Olen käinud ca üle kuu aja tagasi vaatamas.
Väidetavalt saanud sügise lõpus uue kasutautd turbo. Nelikvedu toimis ja sildades lekkeid-kolinaid ei olnud. Rooliosa tundus tihke.
Vead, mis silma hakkasid:
> Gaasi vajutades poos kinni - nii esimese käiguga, teisega, kolmandaga jne. Kord poos kinni, siis jälle ei poonud. Põhjus teadmata, omanik ka ei
teadnud, väidetavalt äsja tekkinud. Vaatamas käisin, siis olid suured külmad, võimalik, et kütusefilter lihtsalt umbes.
> Airbagi tuli põles ja põhjamatt oli kõva kui betoonpõrand, s.t ilmselt alt märg ja jääs.
> Kerel iluvead - üks karp oli vist alt mõlkis, karbikatted puudu, värvitud karpe ise millegagi, karpidel esines pindmist roostet.
> Gaasipedaal käis imelikult raskelt, võimalik, et nendel esimese otsa A4del ongi nii.
> Tosooli oli vähe sees.
Rohkem ei meenu hetkel. Eks ta tööd tahab, nagu kõik sellises hinnaklassis autod. Üks asi häiris - omanik tuli autot näitama sisuliselt 0 paagiga,
lisaks juhatas proovisõidu ajal steppis-aukus kruusateele ja palus seal sõita ca 120 km/h.
Esimesest tähelepanekust saan veel kuidagi aru, kuid teisest mitte. Miks lubada vabatahtlikult huvilisel autot lõhkuda, kui lähedamal olemas ka
eeskujulikus seisukorras maanteed?
|
