rangamredo
huviline
Registreerunud 11.03.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.14 14:05
|
|
|
Coupe b3 õõtsapukside, arniiride ja rooliotsade vahetus kodustes tingimustes
Tervist,
Küsimus mul siis selline, et kas ise kodus garaais Coupe 89a b3 esimeste õõtsapukside, rooliotste ja arniiride vahetus on tehtav? Mõtlen just seda,
et auto läbi sõitnud juba pea 500 000 ning kindlasti kõik poldid mutrid väga kinni omadega ja tõstuk puudub, ehk seda peaks tegema kanali ja tungraua
abil.. samuti pole ise varem veermiku remondiga lähemalt kokku puutunud. Kas see on raske töö ja väga aeganõudev? oleks äkki hoopis mõtekam viia auto
spetsialisti kätte? Äkki asjatundjamad foorumlased jagaksid arvamusi/kogemusi, oleksin väga tänulik !
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 11.03.14 14:14
|
|
|
Kui füüsikaseadused ja loogika on paigas, samuti pisut fantaasiat olemas ning elementaarseid tööriistu käepärast, siis see on just selline töö, mis
võiks vähemalt ühel korral omal nahal "läbi elada". Sel juhul on hea praktika olemas, kas tasub järgmisel korral ise näppe külge panna või mitte. Ei
teeks paha mingitlaadi tõmmitsate olemasolu või siis tugevdatud keermelatte ja erinevaid pakse seibe "koduse" tõmmitsa valmistamiseks. Rooliotste
puhul on suhteliselt suur oht, et keermepulgad murduvad ära. Soovitan ka need kohe uued osta - ei maksa midagi, aga vaeva näed palju vähem kokku
ladumisel.
PS! Tungrauale lisaks kasuta pukke, mille peale auto korralikult toestada. Kanali olemasolul on täiesti OK tegevus.
Kui mingitlaadi jupi jooniseid vaja silme ette saada, siis tasub siia saiti ennast ära
registreerida ja näeb ka jooniselt miskit vähemalt varuosade kohta. Silla hiljem paika ajamine jäägu juba asjatundjate hooleks.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.14 14:16
|
|
|
Peale rooliotsade vahetust oleks kindlasti vaja silla stendi.
Vanadel õõtsapuksidel tuleks kindalsti välimine ring katki saagida rauasaega kuna seda õõtsa ei kannata väga pressida. Uued saad vaikselt pressides
sisse ja puksi välimised pinnad tee libedaks kas õli või tavotiga.
arniirid peaks käima sellel isendil kolme poldiga? Neid on väga lihtne vahetada.
Õõtsa poltidel on väljastpoolt näha ainult poldi päid. Mutrid ise on sillatala sees. Kokku pannes kindlasti lase ennem auto vastu maad kui hakkad
õõtsa polte pingutama sest et õõtsapuksid tuleb kinni keerata 0 asendis ehk siis kui auto on ratastega vastu maad.
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.03.14 16:19
|
|
|
Tööriistu ja seda avamist kergendavat möksi on vaja, teeb garaazis ära küll. Rooliotste jaoks kindlasti lahtilöömise kahvlit, enne keera mutter
kindlasti lahti muidu pead lõikama. Sarniir kukub ise küljest ära ja õõtsa puksidega pole üldse mingit muret. Kõike olen kodus vahetanud.
|
|
|
|
lorenzo
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B7 avant quattro, 2x 82' Ford Capri
|
|
postitati 11.03.14 22:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Rooliotste puhul on suhteliselt suur oht, et keermepulgad murduvad ära. Soovitan ka need kohe uued osta - ei maksa midagi, aga vaeva näed palju vähem
kokku ladumisel. |
Ma oletan et sa pead silmas seda reguleerimis pulka millel on ühelpool vastupidi keere.
Ca 8 euri tk pole just mitte midagi, aga kahtlemata vajalik. Sinna juurde tasub sama poes käiguga võtta ka stopper mutrid mõlemale poolele ning
vanadele kohe rellakaga läheneda, säästad närve.
Ma isiklikult olen alati roolivardad lati küljest lahti lasnud ja nendega töölaual tegelenud,
endal mugavam ja erilist lisa ajakulu ei kaasne.
Kokku panemisel võiks need reguleerimis pulgad männitõrva või muu korrosiooni eest kaitsva möginaga sisse määrida...
on lootust ka aasta, paari pärast neid lihtsamalt lahti saada.
Õõtsa pukside osas oleneb täiesti konkreetsest autost, kätte saamisega pole kunagi probleeme, eriti kui rauasaega motiveerida.
Aga uute pukside sisse pressimine võib paras n... olla.
|
|
|
|
rangamredo
huviline
Registreerunud 11.03.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.03.14 07:23
|
|
|
Aitäh tagasiside eest, sain nüüd selles osas jälle killuke targemaks. Arvan, et hakkangi ikka ise asjaga tegelema, kogemus tuleks kasuks!
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 12.03.14 13:00
|
|
|
Kuid miks auto tuleb ratastele lasta ja siis õõtsapukside poldid üle pingutada?
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 12.03.14 13:17
|
|
|
Kui sul ratas on õhus ja sa keerad õõtsa kinni ning seejärel lased auto ratastele maha siis väänab õõtsapuksi sõlme ning see ei kesta kaua.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.03.14 13:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: saidless
Kuid miks auto tuleb ratastele lasta ja siis õõtsapukside poldid üle pingutada? |
Sa tahad ise ka ju põhiasendis puhata, muidu väsid kiiresti ära Aga
mitte nö ülepingutada vaid kinni keerata lõplikult, tuleb jätta enne maha laskmist nii lõdvaks, et puks seal sees vabalt liikuda saaks, see kehtib
vist kõigi väändumisel töötavate pukside kohta, arniir tüüpi asjadel pole vahet.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 12.03.14 16:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Kui sul ratas on õhus ja sa keerad õõtsa kinni ning seejärel lased auto ratastele maha siis väänab õõtsapuksi sõlme ning see ei kesta kaua.
|
Õigus, siis ma tegin endal õieti, et lasin auto ratastele, ennem kui lõpplikult kinni keerasin.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 12.03.14 17:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: saidless
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Kui sul ratas on õhus ja sa keerad õõtsa kinni ning seejärel lased auto ratastele maha siis väänab õõtsapuksi sõlme ning see ei kesta kaua.
|
Õigus, siis ma tegin endal õieti, et lasin auto ratastele, ennem kui lõpplikult kinni keerasin. |
Ära valeta
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
