Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 19:58
|
|
|
Käiguvahetus
Tere
Mul mure selline.
Olen sõitnud pikalt oma uue audiga ja viimasena parkisin auto maja ette. Hommikul uue plaaniga sõitma minnes avastasin et pöörete seier ei tööta ja
käigud lähevad suure jõnksuga sisse. Mure siis ongi selles, et esimeselt käigult teisele käigule üleminek suure jõnksuga ja teised käigud lähevad
väiksema jõnksuga. Samas panin tähele, et külma mootoriga seda jõnksu sisse ei tulnud kui siis imeõrn mida ei olnud pea, et tundagi. Ehk oskate teie
targad mehed pisut kirjutada milles võib viga olla ja mida tasuks ehk kontrollida.
Tänud teile info eest.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.14 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mastersync
Tere
Mul mure selline.
Olen sõitnud pikalt oma uue audiga ja viimasena parkisin auto maja ette. Hommikul uue plaaniga sõitma minnes avastasin et pöörete seier ei tööta ja
käigud lähevad suure jõnksuga sisse. Mure siis ongi selles, et esimeselt käigult teisele käigule üleminek suure jõnksuga ja teised käigud lähevad
väiksema jõnksuga. Samas panin tähele, et külma mootoriga seda jõnksu sisse ei tulnud kui siis imeõrn mida ei olnud pea, et tundagi. Ehk oskate teie
targad mehed pisut kirjutada milles võib viga olla ja mida tasuks ehk kontrollida.
Tänud teile info eest. |
Et siis nagu rohkem oma uuest masinast ei teagi, kui et on Audi?
Kirjutaks alustuseks ka masina täpsemad andmed.
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 20:11
|
|
|
Autoks on audi a8 4.2 v8 quattro 1995 a.
Vabandust unustasin auto mainida
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.14 20:16
|
|
|
Millal masin viimati korraliku hooldust on saanud?
Kasti õli vahetus/kontroll oli millal?
Ja üks pealaest jalatallani diagnostika masinale ei teeks ka ilmselt halba.
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 20:18
|
|
|
Minukäes pole korraliku hooldust saanud peale paari jupi vahetuse ja eilse käigukasti õlivahetuse.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.14 20:22
|
|
|
Ja kasti õli vahetusest ei muutunud siis midagi?
Filter ikka sai ka uus ja õige õli sisse?
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 20:40
|
|
|
Õlivahetusest hakkasid käigud õigeaegselt vahetuma. Filter sai uus ja õli sai ka õige nii nagu auto andmete järgi sai tellitu
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.14 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mastersync
Õlivahetusest hakkasid käigud õigeaegselt vahetuma. Filter sai uus ja õli sai ka õige nii nagu auto andmete järgi sai tellitu |
Kas siis on käiguvahetuse probleem või ei ole?
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 20:52
|
|
|
Käiku vahetab, aga see vahetus on suure jõnksuga. Kuna olen pisut autovõhik siis ei oska neid väga täpselt kirjeldada.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.14 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mastersync
Käiku vahetab, aga see vahetus on suure jõnksuga. Kuna olen pisut autovõhik siis ei oska neid väga täpselt kirjeldada. |
Õli kogus/norm on õiged?
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 20:56
|
|
|
Õli pandi jutujärgi niipalju kui on norm samas, õlituli vilgub sama nagu on mootori õlituli.
Ehk oskate öelda ka seda kas Seda samust käigukasti õlitaset saab ka ise kontrollida on olemas sellel mõni väljaulatuv varras kuskil.
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.14 20:56
|
|
|
Tugevat kolksu ei käi? Kes vôi kus muidu ôli vahetati?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.14 20:56
|
|
|
1. Kas enne õli vahetust seda probleemi polnud?
2. Mis näitajatega õli läks sisse?
3. Kas kast alt kuiv? Näiteks vale õlitase võib turbiini nn survet koguma panna ja sellest jõnksud või pigem juba pauguga sõlmede rakendus.
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 21:00
|
|
|
Esimelt teisele käigule ülemminek on suhteliselt suure kolksuga seda on nii sees kui väljas kuulda ja õli vahetas raplas tegutsev Rehoren firma
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.14 21:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mastersync
Esimelt teisele käigule ülemminek on suhteliselt suure kolksuga seda on nii sees kui väljas kuulda ja õli vahetas raplas tegutsev Rehoren firma
|
Kas enne vahetust oli sama probleem?
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 21:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
1. Kas enne õli vahetust seda probleemi polnud?
2. Mis näitajatega õli läks sisse?
3. Kas kast alt kuiv? Näiteks vale õlitase võib turbiini nn survet koguma panna ja sellest jõnksud või pigem juba pauguga sõlmede rakendus.
|
Enne õlivahetust oli see probleem ja jätsin kuni vahetuseni seisma. Ausalt öelda pole ma nüüd kasti alt vaadanud aga ennem vahetust kunagi vaatasin
auto alla siis oli küll seal pisut märga aga targemad teadsid oma pilguga öelda et see mootori oma. Samas võib täitsa uskuda et võibgi olla vale
õlitase kuna õlituli vilgub siiani nagu ka ennem vahetust see vilkuma hakkas
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 04.01.14 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mastersync
Esimelt teisele käigule ülemminek on suhteliselt suure kolksuga seda on nii sees kui väljas kuulda ja õli vahetas raplas tegutsev Rehoren firma
|
Kas enne vahetust oli sama probleem? |
Jah enne õlivahetust paar päeva ennem hakkas see probleem kui hakkasin hommikul autoga sõitma ja samast ajast hakkas ka õlituli vilkuma
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.14 21:19
|
|
|
Üks asi on see, et igasugused B tihendid sellisel kohas on korralik risk. Teine asi on see, et kasti tihendi lekked on tihti tingitud hoopis kasti
alumise pinna oksüdeerumise kahjustustest. Selliste kahjustuste juures ei jää õlikindlaks ükski uus tihend. Sellised kohad on vaja eelnevalt puhastada
ja remonditihendiga töödelda.
Kolmas asi aga see, et madal õli tase tekitaks nn paugu ka kohalt ära minnes ehk esimese käiguga, mitte alates esimeselt teisele minnes.
Otseteega tagasi sinna töökotta saab olla ainus soovitus.
|
|
|
|
|
|
Mastersync
huviline
Registreerunud 04.01.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6, 2.5 , 110 kw , 1999 a.
|
|
postitati 05.01.14 07:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Üks asi on see, et igasugused B tihendid sellisel kohas on korralik risk. Teine asi on see, et kasti tihendi lekked on tihti tingitud hoopis kasti
alumise pinna oksüdeerumise kahjustustest. Selliste kahjustuste juures ei jää õlikindlaks ükski uus tihend. Sellised kohad on vaja eelnevalt puhastada
ja remonditihendiga töödelda.
Kolmas asi aga see, et madal õli tase tekitaks nn paugu ka kohalt ära minnes ehk esimese käiguga, mitte alates esimeselt teisele minnes.
Otseteega tagasi sinna töökotta saab olla ainus soovitus. |
Selge tänud siin kohapeal. Võtan soovitust teada ja pöördun töökojapoole tagasi
|
|
|
|
