| Lehekülgi: 1 2 3 |
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 28.01.15 08:39
|
|
|
Jooniselt on ju näha, milliselt juhtmeotsalt pinget tuleb mõõta.
Ja kui palju see peab olema. (9,8 - 10.4V)
Kui see väärtus on lubatud piires, on juhe korras ja sellega on end of story.
Temperatuurikell armatuuris on üht otsa pidi ühendatud pingestabikasse, mis annab umbestäpselt +10V (pinge alandatakse igaks juhuks 10Vni, et kellad
gaasitaktis tantsima ei hakkaks... )
Kella teine ots tulebki andurisse. Mis läbi termotakisti annab talle massi.
Pole ju keeruline juhet kontrollida - süüde sisse ja tester anduriotsale peale.
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 28.01.15 16:16
|
|
|
Tehtud, pinge olemas pistikul eks siis jõuame tagasi andurini 
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.02.15 12:35
|
|
|
Mille vastu sa selle anduri siis välja vahetasid?
Sest see, mis varuosapoes uue B osana müüakse on tänapäeval kõik hiina pask, see ei peagi õigesti töötama.
Olgu tal peale kirjutatud TOPRAN või paremal juhul FAE, vahetki pole...
Nii väikeste tootmiskuludega nagu neid järgi tehakse, lihtsalt pole võimalik 100%list kvaliteeti saavutada...
Pead ostma 5tk, heal juhul üks töötab õigesti.
Kui aga hirmkallist Audi originaalosa osta ei jõua/taha, siis mingit head soovitust ma anda ei oskagi...
Vblla tootekood teada saada ja erinevatest esindustest hinda küsida. (skoda, seat, VW jne, kõik kasutavad samu koode ja valmistaja on sama;
originaalpakendist pärit andur peaks ühtmoodi töötama)
Bosch`i, Hella või Meyle originaal kuskilt hankida?
Kasutatuna, aga kindlasti originaal ja mitte veel väsinud...
Raske öelda...
Või siis oommeetriga varuosapoodi, kus neid hulgim proovida on....
(enne peaks muidugi välja selgitama, palju tal 20 kraadi juures takistus olema peab...)
|
|
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 03.02.15 12:37
|
|
|
Ma siin uurisin jah, et originaal A osa maksab ainult 120 eurot ja B osa hind hakkab 20nest eurost, kuid nende puhul on see, et ei ole mõtet.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.02.15 12:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TigeTikker
originaal A osa maksab ainult 120 eurot |
See ei ole "ainult", see on ikka päris jõhker....
Aga noh, ega muidu seda tööle ei saa ka.
|
|
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 03.02.15 12:54
|
|
|
Tegelikult vägagi raske otsus, panustada peaaegu veerand auto hinnast lihtsalt mingi anduri alla
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 03.02.15 15:28
|
|
|
Hmmm, kui see idee vett peab siis teeks samalaadse lahenduse ära, hea odav ja ei röövi vaeseks
Kuid täna otsustas seier kerkida töösooja mootoriga 70 kraadini ja kõik edusammud aga mitte piisavalt, korralik anomaalia.
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 05.02.15 17:47
|
|
|
Tuleval nädalal plaanis esiklaasi vahetus, vana klaas kriime ohtralt täis ja ämblik.
Asemele liimin Audi 80 B4 esiklaasi ja tundub, et klaasi kumerused ja suurus on sama.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 05.02.15 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TigeTikker
Tuleval nädalal plaanis esiklaasi vahetus, vana klaas kriime ohtralt täis ja ämblik.
Asemele liimin Audi 80 B4 esiklaasi ja tundub, et klaasi kumerused ja suurus on sama. |
B3 ja B4 esiklaasid on samad. Edu vahetusel
|
|
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 05.02.15 20:22
|
|
|
Tänan!!! Ainuke häda, mis B4 klaasil on, et tihendit pole, et siis tuleb hoida piip ja prillid, et vanalt klaasilt tihendi ja nikkel liistu elusat B4
klaasile siirdada suudan.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 05.02.15 22:40
|
|
|
Komistasin vahepeal sellise asjanduse otsa.
Ma nagu ei suudaks uskuda, et nad saksas ka samasugust s...ta julgevad müüa nagu meil siin ja et see ei tööta.
Sakslane läheb ju põhimõtteliselt ja lööb pea lõhki; see rah aon muidugi tema jaos köömes.
Aga kui sa ikka kirjutad oma toote kohta, et Teilesegment on Serie & Original...no võiks ju olla.
|
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 06.02.15 07:28
|
|
|
Ma panin kunagi enda Coupele temp. kella jaoks eraldi anduri. Kuskilt vene lehe pealt leidsin õpetuse, see oli muidu vist õli temperatuuri andur.
Kahjuks ei mäleta, mis koodiga see oli sest kõik ei sobi. Keere oli M10x1 ja läks originaalanduri lähedale plokikaane külge.
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 06.02.15 22:17
|
|
|
tänud soovituste eest, eks hakkan tõsisemalt anduriga tegelema, kui koolläbi on
|
|
|
|
TigeTikker
huviline
Registreerunud 05.04.14
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.3
|
|
postitati 03.04.15 17:33
|
|
|
Auto veereb nüüdseks Läänemaa kandis, läks vahetuskaubaks ühe 80 B4 vastu.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
