eric72
huviline
Registreerunud 20.02.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c4 2.5 TDI
|
|
postitati 25.04.14 20:54
|
|
|
Audi Coupe salongi põhi
Tervist!
Tekkis plaan teha oma audi salongi põhi korda. Ükskord kui sai juhi iste välja kisutud ja kate eest kooritud tuli päris nutune pilt. Tuleb välja et
auto on ujunud pisut sealt katte alt, ehk siis see summutatud riie või kodin on täielikult kas puruks või läbi vettinud. Ise olen uuesti pannud
silikooniga tagumised tuled kinni ja enam ei leki pagasniku. Eest sai niipalju tehtud et akna ülemine äär uuesti silikooniga kinni lastud, kuna enne
olid augud sees ja katuseluugi äravoolu augud sai puhtaks puhutud surveõhuga. Rohkem ei oska mõeda kuskohast võiks veel sisse niriseda. Ukse tihendid
sai ka üle vaadatud ja need on ilusti tihedalt vastu klaasi. Äkki keegi teab täpsemalt kuskohast Coupel võib sisse niriseda. Muidu plaan oleks siis
kiskuda kõik asjad välja, istmed ja kate maha ja siis põhi lasta roostest puhtaks. Aga asi on jäänud sinna maale et kus kohast saada seda õiget
materjali sinna põhja peale. Tean et siin samas klubis tegi keegi samamoodi Coupe põhja korda. Kui keegi oskab soovitada seda materjali ja kas peaks
sinna põhja keevitama midagi peale ka, kui puhtaks tehtud ole see pind.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 29.04.14 18:14
|
|
|
Kui sul auku pole sisse roostetanud siis pole midagi mõtet keevitada.
Vildi materjali saad noortehnikust või audiocity'st. Isiklikult ma vilti ei paneks, vaid lahendaks selle asja poroloniga ja võibolla paneks peale ühe kihi
vilti.
Kundepool on kaks kohta kust vesi suure tõenäosusega sisse võib tulla:
*salongi kopsiku(uuematel peaks olema seal salongifilter) vahelt, kui pole korralikult klambriga kinni või on tihend mis seal vahel käib oma elu ära
elanud. Aru saad sellest, et käega ventiga kopsiku tagant katsudes, kas vilt on märg - kui siis tuleb uus tihend muretseda või aretada(soovitavalt
mitte silikooniga) ja klamber korralikud kinnitada.
*ukse kahe kinnituse vahelt(a piilar) kontrollida vee äravoolu toru paiknemist, kas on sisse lükatud või on ta väljas.
Juhi poolt:
*kapoti avamist trossi ümber on kummist tihend ja enamus kordades sealt vesi ka sisse tuleb. Tihendi ümber puhtaks teha ja kui väljas kuiv ilm siis
kere hermeetikuga tõmmata ümber selle tihendi korralik ring. Pinnad peavad täiesti puhtad olema ja silikoni mitte kasutada(äädika baasil ja see pole
auto kerele hea) pealegi see ei talu välistingimusi auto küljes nii nagu spetsiaalne auto hermeetik.
*kaitsmekarbi tihend.
*sama mis kunde pool, vaadata ukse kinnituste keskelt vee äravoolu toru paiknemist.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.04.14 08:59
|
|
|
Porolooni miinuseks vöiks lugeda vajumist, ehk raskuse all väsib ja hiljem jääb kattematerjal lonti.
Vilt on selles osas mõistlikum valik, kuna jääb konkreetsem aluspind ja vilt peaks olema ka soodsam soetada (kindel loomulikult pole).
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
eric72
huviline
Registreerunud 20.02.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c4 2.5 TDI
|
|
postitati 05.05.14 19:45
|
|
|
Kui palju võib seda materjali kuluda sinna kokku umbes? Kui teha terve põhi üle.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Kui sul auku pole sisse roostetanud siis pole midagi mõtet keevitada.
Vildi materjali saad noortehnikust või audiocity'st. Isiklikult ma vilti ei paneks, vaid lahendaks selle asja poroloniga ja võibolla paneks peale ühe kihi
vilti.
