Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 18.08.14 03:50
|
|
|
A6 C5 V8 jahutusvedeliku temp ja mootoriõli temp
Tervist, asi selline siis ,et kui linnas sõita siis vahepeal tahab õli temp minna üle teise kriipsu ja just sinna teise kriipsu ja 120 vahele ja
sellega hakkab ka jahutusvedeliku temp tõusma vähe kuni 100-ni, et milles see probleem võib olla, kuigi maanteel sõites on kõik Ok, õli on just
vahetatud ja rihmad 20000km tagasi umbes ja vahepeal tõmbab klaasi ka uduseks ees, aga kui kont peal siis kaob ära muidugi, kuigi salongifilter ka
vahetatud just.
Autoks on A6 C5 4.2 avant 2000 aasta
|
|
|
|
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 18.08.14 17:05
|
|
|
Teab keegi midagi öelda? 
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.08.14 17:32
|
|
|
Ega täpselt ei teagi öelda, kuid eeldan, et suhtkoht normaalne ... vist. Nimelt jahutusvedelik jahutab ka ju kastiöli ja kuna tegu on suhtkoht sooja
tootva mootoriga, siis linnaummikutes töristamine olulist jahutust ei tekita, ning nii temperatuurid kerkivad.
Kindlasti on olukord vastuoluline, kui antud juhtumit varasemalt esinenud ei ole, ehk köik näidud on jäänud vajalikesse piiridesse, mis iganes numbrid
need ka siis ei ole.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.08.14 17:42
|
|
|
Korras 4,2 c5-l on näidik ilusti 90 peal sõltumata ilmast ja linnast. Termostaadi rikke korral tõuseb temp. ka maanteel üle normi. Arvatavasti suur
visco vent otsad andnud. Lase kontrollida kellegil, kes oskab.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 18.08.14 17:46
|
|
|
Selge pilt, aga imelik on see, et see asi juhtus ka hommikul kui oli mingi 12-14 kraadi ja oli täpselt sama lugu, võtsin kondi maha hakkas mingi aeg
uduseks tõmbama ja kraadid samamoodi tõusma, aga põhjaalt vaadates polnud küll mingeid lekkeid, aga mis selle teise väiksema ventilaatori töö on,
selle suurema kõrval on?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.08.14 17:48
|
|
|
Kliima jahutus, ühtlasi jahutab ka jahutusvedelikku..
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 18.08.14 17:59
|
|
|
Ma soovitaks korra proovida kergelt lahtise jahutusvedeliku korgiga samasugust situatsiooni. Kui jahutusvedeliku kork ei lase üleliigset survet välja
võib täpselt samasugune situatsioon juhtuda. Paraku võib see tekitada ka muid muresid, mis on tunduvalt kulukamad ja tülikamad likvideerida kui see
olematu hinnaga "korgike". Visco tasub osta ainult A osa, kuigi hind on krõbedam B osast. Töötavad need B'd küll, aga eluiga on kuidagi
lühikesevõitu ja ei taha nad kuidagi oma tööd vajalikel hetkedel teha (äkki on minul mingi paha aura nendega olnud).
Ja Jann'il on selles suhtes õigus - korralikult töötaval v8'l sellist nalja ei ole ja vahet pole, mis välistemperatuuride juures.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 18.08.14 18:11
|
|
|
Selge, huvitav on see, et kui kliima taha panen siis see teine vent üldse ei toimi ei lähe kuidagi käima, voib olla asi sellles.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 18.08.14 18:21
|
|
|
See on siis veel "lisahüve", ehk siis elektriline ei käivitu. Kui auto eest vaadata, siis kumb ventilaator käima ei lähe, parempoolne? Vasak on
Visco, mis ilmselt siis ikkagi töötab. Mingi värk on pigem elektrivendiga, mis lihtsalt ei käivitu ja sellest võib tõesti kogu jama üldse tuleneda.
Igal juhul oleks mõistlik enda läheduses mõni pädevam remondikoht leida ja mure likvideerida. Selle mootori ülekuumenemine pole just odav lõbu korda
teha  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.08.14 18:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Selle mootori ülekuumenemine pole just odav lõbu korda teha .
|
Lisaks mootorile saab ka kast läbi öli kuumenemise veidi körvetada, mis samuti pole odav korrastada, vöi eksin?
Aga nende B-osa viscodega, kas lihtsalt lagunevad ja jooksevad laiali vöi on mingi muu teema?
Minul nt B-osa peal, ainus mis jah veider on, on see, et rakendub päris kiirelt. Külmalt käib nagu normaalselt ringi, töösoojalt aga tihkem ja kui
veidi mootor pähe saanud, siis ikka suht tuuga, mis peaks nagu olema normaalne ... vist.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 18.08.14 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Aga nende B-osa viscodega, kas lihtsalt lagunevad ja jooksevad laiali vöi on mingi muu teema? |
Vähem kui poole aastaga ei lukustu enam korralikult ja täispöördeid vajaval hetkel lihtsalt venivad, mitte ei tööta. See kui asi lukustub liiga vara
pole iseenesest midagi paha, aga no see näitab lihtsalt kui "hästi" on asi tehtud  . Nõrga mootoriga isendil mõjutab see kahjuks päris kõvasti kui mõttetul hetkel visco on juba täielikult lukustunud. Eks selle ringi
ajamine on kah jõukulu omaette.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Heikiiii
huviline
Registreerunud 16.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 2.7Tdi 2006
|
|
postitati 18.08.14 18:46
|
|
|
Okei, Ma ise kahtlustan seda kliima venti aga peab kõik ülevaatama ikka.
|
|
|
|
|
