dima2
huviline
Registreerunud 25.01.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.14 18:06
|
|
|
a8 d3 vs rs6 c5 vs s4 b6
Sooviks saada aimu, milline on nende kolme auto ülalpidamise kulude vahe. On need väga erinevad või enam-vähem samasse auku?
1. A8 d3 Kas 4.2fsi või 4.2tdi ehk ka 3.0tdi.
2. Rs6 c5
3. S4 b6 4.2
Milliste kulunumbritega kuus peaks selliste masinate puhul arvestama.
Milline masin neist võiks kõige laiema naeratuse näole tuua?
Tänud neile, kes võtavad vaevaks sõna sekka öelda.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.14 19:10
|
|
|
Igapäevaseks kasutamiseks või nädalavahetuse auto?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
dima2
huviline
Registreerunud 25.01.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.14 20:55
|
|
|
Saan ma õigesti aru, et su mõte liigub sinna suunas Maku. Et kui igapäevaseks, siis a8 ja nädalavahetuse masinaks pigem sportlikuma alatooniga
variant. Samas ega ma väga palju ei sõida.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 25.01.14 21:00
|
|
|
Kõige laiem naeratus on kindlasti RS6 roolis. Olles ise B6 S4 kunagi proovinud, siis see küll mingit emotsiooni ei tekitanud (olid muidugi võrdluseks
ka vähe kiiremad autod eelnevalt). A8 on muidugi mugavuselt hoopis klass omaette jällegi, 4.2TDI liigub ka väga hästi edasi sellise suure kere kohta,
muude mootoritega ma selle kere peal väga kursis ei ole. Pikemas perspektiivis peaksid kõikide nende autode hoolduskulud üsna kopsakad olema, ainuke
vahe tuleb sisse kütusekuluga.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.14 09:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dima2
Et kui igapäevaseks, siis a8 ja nädalavahetuse masinaks pigem sportlikuma .. |
Antud valikut silmas pidades jah.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 26.01.14 20:43
|
|
|
Kui ma oleks 20a ja ilma pereta (e. testosteroon möllaks), siis võtaks s4 või rs6, kui perega siis d3.
B6 ja c5 on küll universaali saada (e. tesisõnu kui pere/koera autod), kuid sõidumugavus ja müratase on hoopis teisest liigast.
Kuid siin see koht, kus igaüks teeb siiski omad valikud ja arusaamad mugavast/kiirest autost on erinevad.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 26.01.14 21:54
|
|
|
Tahad pisikest ilusat autot hea häälega - S4. Tahad mugavust - A8. Tahad universaali, mis oskab kõike arvestataval tasemel - RS6
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 26.01.14 22:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Tahad pisikest ilusat autot hea häälega - S4. Tahad mugavust - A8. Tahad universaali, mis oskab kõike arvestataval tasemel - RS6 |
Tehaseseades b6 s4 on päris vaikne (e. teisisõnu - ilusast häälest on asi kaugel), isegi kui vaakumiga juhitavad klapid avatud on.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 27.01.14 13:44
|
|
|
Oleneb mida sa autolt ootad, kui võimalikult palju mugavust siis A8 D3.
Kui aga tahad, et auto oleks natuke erilisem ja oleks see ''midagi'' juures, siis RS6. Komplekt mis tundub tegevat kõike piisavalt hästi, küll aga
kaasnevad arvatavasti sellega neist kolmest kõige kõrgemad kulud.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 27.01.14 13:51
|
|
|
Sulle on kõige mõistlikum valik sellest nimekirjast on A8 3.0 TDI. Või siis B6 4.2 S4.
Miks ma seda ütlen?
Sest teiste masinate puhul, kui sul tekib HETKEKSKI mõte raha lugeda või ülalpidamiskulusid lugeda, ei ole nad õiged auto sinu jaoks! Nende autodega
sõitmiseks võiks sujuvalt kogu aeg 3-4k tagataskust kohe võtta olla.
|
|
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 27.01.14 14:15
|
|
|
Kõik algab sellest, mis seisukorras on auto soetades. Ratsionaalne pole neist ükski. Ka 3,0 disla A8 võib päris kulukaks minna, kui peaks õhkvedru
olemasolu korral amort, kompressor vms elektroonika moodul saba andma. Hammasrihma välp on RS6 raamtu järgi 60 000km, teistel 2x pikem. Isiklikult
mulle pakub rs6 siiani positiivse laengu, kuigi auto on üle 2 aasta hoovis olnud. Kui kütuse arve muretsema paneb, siis pole ükski valik nendest õige.
RS6 ja 4,2 bensuka D3 kütusekulu on sama põmst. Ei kujuta ette, kuhu see 3-4k sinna RS6-te koguaeg mahub. On kohti kuhu võib mahtuda, kuid see on
pigem äärmus.
A8 on kõige emmotsioonitum neist, kuid samas kõige mugavam.
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 27.01.14 14:29
|
|
|
Ise valiks RS6-e sellest valikust, muidugi mingi teine pann peaks veel olema seenel käimiseks. 3-4k peaks igal (eduka Eesti riigi ) kodanikul (perel) juba varuks olema, seega sellest pole mõtet rääkidagi.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
