| Lehekülgi: 1 2 |
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 03.11.13 16:23
|
|
|
Hei,
Nii, kuna sain flantsid jäid poldid lühikesteks, sellest ka paar küsimust. 1: Kui pikk peaks polt olema kui eelmiste flantsidega olid poldid juba
4,8cm. 2: Kui palju / kui pikalt peaks see keere olema seal rummu sees? kui keegi sai aru. )
Ette tänades.
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 03.11.13 16:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: n9ne
Hei,
Nii, kuna sain flantsid jäid poldid lühikesteks, sellest ka paar küsimust. 1: Kui pikk peaks polt olema kui eelmiste flantsidega olid poldid juba
4,8cm. 2: Kui palju / kui pikalt peaks see keere olema seal rummu sees? kui keegi sai aru. )
Ette tänades. |
Mis ime rattad sinna auto alla tulevad siis? Tahad originaal mõõtudes rattaid koopast välja tuua..
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & Q7 3.0 TDI
|
|
postitati 03.11.13 16:43
|
|
|
Vähemalt nii palju, et poldi keere läbiks rummu paksuse võrra keeret, mitte ei jää rummu keskele. Aga küsimus ka endal, miks nii paksud flantsid ?
Selline asi võib sul tagumistele laagritele hästi hakata, kuna minu teada on esiveolise tagasild natuke nõrgem kui Quattro oma.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 04.11.13 05:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: n9ne
Hei,
Nii, kuna sain flantsid jäid poldid lühikesteks, sellest ka paar küsimust. 1: Kui pikk peaks polt olema kui eelmiste flantsidega olid poldid juba
4,8cm. 2: Kui palju / kui pikalt peaks see keere olema seal rummu sees? kui keegi sai aru. )
Ette tänades. |
Mis ime rattad sinna auto alla tulevad siis? Tahad originaal mõõtudes rattaid koopast välja tuua.. |
E, mingeid ime rattaid sinna küll ei tule  . Tavalised 17tollised, nagu
piltidel. Aga võib-olla ei saadud minu küsimuse sõnastusest aru või sai mul postitus kuidagi vildakas... Igatahes, miks nii jämedad flantsid, on
puhtalt proovimiseks. Kuna flantsid sain tasuta siis ei näe probleemi neid korraks alla visata ja kui tõesti on tunda, et asi kisub hapuks vahetab
millegi muu vastu (ehk laiemad veljed siis?)
Miskipärast ei näe ise selles nii suurt probleemi. Aga ilmselt kui tekkivad probleemid , tuleb tagant järele tarkus.
|
|
|
|
Tarmo_j
huviline
Registreerunud 12.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3,0tdi 2004a
|
|
postitati 05.11.13 09:44
|
|
|
Kas nendel flantsidel seda tsentreerivat rõngast ei ole ?
Kui ei siis on suhteliselt võimatu rattad õigesti alla saada.
Ja nii paks flants võiks olla juba topeltpoltidega.
|
|
|
|
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 05.11.13 17:49
|
|
|
Hei,
Nii flantsid ikka teemaks. Flantside keskava on 57 komadega, et tundub suht täpne kui külge panna, augukohtadest ei oska miskit öelda. Väga muhe näeb
välja ja seni pole miskit juhtunud veel. Aga kuna olen suht võhik sel teemal siis igal juhul võtan arvesse ka teiste arvamusi. Mis topelt-poltidesse
puutub, siis niipalju kui ma lugenud olen siis 20mm puhul ei ole see väga vajalik, võoinoh samas kindlam kindlasti oleks kui oleks seal kinni. Peab
uurima ehk kannatab kuskil augud juurde puurida!. Jah, nimmodi ongi siis
|
|
|
|
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 19.01.14 16:19
|
|
|
Hei, pole ammu miskit toimunud. Aga ühtlasi pole midagi erilist muutunud ka. Lihtsalt olen väga rahul selle audiga. Otsin küll uut autot kõrvale, kuid
sellest ei soovi nii pea lahti saada! Kasutaja RTamm on olnud suureks abiks, ehk siis on mulle sebinud mõned juppid ja oma auto küljest odavalt mulle
osi müünud. Jap... sisse ta sebis mulle käetoe konsooli fl-i oma siis ja väljast müüs oma tuled ja oma S-i stange vahetas ühe minu subbaka vastu.
