Risto89
huviline
Registreerunud 26.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 13.12.13 16:00
|
|
|
DSG Automaat .
Tere. Tahaks siis teada kuidas toimetab automaat käigukast DSG . Ja mis vahe on DSG-l ja tiptronicul.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 13.12.13 16:09
|
|
|
DSG wikipedia
Tiptronic on tavaline automaatkast manuaalselt vahetamise võimalusega.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.12.13 16:09
|
|
|
DSG on topeltsiduriga robotkast ehk põhimõtteliselt automaatselt käike vahetav manuaalkast. Audi kutsub seda S-tronicuks.
Tiptronic on nö traditsiooniline turbiiniga automaatkast.
Eks see ole maitseasi, aga minule DSG igapäeva sõiduks ei meeldi, kuna käiguvahetus eriti linnas ummikutes ja kiirelt allavahetamiseks(rapsib, raske
kirjeldada, seda peab tundma) pole nii hea kui traditsioonilisel automaadil. Korras Tiptronicuga naudin sõitu oluliselt rohkem.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 13.12.13 16:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
DSG on topeltsiduriga robotkast ehk põhimõtteliselt automaatselt käike vahetav manuaalkast. Audi kutsub seda S-tronicuks.
Tiptronic on nö traditsiooniline turbiiniga automaatkast.
Eks see ole maitseasi, aga minule DSG igapäeva sõiduks ei meeldi, kuna käiguvahetus eriti linnas ummikutes ja kiirelt allavahetamiseks(rapsib, raske
kirjeldada, seda peab tundma) pole nii hea kui traditsioonilisel automaadil. Korras Tiptronicuga naudin sõitu oluliselt rohkem. |
Korras dsg sõiduaeg on väga mõnus ja mingeid jõnkse pole. Minujaoks on häiriv ebasujuv kohaltvõtt just manöövedsades või kergel kallakul. Se vist ka
rohkem väiksemate mootorite teema. Q5 3,0tdi 8 käigune S-tronoic on igati nauditav.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 13.12.13 23:08
|
|
|
Mina pakun vaheta pealkiri,
sest vana ameerika hüdro muhvi on automaat kast vana ameerika kütuse raiskaja,
DSG on kahe siduriga tänapäevane robot käigukast , tõeline vormel!
Ja samas mitte segi ajada variaator kasti millel polegi käike on vaid kaks koonus rihma seibi ja raud kett rihmaks nende vahel see on sujuv aga
ajutine.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 14.12.13 09:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
Mina pakun vaheta pealkiri,
sest vana ameerika hüdro muhvi on automaat kast vana ameerika kütuse raiskaja,
GSG on kahe siduriga tänapäevane robot käigukast , tõeline vormel!
Ja samas mitte segi ajada variaator kasti millel polegi käike on vaid kaks koonus rihma seibi ja raud kett rihmaks nende vahel see on sujuv aga
ajutine. |
Mis see GSG on pole nagu kuulnudki? 
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.13 11:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Korras dsg sõiduaeg on väga mõnus ja mingeid jõnkse pole. Minujaoks on häiriv ebasujuv kohaltvõtt just manöövedsades või kergel kallakul. Se vist ka
rohkem väiksemate mootorite teema. Q5 3,0tdi 8 käigune S-tronoic on igati nauditav. |
Tööauto on 2012 CC 1.8 TSI DSG ja kast täiesti korras, lihtsalt ei sümpatiseeri selle käitumine.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.13 12:08
|
|
|
Sama lugu - töö autoks 1.8TFSI 7 käigulise DSG kastiga - jube vastikult käitub ja seda algusest peale. Kohalt minekul mõtleb tükk aega, käigud käivad
nõksuga, sidur on kärsamma läinud ja läbi libisenud jõulisemal kiirendusel jne. Endale ei ostaks.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.13 12:20
|
|
|
Meil on ta tehniliselt õnneks vastu pidanud, aga samas läbisõit ka alles 30k, et selle ajaga vast ei olegi ühegi kastiga hullu.
Muidu uutel Volvodel(ja ka paljudel teistel markidel) ka nüüd robotkastid ja nende käitumine samamoodi häiriv, et pole asi VAG grupi autodes vaid
kastis endas.
Plussiks on muidugi ökonoomsem sõit kui teiste automaatkastidega.
//edit: Minu jaoks on kõige mõnusam olnud sõit variaatorkast ja seda mitte Audi peal vaid Lexuse peal, samuti on neil õnnestunud teha vastupidav
variaator erinevalt Audist, millel Multitronicu eluiga kipub 200k kanti max jääma.
