quattroMLZ
huviline
Registreerunud 23.02.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.14 10:13
|
|
|
Veovõlli kaitsekumm
Läks läbi siis veovõlli välimine esimene kaitsekumm. Vana oli kummist,aga kui juppi hakkasin otsima,siis pakuti ainult moodsast termoplastist jäika
varuosa.
Paigaldasin alla ja mitte kuidagi ei õnnesti kinni saada välimist suuremat ranti.
Klambriga kinni tõmmates tõmbab end lahti,kui rattad välja keerata.
On kellegil kogemusi nendega,kuidas nad ültse vastu peavad meie tingimustes.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.04.14 11:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: quattroMLZ
Läks läbi siis veovõlli välimine esimene kaitsekumm. Vana oli kummist,aga kui juppi hakkasin otsima,siis pakuti ainult moodsast termoplastist jäika
varuosa.
Paigaldasin alla ja mitte kuidagi ei õnnesti kinni saada välimist suuremat ranti.
Klambriga kinni tõmmates tõmbab end lahti,kui rattad välja keerata.
On kellegil kogemusi nendega,kuidas nad ültse vastu peavad meie tingimustes. |
S..agi ei pea vastu. Soovitan uue võtta ja kummist ja tuntud tootja oma.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.14 13:40
|
|
|
Kasutan ka juhust. Milline (tootja) on normaalne veovõlli kumm?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 05.04.14 14:00
|
|
|
Miks peab peaaegu igas kuradi teemas küsima, mis masinatega üldse tegemist on (mudel, aasta jnejne.)? See hakkab vaikselt haiglaseks juba muutuma, et
ei peeta enam vajalikuks üldse mainidagi, millest jutt või on tõesti minu teadmata kuskil selgeltnägemise oskusi jagatud.
Foorumis on sama teema, mis varuosa kaupluses. Kui mudelit ja muud infot ei maini, siis oma asja EI SAAGI!
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.14 14:08
|
|
|
C5 kui sulle see rahuldust pakub aga siinkohal ei ole mingit vahet mis marki auto on ja seetõttu ei mainitud ka seda.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 05.04.14 14:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Miks peab peaaegu igas kuradi teemas küsima, mis masinatega üldse tegemist on (mudel, aasta jnejne.)? See hakkab vaikselt haiglaseks juba muutuma, et
ei peeta enam vajalikuks üldse mainidagi, millest jutt või on tõesti minu teadmata kuskil selgeltnägemise oskusi jagatud.
Foorumis on sama teema, mis varuosa kaupluses. Kui mudelit ja muud infot ei maini, siis oma asja EI SAAGI! |
Teeks ettepaneku, et kui profiil täitmata ja auto andmeid ka ei mainita, siis külma kõhuga kõik need postitused kohe kustutada. Iga teine teema on
a,la "ütle palun, mis autoga tegu".
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.14 14:45
|
|
|
Minuettepanek on: kustutada mula ja ot.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.04.14 15:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WVP
Kasutan ka juhust. Milline (tootja) on normaalne veovõlli kumm? |
Originaal.
B-osa tasuks uurida juba kaupluses, kui letist näppu antakse. Elastne ja veniv on üldjuhul vastupidavam, kui paks, jäik ja mis iganes veel.
Viimati kruvisin oma autole, B5, Swag toote alla ja kestab tänaseni, eelmisi sain vahetada pm iga aasta, kui mitte tihemini, sähh sulle kokkuhoidu.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.14 15:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: WVP
Kasutan ka juhust. Milline (tootja) on normaalne veovõlli kumm? |
Originaal.
B-osa tasuks uurida juba kaupluses, kui letist näppu antakse. Elastne ja veniv on üldjuhul vastupidavam, kui paks, jäik ja mis iganes veel.
Viimati kruvisin oma autole, B5, Swag toote alla ja kestab tänaseni, eelmisi sain vahetada pm iga aasta, kui mitte tihemini, sähh sulle kokkuhoidu.
|
Tänud asjaliku vastuse eest! Küsimus oli ajendatud sellest, et viimased 2 korda olen SKF karbist pärit toodet pidanud vahetama 6 kuu jooksul.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.04.14 15:52
|
|
|
SKF kummikatetega oli ka minul paaril juhul vastupidavus probleeme, kuna aga tulid suht niisama kätte, ei teinud esialgu paanikat, kuid lõpuks muutus
tüütuks.
Katte vahetusel olen ka koheselt veoliigendile pesu teinud, ehk vana möga välja loputanud ja uue sisse surunud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 05.04.14 16:08
|
|
|
Skf-i tolmukummid on universaal-nahaalsed ja ei kesta tõesti. Mina olen audidele alati löbrö tooted poest saanud ja need on ka kestnud.
|
|
|
|
equilibrium
huviline
Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.14 16:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sparkle
Skf-i tolmukummid on universaal-nahaalsed ja ei kesta tõesti. Mina olen audidele alati löbrö tooted poest saanud ja need on ka kestnud.
|
See kaubamärk on originaalil koos audi logoga.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 05.04.14 17:40
|
|
|
Mina ka ei saa sellest margipõhisuse ininast antud juhul aru, poolassi kantossid ju kõigil sarnased, aga mõni kohe ei saa ilma olla.
Mina olen ka väikeste vahedega mitu poolassi kummi vahetanud ja ma lõpuks ei saanudki aru, et milles viga, kusjuures tundus, et odavam toode oli
kvaliteetsem, see on praeguseks juba pikemat aega kestnud.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.14 17:49
|
|
|
Paistab, et SKF kantossid on kehvad, ilmselt siis on löbro kindlapeale minek?