Kundepool on kaks kohta kust vesi suure tõenäosusega sisse võib tulla:
*salongi kopsiku(uuematel peaks olema seal salongifilter) vahelt, kui pole korralikult klambriga kinni või on tihend mis seal vahel käib oma elu ära
elanud. Aru saad sellest, et käega ventiga kopsiku tagant katsudes, kas vilt on märg - kui siis tuleb uus tihend muretseda või aretada(soovitavalt
mitte silikooniga) ja klamber korralikud kinnitada.
*ukse kahe kinnituse vahelt(a piilar) kontrollida vee äravoolu toru paiknemist, kas on sisse lükatud või on ta väljas.
Juhi poolt:
*kapoti avamist trossi ümber on kummist tihend ja enamus kordades sealt vesi ka sisse tuleb. Tihendi ümber puhtaks teha ja kui väljas kuiv ilm siis
kere hermeetikuga tõmmata ümber selle tihendi korralik ring. Pinnad peavad täiesti puhtad olema ja silikoni mitte kasutada(äädika baasil ja see pole
auto kerele hea) pealegi see ei talu välistingimusi auto küljes nii nagu spetsiaalne auto hermeetik.
*kaitsmekarbi tihend.
*sama mis kunde pool, vaadata ukse kinnituste keskelt vee äravoolu toru paiknemist. |
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.05.14 20:34
|
|
|
No vahtplasti paneks mina 2 kihti ja vilti paneks 1 kihi. Muidu jääb vaip liiga lodevaks. Lihtsa arvutuse teel palju mingit materjali pakis on ja
palju pinda autol on - on samuti tehtav, et täpset kogust saada. Ma ostsin kunagi endale 3 pakki vahtplasti ja 8m vilti aga ma tegin uksed
vahtpalstiga ja tagumised koopad jne.
Keskkonsooli ümber ja tulemüürist mis hakkab pedaalide tagant ma väga ära ei lõikaks.
Seda on raske pärast paika saada õige paksusega ja siis ei istu midagi korralikult kokku jne.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
eric72
huviline
Registreerunud 20.02.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c4 2.5 TDI
|
|
postitati 05.05.14 20:41
|
|
|
Suured tänud. Eks ükskord tuleks see suur töö ette võtta, et kõik välja kiskuda ja otsida need lekke kohad. Kas lihtsam on leida neid lekke kohti siis
kui kõik on välja kraabitud autost? Kuna nii palju kui oled vaadanud siis pole aru saanud. Sai vaadatud kaitsmekarbi ümbrus üle, see tundus ilusti
olevat kere vastas. Aga peeglite juurest ei oska nagu vaadata sellise pilguga et kas tuleb läbi või ei. Möödunud päeval kui vihma sadas oli näha et
mati peal oli pisike vee loik mis asus enamjaolt kapoti trossi juures.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
No vahtplasti paneks mina 2 kihti ja vilti paneks 1 kihi. Muidu jääb vaip liiga lodevaks. Lihtsa arvutuse teel palju mingit materjali pakis on ja
palju pinda autol on - on samuti tehtav, et täpset kogust saada. Ma ostsin kunagi endale 3 pakki vahtplasti ja 8m vilti aga ma tegin uksed
vahtpalstiga ja tagumised koopad jne.
Keskkonsooli ümber ja tulemüürist mis hakkab pedaalide tagant ma väga ära ei lõikaks.
Seda on raske pärast paika saada õige paksusega ja siis ei istu midagi korralikult kokku jne. |
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.05.14 20:58
|
|
|
Peeglite juurest tuleb nagunii vett, isegi tutikal peeglil ja see salongi sisse küll ei tule. Ma olen enam kui kindel, et probleem on kapoti trossi
ümber oleva kummist tihendiga, milles raudselt mingi väike auk sees vms.
Muidugi hea varjant on teha terve auto salong puhtaks ja siis korralikult autot pesta, küll ta siis välja tuleb.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
eric72
huviline
Registreerunud 20.02.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c4 2.5 TDI
|
|
postitati 05.05.14 21:06
|
|
|
Suured tänud sulle! Nüüd sai kohe peajagu targemaks.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Peeglite juurest tuleb nagunii vett, isegi tutikal peeglil ja see salongi sisse küll ei tule. Ma olen enam kui kindel, et probleem on kapoti trossi
ümber oleva kummist tihendiga, milles raudselt mingi väike auk sees vms.
Muidugi hea varjant on teha terve auto salong puhtaks ja siis korralikult autot pesta, küll ta siis välja tuleb. |
|
|
|
|
