Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Küsimus turbo kohta Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Küsimus turbo kohta (Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 2041)
madisson
huviline



Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 1.8T 2002

postitati 29.08.14 15:08 Tsiteeri
Küsimus turbo kohta

Auto A6 1.8T Võtsin lahti lõdviku sisselaskekollektori ja cooleri vahel ning ja see oli seest õline. Eriti just cooleri poolne osa kuhu lõdvik otsa läheb. Kas seal ei tohiks korras turbo puhul mingit õli olla? Suure tõenäosusega on mul turbo peetis ja saadab sisselaskesse õli(viga kirjeldatud ka turbokompressori alateemas) Tahaks kindel olla ennem uue tellimist.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maaryo
huviline

Avatar


Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq

postitati 29.08.14 15:50 Tsiteeri


Sõltub muidugi kogusest!
Teatud osa laga tekib ka muidugi karterituulutusest. Eks aastat teevad oma töö :)
Turbol lõtkud üle kontrollida, siis võib mingi järelduse teha.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
madisson
huviline



Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 1.8T 2002

postitati 29.08.14 16:42 Tsiteeri


Kas suurenenud pikilõtk on piisav tegur õli lekitamiseks? Ma ise ei oska väga seda hinnata, aga üks asjapulk katsus ja ütles, et päris suur on. Kuhugi on hakanud õli just viimase kuu kahega kaduma ja tossamine tühikäigul ning jumekas tossupilv startimisel on viimase nädala paariga päris suureks läinud. Õli kärsakas on tuntav sõidust tulles ja kohati on näha äsja seisatud mootoriga, kuidas sumpsi otsast veel suitseb vaikselt. Eks see õli seal vast kärssab. Mingis sarnases teemas siin lugesin ,kuidas samade sümptomitega kallati turbo vahetusel coolerist pea 0.75L õli välja :o
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uaintfckme
huviline



Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal

Auto: AEL Q

postitati 30.08.14 13:27 Tsiteeri


Turbol ei tohi pikilõtku üldse olla. Ristilõtk on mingil määral lubatud.


Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? :)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
madisson
huviline



Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 1.8T 2002

postitati 12.09.14 15:36 Tsiteeri


Probleem lahenes turbo vahetusega. Peale läks uus, mitte taastatud asi. Vanal turbol pikilõtk tunde järgi katsudes nii 1mm ja ristilõtk 2-3mm. Väljalaskepoolses otsas olid labad õlised. Tegelikult, kui siin vanu teemasid lapata, siis enamjaolt päädib see soojalt tossamine 1.8T mootoritel pea alati turbo vahetusega, millele eelneb karmi reaalsuse vältimine igasuguste muude arvatavate põhjuste otsimisega :D Vana turbo on igastahes tehase originaal, Audi VW märk küljes. Otseselt kasutuskõlblik osa selle küljes on westgate klapp, mis toimib korralikult. Tekkis küsimus nüüd, mida selle vana turboga teha - on sellel mingi väärtus remondifondi näol? Kui taastatud turbot pakuti, siis taheti vana vastu. Võib WG klappi sealt küljest endal või kellegil teisel vaja minna?
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
vibro
huviline



Registreerunud 01.10.11
Kasutaja on eemal


postitati 12.09.14 16:44 Tsiteeri


Kui labad ei ole vastu koda käinud siis keegi võibolla ostab 10-15euriga ära.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
madisson
huviline



Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 1.8T 2002

postitati 13.09.14 13:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: vibro
Kui labad ei ole vastu koda käinud siis keegi võibolla ostab 10-15euriga ära.


Pigem mõtlesin, et kas on mõtet alles hoida tuleviku tarbeks. Taastamiseks vms. Koda kannatada pole saanud, õlilekkes oli mure. Aga neid peetis turboid vedeleb kilodega niisamagi. Läheb utiili.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


 Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » Küsimus turbo kohta Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.2% - SQL: 90.8%]