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 07.04.14 05:57
|
|
|
Löbro on hea jah. Ja eelmainitud plastikust veovõlli katteid tuleb ka Löbro karbist teinekord välja. Osadel on need juba tehasest ning kestavad küll.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 07.04.14 07:45
|
|
|
Plastikatete paigalduseks on vaja paraku veidi erilisemat paigaldusrakist kui kummist kaitsekummide puhul. Plastik kaitse puhul on korralik vits nii
karm, et seda tavavahenditega kinni ei pigista lihtsalt. Pole ka paljudes töökodades seda rakist olemas, seega on praaktöid palju.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 07.04.14 10:18
|
|
|
OT: Kui arvate, et kõigile mudelitele on absoluutselt kõiki variante saada ja kõigilt tootjatelt, siis ma ei maini siin teemas enam sõnagi. Keda see
vähegi huvitab, siis pisutki adekvaatsema vastuse saab ehk siis kui ka mudel mainida ja endale sobilik kauplusekett. Demagoogia teemal kumm, vs Kumm
vs plastik on pointless, kuna erinevatel mudelitel ja keredel ka selles osas väga erinevad praktikad kahjuks, piisab ainult natuke laiemalt kui meie
klubi piires ringi vaadata. Sellisele "keda see mudel kotib" ei viitsita üldjuhul vastatagi midagi asjalikku. Ma olen näiteks ühele ja samale
mudelipõlvkonnale soetanud erinevatel aegadel ühest ja samast kaupluste ketist erinevaid tooteid, kuna vot just sel ajahetkel ainult neid ja neid
tooteid pakutigi. See teadmine, et 3.a. tagasi oli mingi tootja toode hea, mis siiani all ja korras - selle teadmisega pole enam kuhugi minna. Mõnda
asja saan ise mainida 100%, SWAG kestab ainult siis kui masinaga liikuda. Kui masina pole põhikasutuses vaid sõidab vähe, siis need murenevad ära.
Täiesti üllataval kombel näiteks NK pidas samades tingimustes vastu, mis peaks olema tegelikult totaalne saast. Mis pidevalt sõitvatesse masinatesse
puutub, siis näiteks NK pidas ehk paar aastat vastu, SWAG on olnud all rohkem kui 6 aastat ja läbisõiduga ~160tkm. Võta siis kurat kinni. Enda
viimased soetused kõik originaal, peale seda pole enam aastaid muresid olnud ei väiksema läbisõiduga, ega ka meeletu uhamisega, maksab küll rohkem ja
odavamatest kordades, aga asi on seda ka väärt. Kui kindel plaan masinat pikemalt hoida siis ainuüksi tööraha pealt hoiab juba kokku (kui ise ei
tee).
PS! Quattro, Sa pole praktiseerinud, et ei pane plastikust katet veovõllil oma soonde vaid jätad nö. oma õigest asukohast veovõlli otsa poole hambast.
Mul üks tank sellisel moel prooviks tehtud ja murdmine ja kangutamine on väga väike võrreldes originaalasetusega. Sama moodust kasutanud ka
kummikatetega lihtsamatel vanematel masinatel ja null probleemi. Ratas välja keeratuna on murdumine palju inimlikum jne. See muidugi sõltub mudelist,
millel saab sellist nalja teha ja millel mitte.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 07.04.14 11:21
|
|
|
Plastkatte puhul pole minu kogemuste baasil olnud probleeme mahamurdmisega, vaid sellega et ebakorrektsete töövõtetega kipub liigendisse vesi sisse
tükkima. Tavatangidrga ei saa seda ühendust lihtsalt piisavalt veekindlaks.
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 08.04.14 20:09
|
|
|
Enamus Vag grupi originaal v.v kummide tootja on LÖBRÖ või GKN(mõlemid on pakendil kirjas ja ka Spidani pakendis on neid GKN kumme. Neid kumme on
mõistlikes kohtades ilusti saada ja maksavad vähe.
See, et mis autoga tegemist on 100% vajalik teave, sest paljudel 2000+ aastakäikude põiki mootoriga VAGidel on plastist tolmukatted ja nende
paigaldus on tihti keerulisem ning vitsade kokkusurumisel on vaja korraliku tööriista nagu QUATTRO kirjutas. Plast tolmukattese ei teki reeglina volte
ja väändumisi kuid ebapiisava vitsapinguse tõttu hakkab vesi sisse ja määre välaja liikuma.
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.14 16:29
|
|
|
Küsisin milline on hea tolmukate mitte paigaldust!
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 09.04.14 16:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WVP
Küsisin milline on hea tolmukate mitte paigaldust! |
Kui sa veel aru ei saanud, siis paigaldus on väga oluline. Olenevalt paigaldusest võib mõni NONAME kesta kordi kauem, kui teine tuntud ja kvaliteetne
(kasvõi originaal) veovõlli kaitsekumm.
|
|
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 09.04.14 17:42
|
|
|
Keegi võiks siia visata vähemalt selle imetöörista lingi, millega plastikust võevõlli kaitsekumme õigesti paigaldada saab.
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.14 18:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Kui sa veel aru ei saanud, siis paigaldus on väga oluline. Olenevalt paigaldusest võib mõni NONAME kesta kordi kauem, kui teine tuntud ja kvaliteetne
(kasvõi originaal) veovõlli kaitsekumm. |
Küll ma paigaldada oskan, ära sa sellepärast küll muretse!
|
|
|
|
