soovitan ikka alustuseks käia pädeva diagnostku juures, kes ei loe ainult veakoode. Kontrolli ka süütenurk (pihustamishetk)ära ja küttekogus.
Kui ei leia sellist inimest, siis soovitan starteri üle vaadata. Minul aitas starteri remont juba palju. Pihustid stendi ära. Siis juba ka mõõda silindrites kompressioon üle. Igaks juhuks võid ka kütusetagasivoolu klapi üle vaadata.

Mul endal ka pm sama mootor, ainult AEL 103kw.
Olid ka käivitusega probeemid. Tegelikult oleks siiamaani, aga ajutise lahendusena mul küttekogus rämedalt peal. Tänu sellelele käivitub normaalselt. Mul vajab plokikaan remonti, ja pihustite avanemissurved õigeks ajadada. Ja kunagi peab PRJ'i külastama, kes käivituskaardi ümber kirjutaks.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 13.3% - SQL: 86.7%]