Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 11.02.05 21:31
|
|
|
K: TDI eelsüüte küünlad
rääkige omadest kogemustest, mis firmat eelistada ja mis nende hind üldse on? tdi teatavasti kallimad kui tavalisel.
Beru, Bosch,Champion?
sai siis täna kontrollitud ja selgus et 4-st 3 ei tööta
ja kas oleks mõttekam vahetada kõik 4 või pole vahet, et võib ka ükshaaval vahetada?
sest ega ma tea ka seda et kui vanad need küünlad seal peal on, et äkki ongi mõttekam vahetada kõik korraga?
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 12.02.05 21:54
|
|
|
liiga targad olete 
pole siis kellegi mingeid kogemusi?
kuigi ega enam vahet oleks ka sai juba küünlad ostetud firmaks siis sai Champion ja küünla hind Wiru autos oli 225.- tk
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 12.02.05 23:55
|
|
|
2.4D BMW-le ostsin kunagi 6 uut Bosch'i. Kui esinduses küsiti ca 280 eeku/tk, siis Bakt'ist sain 180 eeku/tk. Kindlasti tuleb vahetada kõik korraga,
sest ainult siis võid kindel olla, et paar aastat on selle koha pealt mureta. Ükshaaval vahetades oled külmema ilmaga jälle hädas ja murrad pead, et
kas nüüd on järgmine küünal surnud või on mingi muu jama.
|
|
|
|
|
|
maxs30
huviline
Registreerunud 11.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 TDI
|
|
postitati 13.02.05 09:53
|
|
|
Mind huvitaks ka küünlad. Kuidas neid kontrollida saaks. Ilma et neid maha keerama peaks.
|
|
|
|
Mäks
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1,9TDI
|
|
postitati 13.02.05 10:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxs30
Mind huvitaks ka küünlad. Kuidas neid kontrollida saaks. Ilma et neid maha keerama peaks. |
Lihtsalt: Keera ainult juhe maha. Siis anna küünlale +12v ja vaata kas sädekus tekib(päris tugev sädelus) kui tekib siis 99% korras.. Ja nii kontrolli
kõik küünlad järjest
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 13.02.05 12:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mäks
Lihtsalt: Keera ainult juhe maha. Siis anna küünlale +12v ja vaata kas sädekus tekib(päris tugev sädelus) kui tekib siis 99% korras.. Ja nii kontrolli
kõik küünlad järjest |
Diiselmootori eelsüüteküünal on hõõgküünal ja kui ta sädeleks, oleks midagi väga valesti. Maha keeramata saad kontrollida nii, et keerad juhtme
küljest ja proovid testri või kontrolllambiga, kas vool käib küünlast läbi või ei. Kui ei, on küünal läbi. Kui jah, on küünal enamikul juhtudel
korras, kuid on olnud juhuseid, et ka selline küünal ei toimi. Seega õige oleks küünlad maha keerata ja akult voolu andes vaadata, kas hakkavad
helendama või ei.
|
|
|
|
|
|
maxs30
huviline
Registreerunud 11.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 TDI
|
|
postitati 13.02.05 13:04
|
|
|
Testriga mõõtes oli ühel küünlal õige pisut takistus teistest erinev.Neli tk olid täpselt samad.Kui hommikul käima panna külmaga siis lonkab mootor
natsa. Kui külm pole ja küünlaid järgi ei võta siis ei lonka. Sellest võib ilmselt eeldada et üks küünal ei tööta korralikult.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 14.02.05 10:10
|
|
|
Ma sügisel vaatasin enda omad üle,2 tk olid uued ja 3 tk vanad.Testriga mõõtsin takistust,kõigil olemas kuid erinev.Puht sportlikust huvist keerasin
maha ja proovisin akulaadijaga töötamist-jäin rahule,st. aeg oli punaseks minemisel pea sama.
|
|
|
|
|
|
Mäks
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1,9TDI
|
|
postitati 14.02.05 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mäks
Lihtsalt: Keera ainult juhe maha. Siis anna küünlale +12v ja vaata kas sädekus tekib(päris tugev sädelus) kui tekib siis 99% korras.. Ja nii kontrolli
kõik küünlad järjest |
Diiselmootori eelsüüteküünal on hõõgküünal ja kui ta sädeleks, oleks midagi väga valesti. Maha keeramata saad kontrollida nii, et keerad juhtme
küljest ja proovid testri või kontrolllambiga, kas vool käib küünlast läbi või ei. Kui ei, on küünal läbi. Kui jah, on küünal enamikul juhtudel
korras, kuid on olnud juhuseid, et ka selline küünal ei toimi. Seega õige oleks küünlad maha keerata ja akult voolu andes vaadata, kas hakkavad
helendama või ei. |
ok täpsustan siis: sädelus tekib juhtme ja küünla ühendus kontakti vahel.. ise ta loomulikult ei sädele
Aga kui juba maha keerad ja voolu taha annad siis peab korras küünal minema punaseks otsast alates. Kui läheb keskelt siis see küünal kaua ei kesta.
|
|
|
|
|
|
CarlosSQ
huviline
Registreerunud 30.05.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 80 b4 Avant TDi
|
|
postitati 14.02.05 19:56
|
|
|
räägitakse, et Beru-l on stabiilne kvaliteet.
mul vahetati 2 tk. ära ja pandi Champion-i omad, seda ma ei tea mille omad seal ennem olid.
|
There's lots of spirit in everyone!!!
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 14.02.05 20:57
|
|
|
Testriga mõõtes peaks korras küünla takistus olema kuskil 0,6-1,0 oomi.Kui juba kilo oome näitab,siis tuleb kohe ära visata.
|
|
|
|
|
|
Tester/kontrolllamp on siiski veidi
asjalikumad indikaatorid.