Lisaks müüs mulle ka kärukonksu tala. (mis kahjuks on suht halvas olukorras''roostes'' ja konks puudu, BUT ALL'S GOOD!). Mõni nipet-näpet asju
veel mida ei tasu üles mainida. Hetkel kannatan talveprobleeme, ntks, tagaluuk ei tule lahti, hommikune halb käivitumine ( kontrollisin aku
happelisust ja pinget oli ok, nüüd viskasin laadima, et näha mis hommikul teeb).
S-i stange oli ka alguses veidi puru nurgast sai korda tehtud klaaskiuga ja korra äragi värvitud, kuid ei jäänud tulemusega rahule ning ruttan homme
uue värvi järele. Kui aus olla siis värviks kasutasin MOTIP-i värvi jaa väga jama oli ikka :S toon oli ikka ulmeliselt heledam. Peale toda ruttasin
kohe korralikku värvipoodi, valisime värvi välja ning asi sai tublisti parem! Aga nüüd püüan mõistatada kuidas udukaid sinna külge saada, ning kuidas
ta stange talaga sobitada. Kõigele sellele sai ka parempoolne peegel uus sebitud (pikem siis) sain ta 15euri eest kas seda vähe või palju ei tea, aga
parem ikka
2 pilti ka:
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6
|
|
postitati 20.01.14 17:30
|
|
|
Eks jääb siis tulemust ootama , Kevadel peab pillid pildile ajama, kui mu
"daam" ükskord jälle "koomast" ärkab  .
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 20.01.14 17:48
|
|
|
Eeldan, et tegu parempoolse rooliga autolt pärit peegliga. Et peeglist normaalselt ka näeks ja et klaas ei jääks peegli nurgast välja turritama, oleks
mõistlik, see asi legoks lammutada ja sama teha ka praeguse nii öelda lühikese peegliga ja siis see osa, mis jääb klappimis kohast auto poole, pane
originaal ja peegli korpus, klaas, sees olev alumiiniumist raam koos mehhanismiga pane selle küljest. Ise nii teinud ja siin foorumis veel vähemalt
kahel autol nii tehtud. 
|
|
|
|
|
|
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 21.01.14 16:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Eeldan, et tegu parempoolse rooliga autolt pärit peegliga. Et peeglist normaalselt ka näeks ja et klaas ei jääks peegli nurgast välja turritama, oleks
mõistlik, see asi legoks lammutada ja sama teha ka praeguse nii öelda lühikese peegliga ja siis see osa, mis jääb klappimis kohast auto poole, pane
originaal ja peegli korpus, klaas, sees olev alumiiniumist raam koos mehhanismiga pane selle küljest. Ise nii teinud ja siin foorumis veel vähemalt
kahel autol nii tehtud. |
wait what? jube keeruline. Kuskil DIY on ka olemas? Ja ma viskasin
juba külge ja ei pannud tähelegi, et kuidagi imelik oleks. Aga jah peegel inglise masina pealt. Homme valgega uurib järgi. Kas selle saab ka nii ära
teha, et ei pea teda ära kakkuma auto küljest jälle?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.01.14 18:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: n9ne
wait what? jube keeruline. Kuskil DIY on ka olemas? Ja ma viskasin
juba külge ja ei pannud tähelegi, et kuidagi imelik oleks. Aga jah peegel inglise masina pealt. Homme valgega uurib järgi. Kas selle saab ka nii ära
teha, et ei pea teda ära kakkuma auto küljest jälle?
