Eesti Audi Klubi foorum - Audi 80 B4 õli ja karterituulutuse süsteem

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi 80 B4 õli ja karterituulutuse süsteem

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Citizen3942

huviline

Registreerunud 10.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 28.05.14 20:36

Audi 80 B4 õli ja karterituulutuse süsteem

Nüüdseks on ilmnenud mootori töös mõningasi anomaaliaid. Mootor hakkas veidi puterdama ja jõudu ka ei ole enam. Läksin poodi niimoodi puterdava mootoriga ja tagasitulles töötas mootor jälle nagu ilusti.
Üks päev sai lahti võetud õhu sissetõmbe lõdvik ja pilt paistis selline:
https://www.dropbox.com/s/qv3it3a2toe8j0y/2014-05-25%2012.59.52.jpg
filter:
https://www.dropbox.com/s/wbdl7ovtwqozt5u/2014-05-25%2012.59.29.jpg

karterituulutuse klapp ja toru:
https://www.dropbox.com/s/5nd62zw8v4yxzpz/2014-05-25%2013.02.09.jpg
https://www.dropbox.com/s/rt0r71ve7hog9xn/2014-05-25%2013.02.28.jpg
https://www.dropbox.com/s/56b0c8o4iwovdli/2014-05-25%2013.07.44.jpg

klapikambri kaas:
https://www.dropbox.com/s/zschiyaoqqqb4qs/2014-05-25%2013.07.32.jpg

õlikorgi ava:
https://www.dropbox.com/s/j6euw97xkl1pnio/2014-05-25%2013.24.36.jpg
https://www.dropbox.com/s/w42lyojjsn7v1a4/2014-05-25%2013.24.46.jpg

Mootoriplokil karterituulutuse ava on ka suht sogane. Sellele lisaks tundub olema nagu suurem õlileke kuskilt, sest silindriplokist allapoole on mootor täitsa õline.

Rihm tundub ka olema päris lõtv ja kulunud niiet ma arvan et see peaks vast kindlasti minema vahetusse.

Tundub et õli on ka rohkem hakanud neelama.

Ma ei tea kui raske on siinsete piltide järgi täpset hinnangut anda. Sellegipoolest proovin saada ülevaadet, et kui nukker võib olla hetke seis ja millistele varuosadele peaks hakkama tähelepanu pöörama?

PS! Kõik pildid albumina saadaval Siin

Maaryo

huviline

Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq

postitati 29.05.14 07:16

Suhteliselt tavapärane nähtus!
Karterituulutus puhastada, klapikambrikaan maha- sealt kah puhtaks pesta jne.
Ilmselt asi tingitud sellest, et talvel sõidetud lühikesi otsi jne.

Citizen3942

huviline

Registreerunud 10.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 31.05.14 11:59

Nojah aga kui ma näen et mootoriplokk on õliga koos just plokikaane tihendist altpoolt siis peaks olema midagi viga selle plokikaane tihendiga?
Aga otseloomulikult arvan et oleks vast vaja teha see karterituulutustorude puhastus ja nähtavasti on vaja asendada ka see karterituulutusklapp, mille tootekoodi ma ei tea aga pildi järgi oleks midagi sellist. Igatahes arvan et selle klapi sees oleva diafragma kumm on räbaldunud ja eelmiste piltide pealt on vast ühest toruotsast näha ka selliseid oranžikaid tükke.
Puhastusse peaks ka minema klapikambri kaas.
Ühel heal päeval võtan selle puhastustöö ette ja kannan siin tulemused ette.

Täna vahetasin küünlad ära ja tähelepanekuna mainiksin, et eestpoolt lugedes esimesed 3 küünalt olid sellised valget tooni ja 4. oli tiba tumedam. Just selle 4. küünla juures on mootoriplokil märgata ka suuremat õlileket.
Pilte photobucketist.

Kui ma õigesti aru saan siis valged küünlad pidid tähendama lahjat segu põlemist.

Citizen3942

huviline

Registreerunud 10.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 03.06.14 16:56

Mainiksin nüüd lisaks, et nii enne kui ka peale küünalde vahetust on külma mootori puhul täheldada mootori vibreerimist tühikäigul ning sõites hakkab jõnksutama. Kui mootor soe siis probleem nagu kaoks. Kas mingi silinder ei tööta alguses hästi või mis?

Citizen3942

huviline

Registreerunud 10.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 18.05.15 21:55

Auto käis nüüd mootoriremondis, vahetati rihmad, plokikaanetihend ja muud pudipadi, milla hulgas ka karterituulutuse klapp. Vana klapp oli ikka seest nii mäda et sellest klapiosast ei olnud suht midagi alles. Jama lugu on see, et sellise lihtsa varuosa eest peab ikka päris palju maksma (ca 45€). Millest selline hind? Igatahes nüüd peak õhud mootoris õigesti liikuma vastavalt mootori pööretele.

Ülevaatuses imestati ka et mootor on nüüd justkui uus. CO tühikäigul oli 0,12%., lubatud 0,5%-st. Niiet võiks justkui õigustatult parklates rohelistele CO2 parkimiskohtadele parkida

. Kuigi mis siin salata, isegi suured 5,0 l maaasturid pargivad sinna. Ega see siis nüüd ka nii õige ole. Aga mis siin ikka, ega mina siin suuda masse muuta oma väikese sõnaga.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi 80 B4 õli ja karterituulutuse süsteem

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 10.1% - SQL: 89.9%]