Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Mure Audi A4 1.8 92KW 1996aasta (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 1217)
pets34
huviline



Registreerunud 18.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 avant

postitati 05.08.14 11:14 Tsiteeri
Mure Audi A4 1.8 92KW 1996aasta



Räägiks asja algusest, et oleks aru saadav ja kergem ka viga leida.

Asi selles, et autol sai paak tühjaks mõni kuu tagasi. Täitsa tühjaks. Suri välja. Siis olevat viidud auto nööri otsas tanklasse ja tangiti mõni liiter(näitaja peaaegu veerand paaki). Prooviti autot käivitada starterist nagu normaalne oleks. Auto ei käivitunud. Sai lõpuks tühjaks ka aku. Pandi siis nöör sappa ja tõmmati käima. Tõmmates olevat auto käima läinud aga gaasi pedaali puutuda ei saanud kuna kuna olevat välja surnud. Ja nii naad olid teinud mitmeid kordi. Ei saanud asja. Auto nüüd seisis paar kuud ja eile mõtlesin, et hakkan uurima, et milles asi. Võtsin välja pumba, proovisin otse. Pump töötab. Tegin kõik puhtaks, lappasin kokku. Ei midagi, ei tööta ikka(pumba häält ei kostund). Hakkasin otsima kaitsmeid. Leidsin ülesse õige kaitsme. Oli läbi. Asendasin uu 15A kaitsme. Ikka ei midagi. Lugesin foorumist, et relee vahel veel. Otsisin selle ülesse. Võtsin kaane maha, kui näpuga kokku lükkad relee siis kuulda kui pump töötab. Sai pandud uus relee. Ikka sama jama. Ei tööta. Sai sisi proovitud käima panna samal ajal kui näpuga releed hoida. Pika käiamise peale hakkas häält tegema. Aga seda ainult korraks. Läheb käima. Käib paar sekundit ja sureb välja. Niii teinud umbes 20 korda ja ikka ei jää käima kuigi releed hoian sees ja pump töötab.
Küsimus siis. Kas tuleb minna soetada uus relee kusagil või on viga milleski muus ja miks auto ei jää käima?


Bensiiniga võid pintsleid pesta, diislis peitub jõud
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 05.08.14 15:44 Tsiteeri


Esmalt kontrolli pumba surve ära, pump võib ju töötada aga õiget survet ei anna.


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pets34
huviline



Registreerunud 18.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 avant

postitati 05.08.14 15:55 Tsiteeri


Siis peab hakkama uurima, et kas keegi teeb seda Raplas


Bensiiniga võid pintsleid pesta, diislis peitub jõud
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
huviline

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 05.08.14 16:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: pets34
Siis peab hakkama uurima, et kas keegi teeb seda Raplas

Piisaks esialgu sellest, kui leiaks katsetuseks sama isendi pumba, mis survet suudab toota.
Mul v6 pump on, kuid ei julge kinnitada, et sobib, välja sai vahetatud, kuna jäi paagis vait, kui tööle hakkas, töötas ka mootor törgeteta ja nii nädala jagu, kuniks saabus uus pump.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pets34
huviline



Registreerunud 18.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 avant

postitati 05.08.14 16:09 Tsiteeri


Mul omal on ühe 80 b4 pump. Mis sai võetud autolt mis pani matsu. Aga selle pumbal see jama, et mõõdud veits väiksemad. Kas 2.0 66kw pumb võib sobida?


Bensiiniga võid pintsleid pesta, diislis peitub jõud
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
huviline

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 05.08.14 16:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: pets34
Mul omal on ühe 80 b4 pump. Mis sai võetud autolt mis pani matsu. Aga selle pumbal see jama, et mõõdud veits väiksemad. Kas 2.0 66kw pumb võib sobida?

Kui 4 BAR survet välja surub, siis isegist võib sobida.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pets34
huviline



Registreerunud 18.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 avant

postitati 05.08.14 16:53 Tsiteeri


Järeldus. Tuleks ikka mõõtmas käija kusagil.


Tsitaat:
Algselt postitas: Kuits
Tsitaat:
Algselt postitas: pets34
Mul omal on ühe 80 b4 pump. Mis sai võetud autolt mis pani matsu. Aga selle pumbal see jama, et mõõdud veits väiksemad. Kas 2.0 66kw pumb võib sobida?

Kui 4 BAR survet välja surub, siis isegist võib sobida.



Bensiiniga võid pintsleid pesta, diislis peitub jõud
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 05.08.14 17:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: pets34
Järeldus. Tuleks ikka mõõtmas käija kusagil.


No üks variant, on google. Ehk leiab sealt infot, palju see ABT kütusepump survet lööb. Või oskab keegi targem siin foorumis seda öelda äkki.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maaryo
huviline

Avatar


Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq

postitati 05.08.14 18:23 Tsiteeri


ABK pumbaga sõitsin ise 1.8T mitu aastat, mitte mingit probleemi.
Aga ABT pump on tiba väiksem, seega ei teagi.
Võibolla kui see ABT pump veel uus oleks, siis vast veel prooviks aga mingi vana pumbaga vast pole isegi mõtet!

Muidu pihustilati juurest pole voolikut lahti võtnud, kas küte üldse normaalselt sinna jõuab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
huviline

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 05.08.14 20:28 Tsiteeri


Pumpade müüjad väidavad oma andmetes 4 Bar survet, nii ABT, kui ka teistele analoogidele, ACE vist oli see, mis nöudis 6.5 bar survet. A4 soovib samuti 4 Bar.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pets34
huviline



Registreerunud 18.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 avant

postitati 05.08.14 21:46 Tsiteeri


Ei ole võtnud ühtegi voolikut lahti. Aga homme proovin

Tsitaat:
Algselt postitas: Maaryo
ABK pumbaga sõitsin ise 1.8T mitu aastat, mitte mingit probleemi.
Aga ABT pump on tiba väiksem, seega ei teagi.
Võibolla kui see ABT pump veel uus oleks, siis vast veel prooviks aga mingi vana pumbaga vast pole isegi mõtet!

Muidu pihustilati juurest pole voolikut lahti võtnud, kas küte üldse normaalselt sinna jõuab?



Bensiiniga võid pintsleid pesta, diislis peitub jõud
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
audimees80
huviline

Avatar


Registreerunud 14.06.08
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.9-81kw diisel avant 4WD

postitati 09.08.14 07:52 Tsiteeri


Sai hiljuti üks sama mootoriga isend lammutatud. Pump on alles. Kui huvi pumpa proovida, siis võta u2u kaudu ühendust. Asun ise Raplas.
Kas immo tuluke kustub armatuuris ära?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 10.4% - SQL: 89.6%]