Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Imelik klõbin (Vastuseid: 9 | Vaatamisi: 1518)
Street1
huviline



Registreerunud 28.02.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.14 10:39 Tsiteeri
Imelik klõbin



Tervist.
Auto: Audi A4 2009 B8 2.0TDI
Mure siis selline, et kui auto käivitan külma mootoriga siis on kuskil kapotiall mingi klõbin sees, kui auto on mõniaeg töötanud siis kaob ära. Mis seda põhjustada võib?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
koosu
huviline



Registreerunud 16.01.13
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.14 10:45 Tsiteeri


Mootori ketitallad kulunud- üks variant.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 06.04.14 10:50 Tsiteeri


Kui õlipump on ketiga veel siis tuleks se kiiremas korras kontrollida muidu vaja turbo ja mootor ka võibolla vahetada. Hetkel saaks õlipumba mooduli vahetusega hakkama veel. Netiteel eitea muidugi täpselt mis hääl sel on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 06.04.14 13:04 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Kui õlipump on ketiga veel siis tuleks se kiiremas korras kontrollida muidu vaja turbo ja mootor ka võibolla vahetada. Hetkel saaks õlipumba mooduli vahetusega hakkama veel. Netiteel eitea muidugi täpselt mis hääl sel on.


CR kahesel ei tohiks seda häda ju enam olla?


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.14 13:31 Tsiteeri


Ka sama mure. Klõbin või tigin kuskil kapoti all ca 5 minutit siis kaob sõites ära.
Auto A6 C5 2.5tdi 132kw 2001 aasta..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JanariA4
huviline



Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Skoda Octavia RS III

postitati 06.04.14 13:37 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
Ka sama mure. Klõbin või tigin kuskil kapoti all ca 5 minutit siis kaob sõites ära.
Auto A6 C5 2.5tdi 132kw 2001 aasta..


See viga tekib vist kulunud nukkadest, kui vaadata auto aasta arvu ja mootorit.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.14 13:51 Tsiteeri


Siis peaks see tigin koguaeg ju olema ja siis hullemaks minema vms?
Pihustis vms milleski muus ei saa asi olla?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Street1
huviline



Registreerunud 28.02.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.14 19:05 Tsiteeri


Aitäh vastuste eest ja eks hakkan asja lähemalt uurima.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.14 19:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: koosu
Mootori ketitallad kulunud- üks variant.



2.0 on ikka rihmaga mootor, mitte ketiga.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.m24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 06.04.14 19:46 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Kui õlipump on ketiga veel siis tuleks se kiiremas korras kontrollida muidu vaja turbo ja mootor ka võibolla vahetada. Hetkel saaks õlipumba mooduli vahetusega hakkama veel. Netiteel eitea muidugi täpselt mis hääl sel on.


CR kahesel ei tohiks seda häda ju enam olla?

B8 vist vana mootorit enam ei pandud jah. Teemaalgataja võiks mingi salvestise teha nii oleks lihtsam. Kolinat kirjeldada on muidu keeruline.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 4.0% - SQL: 96.0%]