| Lehekülgi: 1 2 |
Nurgatagune
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.13 19:07
|
|
|
Lisaks veel selle, et need vanad diislid sh on ikka müstiliselt lollikindlad..
Kui mõelda, siis tglt kogu see auto on suht lollikindel, pole veel minukäes ju katki läinud ega midagi ja saan remontimisega 100% ise hakkama 
Täitsa lampi tuli kusjuures meelde, et üks a8 sisu peaks olema saada pea ilma eest, hmm....
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
Nurgatagune
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.13 19:38
|
|
|
Eks ta õige on, õige on, aaga kes see vastupidavusest rääkis?
Ja sa pole kindlasti kursis sellega, et esiteks on mul selle kuu aja jooksul ls hetkel sinna 2500 - 3000 vahele, väga palju on tiirutamist.
Ja sõidustiil on mul häbiväärselt idiootne.. Võrreldes teiste autodega mis mul on olnud ja neid ikka on olnud, tuleb 5a jooksul ca 25 autot ära, on
see sara ennast päris viisakalt esimese kuu jooksul üleval pidanud, ühtegi asja pole veel küljest pudenenud
Ok jah, kellaploki valgus sai ükspäev otsa
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 14.11.13 19:47
|
|
|
Seda lihtne parandada. Mis plaanid auto värviga on? Võib vist väga ilusat välimust varsti oodata...?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Nurgatagune
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.13 19:56
|
|
|
Õige ta on, et kui uued tiivad, uksed jne saan, siis hakkab vaikselt ette valmistama uue värvi jaoks..
Siniseks jääb ta muidugi sellegipoolest, aga vähe võimsam siis.. Aga jah, kindlasti vist mitte enne kevadet, kuna esiteks talvel vaja tehnikaga
tegeleda ning kuna tööd ja sellega seoses raha on talvel vähem, ei hakka seda värviteemat praegu veel ette võtma..
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.11.13 20:24
|
|
|
OT eelkönelejale küna kohalt, et tegelikult on siiski suht kompaktse loomuga isend, pisikese kasvuga isikule töesti vb tekitab tunde, et peidaks end
kaevikus, pikemale aga jääb kitsukeseks. Kui poleks kütusepaaki pagasi ruumis, oleks suht ruumikas, nt b4 sarnane, mile suuruses isegi üllatusin, kui
veel tagumised seljatoed maha lasta, saaks pörandalaudu vedada küll. Eks mootor vöib lärmakas ja tuim olla, kuid viisaka hoolduse korral kestab maa ja
ilm. Roostekindlus on jah hea, kuid seda seniks, kuni vöetakse pohhuistlik seisukoht, siis pole ka tsink igavene.
Armatuuri peegeldust päikeselise ilmaga kommenteerida ei oska, pole otsest tähelepanu pööranud ja häirinud ka miskit pole. Armatuur tolle ajastu kohta
igatahes oluliselt eeskujulikum, kui mönel teisel isendil.
Nurgatagusele aga edukat nurgataga hiilimist .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 21.11.13 12:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
.....
Armatuuri peegeldust päikeselise ilmaga kommenteerida ei oska, pole otsest tähelepanu pööranud ja häirinud ka miskit pole. Armatuur tolle ajastu kohta
igatahes oluliselt eeskujulikum, kui mönel teisel isendil.
...... |
No kui enamustel autodel pole mingit peegeldust aga Audi 80-l on vastu päikest sõitmine lausa ebameeldiv, siis ei saa sellele mitte tähelepanu
pööramata jätta.
Tegin mitteuskujatele pildi> http://farm3.staticflickr.com/2861/10976977846_e1d16a0361_z.jpg
Audi 80 1,9D 50kw  Audi A4 1,9TDI 81kw  Audi A6 1,9TDI 81kw  |
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.11.13 16:33
|
|
|
Audar, kui väga tahta, saab analoogse pildi ka teistel Audidel, mitte ainult B3-l. Säherdune peegeldus vöib tulla ka kulunud ja aastaid täksimist
saanud esiklaasist, nagu Sinu isendi teemas pögusalt vihjati.
Mind isiklikult pole selline peegeldus häirinud ja silma hakanud, kuna söiduajal jälgin siiski eespool toimuvat, mitte "mukikakat" sees/väljaspool
klaasi pinda.
Samas, mida pajatavad teised b3 omanikud, kas sama probleemi küüsis?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.11.13 19:02
|
|
|
Minul on vastu päikest sõites pigem starwarsi warp speed efekt. Aga arvatavasti on see sellest et klaas on OM osa 
|
|
|
|
|
|
Nurgatagune
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.13 11:45
|
|
|
Vahelduseks tiba uuendust siis jällegi. Tehtud on omajagu ja samas mitte kottigi, aga paneks kirja siiski, kunagi vb hea meenutada jällegi. Kõigepealt
siis võtsin tagumise silla ette ning kuna see jube köhimise hääl hakkas juba ära tüütama, vahetasin tagumised rattalaagrid ära. Jälje järgi võiks
arvata, et välimine laagri saale käis rummu sees juba ringi. Uus jäi aga viisakalt pidama ja vast on nüüd sellega ok. Järgmiseks siis kohustuslik õli
ja filtri vahetus, peale mida lootsin ma, et sooja mootoriga enam õlituld ei viska, hullemaks läks hoopis. Kartsin ja hirmutati küll muidugi kõige
hullemaga, et saaled läbi jne jne, et sellepärast õlirõhk langeb ja varsti on otsas. Õnneks aga vahetades andureid, tuli välja, et alumise anduri
õlikanal oli vist kinni. Igatahes hetkel nüüd on sellega ka ok, õlituld enam ei viska. Järgmiseks siis tegelesin sellega, et traktori vibra salongist
välja saada ja vahetasin ära kk padja ja ühe mootori padja(jah ühe). Oleks teise ka vahetanud, aga eelmine härra kes seda üritanud oli, on ühe mutri
nii ümmarguseks keeranud, et sisuliselt ilma lõikumatta ning hunnikut juppe eest võtmata ma seda ei tee. Pole hetkel motti ka nagu, täitsa vaikselt
käib. Järgnevalt kuna ees oli püstaku kolksumine juba talumatu, hakkasin sellega tegelema. Ostetud sai uus amort(vana oli tühi) ja uus tugilaager.
Millega ma aga ei arvestanud, on see et uuel amordil pole uut ülemist kaussi kaasas. Vana pidin suht jupikaupa maha lõikama, kuna eelmine Serjooga oli
selle tuugalt kinni keevitanud mutri ja muu kamaga. Õnneks leidsin ajutise lahenduse ühe suurema seibi näol ja täna siis sain gefist uue ühe b4'ja
küljest. Ja mine siis veel gefisse mingit juppi otsima, tolle b4 rool lihtsalt oli nii ilus ja ma pidin selle endale saama. Oleks veel 3 kodaraga
oleks veel maasum, aga noh, 10.- käib see kah..
Õiget pilti pole, aga u täpselt selline on:
Järgmiseks siis võtab ülejäänud pulgad esisillas ette kui jälle vaba klotsi ja aega jääb.
Sarniirid ja rooliotsad on juba päris otsas. Õõtsa puksid isegi head veel.
|
|
|
|
|
|
Nurgatagune
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.13 19:35
|
|
|
Auto läinud, teema lukku, igav hakkas..
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
