madvello
huviline
Registreerunud 27.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.13 13:37
|
|
|
S-tronic 7 speed aeglane
Tere,
autoks 155kw A4 Avant 2009 a.
Auto alles suht uus (all kuu sõitnud) ja pole veel kõikide asjadega harjunud.
Samas naine (tema sõidab sellega igapäevaselt) kurdab, et kui jõub ristmikule ja auto ei jää täitsa seisma, siis kiirendamine takerdub (st mõtleb
kaua). Proovisin ise ka ning jah, kast jätab sisse teise käigu, kuigi ammu oleks aeg kasutada esimest käiku. Sealt siis ka see viivitus. Mõnikord sama
teema kolmanda puhul, kus oleks vaja juba teist käiku.
Teine auto on 6se DSGga ja seal sellist "jama" ei ole. Naine paar korda sellepärast kehva olukorda sattunud, kuna masin ei liigu ja ristmikult vaja
eest ära saada.
Kui masin jätta täiesti seisma ja siis startida, siis tuleb hoida kõvasti kinni  . Käiguvahetus ise OK, 6ne DSG vahetab täpselt samamoodi. Lihtsalt kui aeglustada ja siis uuesti kiirendada, siis käigud ikka suht
valed.
Kas selle asja vastu on rohtu või tuleb naisele õpetada S mode selgeks või siis manuaalne vahetus?
Midagi kirjutatud siin http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=120223&page=1&highlight=stronic#pid628583,ei ole sama auto.
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 07.10.13 21:09
|
|
|
Sellele on ravi, kui natuke softi mudida DSG ajus.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.13 21:55
|
|
|
Kas neil "seinas" polnud uuemat versiooni?
Sellele vl 2008-2009 mudelitele oli recall ja mingi suri-muri nendega tehti ka hiljem. Hiinas tehtud kastidel oli veel mingi eraldi teema.
Seda sõidustiilist laekuvat mõju 'shift maps-le' sai vähendatud aga ega seda päris ära jätta ei taheta. Kas pole mitte nii, et mida ettevaatlikumalt
ja sujuvamalt sõita seda "lollimaks" tolle juhtkaart ka läheb. Asja teeb ilmselt veel hullemaks see, kui sama võtmega mitu erinevat auto
kasutajat.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 07.10.13 22:00
|
|
|
Antud juhul ei olene kuidas sa sõidad, esimest käiku ei panda tehaseseadistuses enne sisse, kui mingi X aeg on auto koha peal seisnud.
Autodel, millel rohkem väänet madalalt ei pane seda nii palju tähele, aga 2 liitrisel turbokal, kus kukud täpselt turbolagi alasse on vahe vähe
drastilisem.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.13 22:10
|
|
|
Saan aru aga, kas mitte ka seda aega ei kohandata, kui stop/go järgne gaasi asend on üle mingi %? Või see on ainult S asendis?
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 07.10.13 22:42
|
|
|
Minu teada ei ole see adaptiivne. Võimalik, et S peal käitub teisiti, aga D peal on see kõikidel 7 käigulistel olemas.
|
|
|
|
|
|
marekM
huviline
Registreerunud 27.06.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 1986 B2 2.2 100kw/ Audi 5000s avant 1985/Audi S3 Quattro 2003/ Audi 90 2.0 R5 1985
|
|
postitati 12.10.13 06:16
|
|
|
PRJ ma tulen ükspäev läbi teiejuurest ->
|
|
|
|
