mustdeemon
huviline
Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80
|
|
postitati 06.12.14 16:59
|
|
|
Audi B4 mootor erksamaks ?
Tere klubilised ja huvilised.
Mul selline rumal küsimus et, kas 2.0 (ABT) 66 KW monopritse mootorit annab natuke erksamaks muuta ?
Iseasi kas sellisel asjal on mõtet aga tekkis lihtsalt huvi kas annab midagi selle mootoriga teha.
Turbo teema jätaks esialgu välja...
Mul ülemus väitis et, natuke kaanest maha lihvida, sportnukk, kanaleid töödelda ja reguleeritav nukaratas et siis peaks kärama küll.
Aga mis teie asjast arvate ?
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 06.12.14 17:20
|
|
|
Arvame, et sinu ülemuse pakutud variant maksab vähemalt 2x sama palju kui su auto ning juurde annab ehk 10kw, kui sedagi. Edasi otsustad juba ise, kas
on seda vaja või mitte.
|
|
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 06.12.14 17:34
|
|
|
Mnah, 1,9 disla vänt, sileda peaga kolvid, 1,8 16v plokikaan jämedate kurkude ja koldega pluss hunnikus ümberehitamist, siis saab liikuma küll.
Korralik pritse mono asemele. Kindlasti torukolle väljalaskeks Ühesõnaga kui korralikult vaeva tahad näha ja raha kulutada siis on asjal jumet veits,
muidu pole mõtet ajusid n...ida.
Kui Fb konto olemas siis siin häälestamata ja ilma torukoldeta moto https://www.facebook.com/video.php?v=2147218219014&set=vb.1803072180&type=3&theater
Ja peale pikka piinamist jupid mis konest järgi jäid https://www.facebook.com/video.php?v=4452342285675&set=vb.1803072180&type=3&theater uus mootor on koos ja veits
teravamas seades, se on seni koos püsinud.
https://www.youtube.com/watch?v=_Na_kt2JCkM rehvipidamist ei tasu
vaadata, maxspordi slikid sulasid alt ära.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.12.14 17:56
|
|
|
2.0 85kw mootor ja on väheke tummisem
|
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.14 07:48
|
|
|
Endal on vana 2,0 (3A kone) ja uue 2,0 66kW monopurske (ABT) kombo kokku pandud. Plokk ja kolbad on 3A ja kaas ning pritse on ABT. Võrreldes endise 9
se surveastme asemel on 10,5. Kuna 66kW se kolvid on ikka eriliselt sügavad kausid.
Igatahes, võrreldes endisega on tuntavalt rohkem väänet aga pöördesse läheb sama mannetult kui enne. Oleks vaja 85kW se 2,0 nukka aga enam ei viitsi
aretada.
Kui endal 66kW ne oleks siis surveastet tõstaks kohe kindlalt, kas 85kW alumise otsa/kolbide kasutamisega või kaanelt maha lihvimise teel. + veel
nukk ja kui on ühe toruga leegitoru siis selle asemele kahe toruga.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 07.12.14 11:11
|
|
|
Usu mind see 2,0 i ehitamine tekitab ainult peavalu ja lõptulemus ei tekita mingit emotsiooni. Mõtekas oleks kohe vaadata tagaveo või neliveo poole ja
veits vingem mootor vahele tõsta 
|
|
|
|
mustdeemon
huviline
Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80
|
|
postitati 07.12.14 16:40
|
|
|
Kuna ema auto jääb ilmselt kevadel seisma millel on see 2.0 monopritse vahel siis tekkis lihtsalt küsimus selle ehitamise kohta.
Ise töötan romulas ja mootoreid ning muid juppe on seal jalaga segada 
Tegelane5 jutt tundus minu jaoks võibolla isegi lihtne ja kergesti teostatav aga kas see kombo ka midagi annab ?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 07.12.14 18:38
|
|
|
Kui olemasoleval masinal mingit väga olulist emotsionaalset väärtust pole, tõesti jubinaid käepärast olemas, soov just seda keret ja pisut võimsamana
nautida siis võta mingi sellelaadne asi, aja tööle ja tulista ennast lolliks - link suvalisele kuulutusele.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.14 19:35
|
|
|
Eks romula mees leiab ju mõne pärismootori (alumiiniummootor alates 2,8l) ka ja tõstab ümber. Eks kaasaegsed autod on oma immode ja muu jamaga tüütud,
aga ka nendest saab üle. Siis vähemalt võiks tekkida tunne, et pidureid on ka vaja.
|
|
|
|
mustdeemon
huviline
Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80
|
|
postitati 08.12.14 20:07
|
|
|
V6 mootorit ei tahaks.
Sooviks ikka rida 4 peale jääda.
Viimase võimalusena kasutaksin A4 mootorit aga sooviks muidugi B4 mootorile truuks jääda 
|
|
|
|