Teisel kohal minu "edetabelis" ongi Audi Tiptronic, mis on tõsiselt mõnus kast kui ta korras on ja seda ta püsib korraliku hoolduse puhul üsna
hästi, vähemalt mul pole nendega kordagi(ptüi-ptüi) jamasid olnud.
|
|
|
|
Risto89
huviline
Registreerunud 26.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 15.12.13 12:40
|
|
|
Vist jään ikka manuaali peale, sest tahaks ikka 4-wd ja talved oleks huvitavad.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.12.13 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Risto89
Vist jään ikka manuaali peale, sest tahaks ikka 4-wd ja talved oleks huvitavad. |
Automaatkast talvemõnude nautimist küll ei sega, aga eks ole, et kellele ema ja kellele tütar.
|
|
|
|
madvello
huviline
Registreerunud 27.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.13 08:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Risto89
Vist jään ikka manuaali peale, sest tahaks ikka 4-wd ja talved oleks huvitavad. |
Ma ei oska küll midagi halba öelda S-Tronicu kohta. Toimetab S mode väga hästi ja manuaalseadistuse käiguvahetused kiired. Kuid talve nautimiseks,
manuaal vast tõesti parem (tagasiside on manuaalil ikkagi kõige parem). Igapäeva elus automaat mugav ja kiirem.
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 16.12.13 13:54
|
|
|
www.autoevolution.com/news/volkswagen-recalling-16-million-cars-globally-to-fix-dsg-gearboxes-71053.html
|
|
|
|
madvello
huviline
Registreerunud 27.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.13 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuzmits
www.autoevolution.com/news/volkswagen-recalling-16-million-cars-globally-to-fix-dsg-gearboxes-71053.html |
See esiveoliste murekoht. Sama teema nagu Multitronic vs Tiptronic. Sellel lingil mainitud kastil ei ole tehas ettenäinud õlivahetust, kuid nüüd
selgus, et see on siiski vajalik.
Ühel eesti taksofirmal vahetatid ka neid 7seid (esiveolised) kaste alla 100tuh sõitnud masinatel hulgi. 6ne kast on sellesosas oluliselt
töökindlam.
Quattro masinatel õnneks/kahjuks hoopis teine kast. Ma ma loodan, et ma ei eksi, kuid see kast mis B8'l S-Tronic on sama, mille leiab ka S4/RS4 jne
mudelitelt.
Eks iga uus tehnoloogia toob tagasilööke, samas mina isiklikult ei sõidaks automaadiga, kus ei oleks valikus S-Tronic/DSG nimelisi kaste.
Nissan GT-R on ka DSG sarnane kast, töötab seal edukalt. Lihtsalt tuleb teada, mida osta tasub ja mida vältida, kuid eks tehnika on tehnika.
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 VW Passat EcoFuel
|
|
postitati 17.12.13 15:55
|
|
|
GT-R on ju hoopis teise kaliibri püss kui mõni massitoodangu VAG neljarattaline
VAG on DSG kaste hetkeks vist juba pea 10a vorpinud, huvitav et selle ajaga asja vastupidavaks pole saadud...
|
|
|
|
madvello
huviline
Registreerunud 27.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.13 14:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siLc
GT-R on ju hoopis teise kaliibri püss kui mõni massitoodangu VAG neljarattaline
VAG on DSG kaste hetkeks vist juba pea 10a vorpinud, huvitav et selle ajaga asja vastupidavaks pole saadud... |
Ma tahangi seda öelda, et VW üks mudel osutus kehvaks ei tähendab, et DSG kastid kui sellised oleks ise halvad asjad ja neid peaks igaljuhul vältima.
Ajalugu "The first actual dual-clutch transmissions derived from Porsche in-house development for 962 racing cars in the 1980s." hakkas ikka väga
kaugelt
Minul kogemust manuaaliga ca 10a ja viimased 2a+ sõitnud DSG kastiga. Manuaali peale ei läheks enam kunagi tagasi. Teatud olukordades on manuaal
kindlasti kõige parem (jäärada + 4vedu+ manuaal), samas igapäeva kasutuses on DSG ikkagi mugav, kiirem, säästlikum.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.13 14:39
|
|
|
Kui mõni aeg tagasi need kastid populaarsemaks hakkasid muutuma, siis lugesin ka, kuidas kõik kiidavad, et nii mõnus ja hea, samal ajal näiteks Jeremy
Clarkson tegi neid maha. Nüüd kui olen ise erinevaid selliseid robotkaste proovinud nõustun sellega, et ei meeldi nende karakteristik. Kui on valida
kas DSG või Tiprtonic näiteks, siis eelistan kõhtlemata viimast.
|
|
|
|
