JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 29.08.14 15:50
|
|
|
Varustus täitsa keskpärane, võrreldes päris plankudega. Tundub samuti makaronimaa auto olema, seega suht keeruline ajalooga. Arvutiga oleks raudselt
vaja uurida pihusteid jne.
Läbisõitu ei usu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 29.08.14 16:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Varustus täitsa keskpärane, võrreldes päris plankudega. Tundub samuti makaronimaa auto olema, seega suht keeruline ajalooga. Arvutiga oleks raudselt
vaja uurida pihusteid jne.
Läbisõitu ei usu. |
Läbisõitudega on nagu on...
Ostueelne kontroll oleks ka ilmselge, aga rõhutan - OSTAN AUTOT, MITTE LÄBISÕITU.
Mis lisad võiks viidata juba heale varustustasemele (peale S-Line'i)?
Tundub pigem ikkagi väga ülehinnatud.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 29.08.14 18:42
|
|
|
Tee endale selgeks mida tegelikult vajad lisadest ja otsi selle järgi. Mõni tahab musta lage ja sportrooli, mõni jälle webastot ja konksu. Hea on see,
mis sulle vajalik on, kui sa just autot edasimüügiks ei osta.
Oi kuidas mulle meeldiks võtta 10 C6-te ja nendest üks kokku panna 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 29.08.14 18:46
|
|
|
Pean mainima, et mulle käivad üldse nahkistmed pinda. Suvel on vastikult kuum. Talvel väga külm ja soojendus võtab ka paar minutit aega. Endal iga
talv fliis tagumiku all, et saaks kohe startida. Suve jaoks oleks vist vaja katuseluuki solari oma.
Igale inimesele muidugi oma. Mina järgmise auto ostan kas hingatava nahaga, või pool nahk istmetega. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 29.08.14 21:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Suve jaoks oleks vist vaja katuseluuki solari oma.
|
Ütleks veel seda, et ega see solar katuseluuk ka ei aita kui auto lageda päikse all ja 30 kraadi sooja
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 30.08.14 17:36
|
|
|
Olen teinud uurimistööd ja "sõel" muutunud. Valikus on järgnevad masinad:
1. http://www.auto24.ee/used/1786266
2. http://www.auto24.ee/used/1802784
Olen aru saanud foorumist tulevast infost, et 165kw ja 171kw vahe pole mitte midagi erilist. Uuem auto on küll ahvatlev, aga huvi oleks teha 1:1'le
vahetus ning kardan, et vahetuse puhul tahab Autospirit koorida mu naha ja kõrvad (loe: hindab minu auto odavaks ja seepärast pean vahe kinni
"mätsima").
On teil veenvaid argumente ühe või teise variandi kasuks? Teie arvamus huvitab mind.
3,0 TDI mootor:
1. Peamine probleem ketipingutid, esineb enam "longlife" välpa läbinud autodel
2. PIHUSTID!
3. Sisselaskeklapid - swirl klappide ajamite korrasolu
4. Tahmafilter
5. http://green.autoblog.com/2010/05/05/audi-introduces-lighter-more-efficient-3-0l-v6-turbodiesel/
6. 165kw vs. 171kw pole arvestatavat vahet, 176kw on esimene korralik uuendus?
Mõned kommentaarid:
"3.0 TDI 2007 171kW kulud siis järgmised:
Esimene õlivahetus, filtrid(õhk, kütus, õli ja salong), sildade reguleerimine(ostuhetkel veits paigast ära) - ca 300€
Talverehvid + replica veljed talveks 225/50 R17 - Good year Ultragrip Ice Arctic 167€ tk + ca 80€ tk velgede pealt ehk ümmarguselt ca 1000€
Jahutusventilaatori relee ja tagumine aknapesuvedeliku voolik ja tagumise kojamehe mootor - Esimesed kaks tasuta tagasikutsumise korras(vajalik pmst
igale C6 Avantile), mootor koos vahetusega 150€
Teine hooldus ca nädal tagasi - Pidurikettad ja klotsid, EGR-i puhastus, Veovõlliots(kumm katki ja liiva täis), õli ja filtrid(salong, õhk, õli ja
kütus), esimestele logaritele kadunud tüüblid tagasi, diagnostika(profülaktika mõttes) - 790€
Kulutused tehtud ca 16000km jooksul. Läbisõit perioodi alguses 169000km ja viimasele hooldusele minnes oli 184000km.
Pärast teist hooldust öeldi, et kõik on korras ja pole enam midagi teha, kui huvi, siis ka antud auto müüa, kuna vaatan uuemat. Lähema 15000km jooksul
ilmselt suuremaid kulutusi peale kütuse ei tule."
"Esiteks ketipingutid läksid suht paar kuud pärast auto ostu (200k kellal), õnneks ainult ülemiste vahetusest piisas, kokku läks see mingi 440€."
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 30.08.14 18:05
|
|
|
Üks ühele vahetuse korral ei hakkagi keegi vahetama tasuta võrdseid autosid, kuna soov on siiski sinupoolne. Teise poole huvi on kasudega kaubelda,
mitte sinu soove täita. Natuke nahka pead kõrvadelt eemaldama nagunii.
171kw on siiski uuem ja käib veits kõrgema rõhu pealt, 140 ja 176 on juba täitsa teine lugu, hinnaklass samuti.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 30.08.14 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
171kw on siiski uuem ja käib veits kõrgema rõhu pealt |
171kw ja 165kw rail pressure kaardid on ajus 1:1 identsed. Pihustid on 1:1 identsed.
Mitte mingit vahet ei ole neil kahel mootoril, ühel väändepiiraja pöördel paar protsenti kõrgem.
Nii need müüdid sünnivad
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 31.08.14 20:43
|
|
|
Ja saigi endale A6 S-Line koju veeretatud... (SIDE LÕPP).
|
|
|
|
|
|
|