|
Ei ole kahjuks selle kohta DIY-i. Küll aga pole seal midagi keerulist. Kahjuks tuleb peegel auto küljest eemalda. Seejärel tuleb peegli alt eemaldada
see must plastik (kahe kruviga kinni), seejärel saab edukalt klaasi eemaldada, siis pealmine korpus (peaks olema 3-4 kruviga seespoolt kinni), siis on
näha vedru ja vedru peal on seib mille peal on omakorda stopper, vedru tuleks kuidagi kokku suruda ja see stopper eemaldada, siis tuleb peegli raam
auto kinnituse küljest lahti, siis autopoolse kinnituse pealt plastik korpus eemaldada (kere poole peal on 2-3 kruvi ja üks vist on veel välimise
külje peal), pärast seda saab juhtme meelitada sealt välja (juhtme otsas jäta värvid pistikus meelde ja siis tee pistik küljepealt lahti ja siis saad
klemmid välja meelitada tõmmates). Sama protsess tuleb teha ka teise peegliga. Vanast peeglist on sul vaja kahte juppi (seda alumiiniumist kinnitust,
mis läheb ukse külge ja selle plastikust katet), sest need on natuke väiksema nurga all kere suhtes, ehk siis tänu sellele on peegel juhi koha pealt
paremini nähtav. Ja siis tagurpidi järjekorras uuesti kokku. Isiklikult valmistas mulle kõige suuremat raskust selle vedru kokku surumine hilje, et
saaks panna peegli hiljem uuesti kokkku. Margus_H ehk oskab jagada vedru kokku surumise osas nippe, sest temale ei olnud see mingeid probleeme
valmistanud.
Aga jah, et seda erinevust näha, siis võta oma vana peegel ja pane need kõrvuti ja küll siis ise ka näed, et mis osad hoiavad peeglit teise nurga all,
mis on sobilik vasakpoolse rooliga autole.
|
|
|
|
|
|
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 21.01.14 20:20
|
|
|
No selge. Võtan siis küljest ja selle teksti ette, sest ausalt mai saanud midagi aru mida sa just siin rääkisid. aga loodan selle tekstiga ära teha Aitäh et ütlesid, Vb oleks silma riivama jäänud ja ei oleks arugi saanud mis see on. ! aitähaitäh
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 22.01.14 06:27
|
|
|
Otsisin siis ühe pildi kah netist, mis abiks natuke vast:
UK peeglilt on sul vaja juppe: A, B, C, D, E & F.
Ja lühikeselt peeglilt on sul vaja juppe: G & H.
Lahti saad järjekorras: A, D, C, F (stopper, seib, vedru), B (B küljest ei ole vaja E-d eemaldada), F (avad pistiku ja eemaldad klemmid, enne muidugi
jäta paigutus meelde), seejärel jääb sulle alles veel G ja H. Siis eemaldad katte H ja siis saad juhtme kätte. No ja siis võtad vajalikud jupid ja
paned tagurpidi järjekorras kokku.
Simple as that! 
|
|
|
|
|
|
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 22.01.14 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Otsisin siis ühe pildi kah netist, mis abiks natuke vast:
UK peeglilt on sul vaja juppe: A, B, C, D, E & F.
Ja lühikeselt peeglilt on sul vaja juppe: G & H.
Lahti saad järjekorras: A, D, C, F (stopper, seib, vedru), B (B küljest ei ole vaja E-d eemaldada), F (avad pistiku ja eemaldad klemmid, enne muidugi
jäta paigutus meelde), seejärel jääb sulle alles veel G ja H. Siis eemaldad katte H ja siis saad juhtme kätte. No ja siis võtad vajalikud jupid ja
paned tagurpidi järjekorras kokku.
Simple as that! |
Selge hakkan pusima aitäh õpetuste eest !!!
|
|
|
|
n9ne
huviline
Registreerunud 10.11.12
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: S4 c4 2.2t, a4 b5 1,9 81kw
|
|
postitati 07.03.14 17:09
|
|
|
Heihei uus stange küljes, ja iluspuhas auto
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
