Stfup
huviline
Registreerunud 22.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.14 21:58
|
|
|
2.2 manuaali kütusekulu.
Tervist, sõitnud 1,5 kuud 2.2 turbokaga ja no kütusekulu koguaeg 25-30 sajale, viimati näitas kompuuter 26.4 vist. Autol seljas ei ela vahest mõne
möödasõidu ikka, aga muidu eluaegne diislimees olnud ja sõidan vaiksel ringi 50% linnas ja 50% maanteed. Sai korra arvuti taha pandud lambda korras ja
muid vigasid ka väidetavalt pole. Kiirendades tuleb ainult turbovilin päris valjult, tõmme olemas, display järgi näitab 1.0bari rõhku ka. Kas
kütusekulu normaalne?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 03.04.14 22:46
|
|
|
Rõhulekked on ikka kontrollitud? Tehase sisselaskega ei ole turbovilinat suht üldse kuulda, alles koonusega tuleb see hääl rohkem välja. Kompuuter ei
näite mitte turborõhku vaid absoluutset sisselaske rõhku, 1.0 Bar tähendab et turborõhk sisuliselt puudub. korras tehaseseadega peaks kompuuter
näitama vähemalt 1.8, hea ilmaga 2.0 või 2.1. Chipituna isegi rohkem.
Turbovilin+kompust rõhu puudumine viitaks pigem koledale rõhulekkele.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 03.04.14 23:41
|
|
|
"Tõmme olemas" on selle puhul vale öelda siis ju?
See kütusekulu on umbes 2x liiga palju kui autol seljas ei ela.
1 bar on originaal kompuutris või on paigaldatud turborõhukell?
Oled mõne teise korras 2,2T sõitnud, et võid väita tõmbe olemasolu?
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Stfup
huviline
Registreerunud 22.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.14 07:12
|
|
|
Display näitab jah 2.0,bar. Kontrollin täna rõhulekked üle. Eks siis näis kas hakkab vähem rüüpama
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 04.04.14 09:00
|
|
|
Mõni temp andur äkki näitab, et mootor külm kogu aeg?
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!?  |
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.14 09:22
|
|
|
Korras mootoriga (2,2 ehk AAN) ja manuaalkastiga S4/S6 normaalne küttekulu on maanteel 7-8L ning linnas 12-14L.
Su auto ei ole tehniliselt korras!
See on veel nii piisavalt vana auto, et kui lihtsalt "juhe sappa panna" ja "diagnostika" teha lihtsalt veakoode otsides, siis ega sealt midagi
väga tarka kohe välja ei tulegi.
Ahjaa - "kompuuter" võib ka väga-väga valesti näidata (kellad valesti seadistatud näit). Oled ka reaalselt paak-tühjaks-paak-täis arvutusi teinud?
|
|
|
|
Stfup
huviline
Registreerunud 22.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.14 11:25
|
|
|
Wau, mul polegi auto korras, m6tlesin et tulen postitan oma tervest autost siia midagi. Temp ilusti 90, tankimisega mõõtes tuleb kulu isegi rohkem
sinna 30 kanti. Käima läheb ilusti, kohapeal k2ib, ei turtsu ei paugu, s6ites ei saagi aru et autol midagi viga oleks, ainult tankla mutte tean juba
nimepidi.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.04.14 11:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Stfup
Wau, mul polegi auto korras, m6tlesin et tulen postitan oma tervest autost siia midagi. Temp ilusti 90, tankimisega mõõtes tuleb kulu isegi rohkem
sinna 30 kanti. Käima läheb ilusti, kohapeal k2ib, ei turtsu ei paugu, s6ites ei saagi aru et autol midagi viga oleks, ainult tankla mutte tean juba
nimepidi. |
Temp on sul 90C kust kohast vaadates? Infoks siis niipalju, et niipalju kui mina tean, siis Audidel on kaks eraldi andurit (mõningatel juhtudel asuvad
need kaks andurit ühe korpuse sees ja võib jätta mulje ühest andurist, millel on 4 kontakti), millest üks annab signaali kellaplokile ja teine ajule.
Kui sa vaatasid, et kellaplokis näitab ilusti 90C, ei tähenda, et ka mootori aju sama infot saaks sellest teisest anduris ja kütte segu võib täiesti
vabalt olla sobilik külmkäivitusele vms.
|
|
|
|
|
|
Stfup
huviline
Registreerunud 22.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.14 08:36
|
|
|
Sisselaske all oli mingi andur 2se pistikuga lahti, tegin juhtme korda. Arvatavasti oligi tempi andur
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 07.04.14 09:45
|
|
|
Sisselaskes ideaalis ei tohiks õli olla. Karterituulutus äkki umbes? Palju auto õli võtab praegusel hetkel?
Paisupaagi kork käimise ajal kiirelt maha keerata peaks päris kena vurtsu näkku saama. Vaikselt sussutades peaks ikka päris pikalt enne meelitama, et
ohutult maha keerata.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 07.04.14 15:05
|
|
|
Turbo lekib õli. Paisupaagis peab sooja mootori korral väike surve olema jah. Kuni 1bar vist oli. Käimise aeg ei tohi paisupaagist küll midagi välja
ajada. Kui siis vahetult peale mootori seiskamist. Võimalusel mõõda kompressioonid ka üle. Võid siia kirja panna. Siis ehk saab öelda mida järgmiseks
kontrollida, teha.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
