A8 D3 õhkvedrustus
Tere, plaanis soetada endale D3 kerega A8, aga valmistab natuke muret selle mudeli vedrustuse lahendus, nimelt olen aru saanud et amorti ja õhkpatja
eraldi vahetada ei saa ja selle hind küündib ligi 2000 euroni. Seega uurin teadjate käest kui vastupidav see vedrustus on ja kas on ka mingeid
odavamaid alternatiive kui peaks mõni padi või amort töölepingu lõpetama (mõtlen siis taastamist või annab seal miskeid asju vahetada). Saan aru et A8
ei ole mingi säästu auto ja kindalaekas peab peab olema rahapakk, aga kõigi nelja padja eest 8 kilo on kah ikka palju, kuna see moodustab ligi poole
autohinnast.
|
