K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.13 15:18
|
|
|
Audi S6 c4 4.2 kolks keeramisel
Kui kurvis järsult rooli keerata tekib vasakul pool üsna kõva kolks või kui pidurid põhja vajutada.
Kui õigesti mäletan, kolks tegib ainult, siis kui rool paremale poole keerata ehk siis auto kaldub paremale poole.
Ise mõtlesin roolivarda puksid. Mis te ise arvate?
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 10.11.13 19:51
|
|
|
Tundub rohkem vedru pooleks olevat, rooliots koliseks koguaeg aga kui viga selgub, siis anna siia teada 
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 10.11.13 20:04
|
|
|
Amordi mutter lahti. (see mis vedru sees on)
|
|
|
|
commodore
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro, C6 quattro, Passat B8 4motion 280hp
|
|
postitati 10.11.13 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
Amordi mutter lahti. (see mis vedru sees on) |
Endal oli just sama probleem. Töökojas oli see jäetud lahti(nõrgalt kinnitatud) ja kolises koguaeg. Võid ka amordi tugilaagrit kontrollida.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.13 20:59
|
|
|
Rooliotsa, tugilaagrid, padjad vahetatud, kõik ilusti kinni.
|
|
|
|
kas2par
huviline
Registreerunud 25.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.7BiT 2000a.
|
|
postitati 11.11.13 20:14
|
|
|
Omal B4, vennal C4 A6 ja mõlemal kolks paremal pool. Viga nimelt selles, et amort liigub püstakus. Minu omal käega tuntav aga A6-el lausa silmaga
nähtav.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.13 20:58
|
|
|
Ainuke võimalus terve püstak ära vahetada?
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 11.11.13 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Ainuke võimalus terve püstak ära vahetada? |
Mutter korralikult kinni keerata.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 11.11.13 21:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Ainuke võimalus terve püstak ära vahetada? |
Mutter korralikult kinni keerata. |
Ilmselt see kinni, seega tuleb sinna mingid kummitihendid peale suruda, et asi ei saaks loksuda. Minul paraku coupe puhul see ei aidanud, kuigi paljud
seda pakkusid ja Tartus Atlante ka selle diagnoosis ja töö teostas.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 12.11.13 05:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kas2par
Omal B4, vennal C4 A6 ja mõlemal kolks paremal pool. Viga nimelt selles, et amort liigub püstakus. Minu omal käega tuntav aga A6-el lausa silmaga
nähtav. |
Pigem on siis juba amort ise läbi- vars loksub silindri suhtes. Ega seda muud moodi ei tuvastagi, kui amort tuleb auto küljest ära võtta ja käe vahel
proovida.
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 12.11.13 06:26
|
|
|
Sellest tulenevalt tekkis mul teine küsimus, püstaku amordi pesa peal on kork/kaas, millel sisekuuskant suur ( et amorti kätte saada ) mingi spets
võti selleks, et saada amort lihtsalt kätte?
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.11.13 06:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MatuAudi
Sellest tulenevalt tekkis mul teine küsimus, püstaku amordi pesa peal on kork/kaas, millel sisekuuskant suur ( et amorti kätte saada ) mingi spets
võti selleks, et saada amort lihtsalt kätte? |
Torutangid.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Taavi.M(Audi&VW)
huviline
Registreerunud 20.05.10
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 treser megasquirt2 quattro, Passat 1.9tdi b5.5 4motion
|
|
postitati 12.11.13 19:28
|
|
|
Sul on vaja silmusvõtit millega keerad mutrit ja kuuskandiga hoiad amorti kinni kuid selleks, et vedru sulle näkku ei lendaks kui viimast mutrit lahti
keerad siis on vaja vedrukammitsaid.
|
|
|
|
kas2par
huviline
Registreerunud 25.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.7BiT 2000a.
|
|
postitati 12.11.13 19:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
| Tsitaat: | Algselt postitas: kas2par
Omal B4, vennal C4 A6 ja mõlemal kolks paremal pool. Viga nimelt selles, et amort liigub püstakus. Minu omal käega tuntav aga A6-el lausa silmaga
nähtav. |
Pigem on siis juba amort ise läbi- vars loksub silindri suhtes. Ega seda muud moodi ei tuvastagi, kui amort tuleb auto küljest ära võtta ja käe vahel
proovida. |
Tõmban lähipäevil oma püstaku algosadeks ja peale seda olen targem. Enne ei tea, kas läbi amort, või pole amort piisavalt kinni. Amort muidu täitsa
töökorras, ei õõtsu ja lekkeid pole.
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 12.11.13 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi.M(Audi&VW)
..... kuid selleks, et vedru sulle näkku ei lendaks kui viimast mutrit lahti keerad siis on vaja vedrukammitsaid. |
Millest Sa räägid?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.11.13 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika42
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi.M(Audi&VW)
..... kuid selleks, et vedru sulle näkku ei lendaks kui viimast mutrit lahti keerad siis on vaja vedrukammitsaid. |
Millest Sa räägid? |
Ta räägib vedru eemaldamisest vist.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 12.11.13 20:15
|
|
|
Torutangid küll, kuid nendega tundub nigel ligipääs vedru küljes olemisel. Samas on seal mingi kuuskant ümber amordi, et vb spets asi selleks.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 12.11.13 21:05
|
|
|
Kui alumisi sarniire ja pukse vahetati, kas siis sisemise puksi hylss pandi sisse ja kas sarniiri polt pandi 6ige? Kui tugi laager läbi, siis paremalt
vasakule paremale l6puni keerates rooli peaks päris mitu kolksatust käima(kohpeal keerates).
Pakun- kui amort lahti siis tekiks järjepidev kolin auklikul teel.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 12.11.13 21:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MatuAudi
Torutangid küll, kuid nendega tundub nigel ligipääs vedru küljes olemisel. Samas on seal mingi kuuskant ümber amordi, et vb spets asi selleks.
|
Selle jaoks ongi tegelikult spets võti. Põhimõtteliselt saab selle ise ka teha kui tavalisele õiges mõõdus toruvõtmele pikenduseks toru taha
keevitada. Siis saab ülevaltpoolt lahti keerata. Samuti ei ole sel juhul ohtu seda mutrit loperguseks suruda ja keeret rikkuda. Sai kunagi isegi
tehtud üks selline ja teeb selle töö ikka hulga kergemaks. (ei pea ratast ära võtma, ega tunkima vaid kõik saab ülevalt augu kaudu ära teha...)
|
|
|
|
