A4 B8 süütevõtme lukustumine
Tere. Autoks 2009 a. A4 B8, multitronic.Probleem selles,et aeg-ajalt peale mootori seiskamist (käigukang P asendis) süütelukk ei vabasta
võtit-pulti.Peale käigukangi liigutamist või selle küljes olevale fiksaator-klahvile vajutamist on kuulda klõpsatust ja süütelukk vabastab võtme.Kas
tegemist võib olla puuduliku kontaktühendusega mingi anduri ja juhtploki vahel või kuidas? On juhtunud,et võtit ei saa emaldada,kui see on jäänud
peale mootori seiskamist mõneks ajaks süütelukku - kas võiks olla tegemist auto osalise turvasüsteemi rakendumisega ?Kui kellelgi on kogemusi sellise
anomaaliaga,oleks tagasiside igati teretulnud.Lisaks veel,et käigukasti otsas on ainult üks suurem pistikupesa,mille ühendused on puhtad ja ilmselt
korras,kuid kus võiks asuda andur,kui see üldsegi on olemas?Tundub,et tegemist oleks nagu käigukangi puuduliku fikseerumisega P asendis?
Kuuldavasti on sarnast probleemi täheldatud ka teist marki autode autom.käigukastide juures.Antud juhul jäi diagnostimees põhjuse osas vastuse võlgu.
Nüüd, kolm kuud hiljem, jõudsin arusaamale, et peamiseks tõrke põhjuseks on ilmselt vahel käigukangi ebapiisavas fikseerumises P asendis. Kangi
fiksaatorlingile täiendavalt vajutades vabastab süütelukk võtme. Seega, elektroonika "teed" on sageli äraarvamatud........
|