sweix
huviline
Registreerunud 25.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9TDI 2000
|
|
postitati 07.10.13 17:22
|
|
|
Audi 100 C4 94a. Kellade erinevus
Tere Foorumlased!
Häda käes ning loodan teilt saada abi nagu Step by step.
Audi 100 C4, 94a. 2,4D (oli enne 2,3i 97kw). Tõstsin siia peale diisel mootori, kõik töötab nagu kella värk ainult kelladel ei töötanud tahokas.
Arvasin et soetan diisel kellad ning laameri onud ütles et A6 omad istuvad ka üks ühele.
Siis siit foorumist endale siis A6 diisel kellad. No kõik oleks nagu äge, seierid töötavad nagu peab välja arvatud tahomeeter, ning tausta valgus on
kadunud, ning ABS tuli põleb ja aku tuli ei põle ültse, ning Temp, õli, mingi klotsi tuled vilguvad vahet pidamata ja kütuse tuli põleb.
Oskade aidata kuidas ma saaksin selle asja ilusti tööle nagu peab. On olemas äkki mingi õpetus juba kellegil tehtud või muud sellist.
Igasugune abi, õpetused ning juhendamised on oodatud!
|
|
|
|
AUDIJUPID
bännitud topeltkonto
Registreerunud 02.10.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.13 17:56
|
|
|
arvan,et pead ikka soetama audi 100 kellad vastavalt sellele,mis mootor sul seal on! Täpsusta seda siin millise diisel mootoriga tegu!? Bensuka
tahhomeeter seal tõesti ei pruugi tööle hakata.Kui hakkab,siis kindlasti näitab ta valesti!
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 07.10.13 18:32
|
|
|
Kuskil siin samas foorumis oli kirjas, et midagi peab rohelises pistikus ümber tõstma, et abs pidevalt ei põleks jne aga rohkemat kahjuks ei mäleta.
|
|
|
|
sweix
huviline
Registreerunud 25.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9TDI 2000
|
|
postitati 07.10.13 23:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AUDIJUPID
arvan,et pead ikka soetama audi 100 kellad vastavalt sellele,mis mootor sul seal on! Täpsusta seda siin millise diisel mootoriga tegu!? Bensuka
tahhomeeter seal tõesti ei pruugi tööle hakata.Kui hakkab,siis kindlasti näitab ta valesti! |
Mootoriks on 2,4 60kw
|
|
|
|
sweix
huviline
Registreerunud 25.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9TDI 2000
|
|
postitati 08.10.13 15:41
|
|
|
Abi ootel
Ootan endiselt linke õpetusi, äkki on kellegil olemas kuskil diagrammid vms, või kuidas saaks selle asja käima!
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 08.10.13 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Kuskil siin samas foorumis oli kirjas, et midagi peab rohelises pistikus ümber tõstma, et abs pidevalt ei põleks jne aga rohkemat kahjuks ei mäleta.
|
Mäletad seda ka valesti. :-)
| Tsitaat: | Algselt postitas: InTz
Kuna a6'el servise nullimine kelladeplokis siis sai rohelisse pistikusse pin 4 alla lisaks juhe veetud.
Punases pistikus vaja absi tule juhe kollane/punane ringi tõsta pin 13 alt pin 19 alla, kuna siin on erinevused.
Probleem tekkis abs'i tule ja punase (!). A6 puhul hakkavad absi probleemi korral ilmselt mõlemad põlema.
A6'el ja audi 100'l on erinevad ABSi ajud. A6'el läheb otse juhe ABSi plokki, kuid audi 100 läbi absi pumba. Audi 100 ABS'i signaal (-), mis
kelladesse tuleb ei sobi A6'e kelladele. Audi 100'l põleb ABS'i tuli, kui kelladeplokki tuleb miinus signaal ning A6'e kellade puhul asi vastupidi
ehk tuli põleb siis kui miinus puudub. Probleemi lahendamiseks sai paigaldatud kellade taha signaali ümberpööramiseks lisa relee.
|
Kui skeeme ja teadmisi elektrist pole, vii parem mõne pädeva asjapulga kätte. Ja kui korda saad, anna mulle ka kontakt. 
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
sweix
huviline
Registreerunud 25.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9TDI 2000
|
|
postitati 09.10.13 06:37
|
|
|
Autoelektrik
Aga soovitage autoelektrik kes on sellise asjaga hakkama saanud
|
|
|
|
sweix
huviline
Registreerunud 25.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9TDI 2000
|
|
postitati 10.10.13 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sweix
Aga soovitage autoelektrik kes on sellise asjaga hakkama saanud |
Milleks see K-Line ültse vajalik on?
Oskab keegi öelda mis jala alla armatuuris läheb genekast juhe, et tahhokas diislil töötaks. Nii palju olen sii juba ära lahendanud et see krempel
töötab, aga et tahhokat tööle saada on keeruline! Ei tea kuhu pista?
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
Insener91
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Rapla maakond. Märjamaa vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 16.10.13 12:41
|
|
|
Tervitus! Olen ise ka suht sama mure ees. Kuid kahjuks ei anna vahetada audi kellaplokkisid nii kergesti. Sest 2.4 D Mootor on ainuke teadaolev mootor
c4-ja peal mis loeb pöördeid generaatori pealt. Tänu sellele tuleb ka vahetuse juurde probleem. Teistel diislitel loeb pöördeid juba hooratta peal.
Kui kellegil on infot või pakkuda c4 kerega masinale tahhomeetit mis sobiks 2.4 d mootorile või kuda se asi tööle saada, siis ootas kah infot huviga.
|
|
|
|
sweix
huviline
Registreerunud 25.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9TDI 2000
|
|
postitati 17.10.13 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Insener91
Tervitus! Olen ise ka suht sama mure ees. Kuid kahjuks ei anna vahetada audi kellaplokkisid nii kergesti. Sest 2.4 D Mootor on ainuke teadaolev mootor
c4-ja peal mis loeb pöördeid generaatori pealt. Tänu sellele tuleb ka vahetuse juurde probleem. Teistel diislitel loeb pöördeid juba hooratta peal.
Kui kellegil on infot või pakkuda c4 kerega masinale tahhomeetit mis sobiks 2.4 d mootorile või kuda se asi tööle saada, siis ootas kah infot huviga.
|
Nagu aru saan siis saab ta katkestus põhimõttel plussilt impulssi, huvitav. Tuleks oomipoest magnet katkesti osta ning sellega proovida. Kas saab
nõnnaviisi tööle
|
|
|
|
