Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Kollane tuluke armatuuris (Vastuseid: 8 | Vaatamisi: 1511)
ruubiq
huviline



Registreerunud 29.01.14
Kasutaja on eemal


postitati 29.01.14 20:56 Tsiteeri
Kollane tuluke armatuuris



Tervitused köigile,

nimelt sai eile endale ka löpuks kaua oodatud a6 3.0 quattro (2005a) muretsetud. Köik ilus kena aga koju söites hakkas armatuuris kollane tuluke pölema (saksa keeles Abgasleuchte). Söitsin kohe lähimasse remonditöökotta ja visati kaabel taha.

Veakood:16785 Abgasdurchfluss zu gering

Kuna jöudsin napilt enne töökoja sulgemist sinna siis ei olnud aega neil sellega kahjuks tegeleda. Viga kustutati ja 10 minutiks oli probleem kadunud. Seejärel süttis jälle. Kuna homme/ülehomme on palju tegemist ei ole sellega aega tegeleda.

1. Kui ohtlik on see veateade mootorile? Kui palju on vöimalik tuksi keerata ilma, et sellega paari päeva jooksul tegeleda?

2. Millised on tavalahendused sellise veateate puhul?

Ahjaa, olen ise Saksamaal ja plaanin selle autoga veb. keskel Eesti poole liikuma hakata. Seega hea meelega lahendaksin selle probleemi kiirelt siin ära.

Netis tuhlates (saksa foorumites) leiab, et see tüüpviga.

Hea meelega kuulaks möne spetsialisti arvamust selle kohta ja üritaks vea kiirelt ise körvaldada (ei oma kahte vasakut kätt).

Ette tänades
Silver


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
raul55
huviline

Avatar


Registreerunud 09.12.09
Kasutaja on eemal

Auto: Audi

postitati 29.01.14 20:58 Tsiteeri


EGR


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ruubiq
huviline



Registreerunud 29.01.14
Kasutaja on eemal


postitati 29.01.14 22:25 Tsiteeri


Kas see ka kuidagi hetkel mootorit kahjustab?
Vaja veel 100km söita. Homme oleks vöimalus kaabel taha pista ja siit mehhaaniku käest nõu küsida.
Kellegi sama probleemi olnud ja kuidas lahendanud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 30.01.14 04:57 Tsiteeri


Ei kahjusta. Vaja egr maha võtta, puhtaks teha, pistikud voolikud üle vaadata jne.
Vöib ka alati ju pimedaks teha ja välja progeda. Saksa sepad seda ei oska ;)


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ruubiq
huviline



Registreerunud 29.01.14
Kasutaja on eemal


postitati 30.01.14 07:40 Tsiteeri


Hea kuulda!

Selle puhastamisega peaks ise ka hakkama ju saama?

Nii palju kui eile kiirelt netis tuhlates leidsin oli selle kohta ka pildimaterjali.

On selle töö juures mingeid spetsiaalseid asju millele eriti röhku pöörata, et miskit p***E ei keeraks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ruubiq
huviline



Registreerunud 29.01.14
Kasutaja on eemal


postitati 02.02.14 16:31 Tsiteeri


Öhtust!

Eile puhastasin siis pildil olevad kaks juppi ära. Metallist osal oli väga örn kiht tahma peal, aga plastikust tükil oli peaaegu 1 cm-ne kiht seda jama seinte peal. Paar tundi pusimist ja asi oligi tehtud.

http://public.fotki.com/ruubiq/auto/

Küsimus selline, et kas see metallist jupi sees olev klapp peab täielikult sulguma? Nimelt näpuga seda liigutades ei olnud vöimalik seda kinni lükata ning lahti lastes haakus nagu millegi taha ja ise ei omal jöul lahtisesse asendisse ei läinud.

Viga on endiselt veel armatuuris. Möistlik oleks järgmisena siis minna nende klappide kallale, mis selle plastikust öhujagaja alla jäävad (mölemal pool plokki)?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ruubiq
huviline



Registreerunud 29.01.14
Kasutaja on eemal


postitati 05.02.14 15:37 Tsiteeri


Kas keegi oskab mulle selle klapi kohta miskit öelda?
Kas see peab täielikult sulguma?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 05.02.14 16:40 Tsiteeri


Loe SEE
läbi, saad palju kasulikku infot.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ruubiq
huviline



Registreerunud 29.01.14
Kasutaja on eemal


postitati 07.02.14 19:22 Tsiteeri


No nii, täna sai see klapp juppideks laiali vöetud ja sealgus, et seal sees olevad PLASTIK hammasrattad saba on andnud. Sakslased on jälle mingi jupi pealt paar senti kokku hoidud ja asja plastikust välja voolinud. Selle töttu on see klapp koguaeg lahtises asendis.
Kuna see klapp ennast ei sulge, siis oletan, et selle töttu ei suunata ka mootorist tulevaid heitgaase tagasi mootorisse.
Koguaeg voolab alt värske öhk tänu lahtisele klapile mootorisse.

Veateade ütleb et heitgaaside tagasivool on liiga madal.

See on minu kui mitte mehaaniku teooria. Julgeb keegi asjatundja seda kinnitada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 11.2% - SQL: 88.8%]