| Lehekülgi: 1 2 |
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 19.11.14 22:12
|
|
|
Samru võttissõnad suust, just sattusin samasuguse c5 2,8 isendi otsa. Kas sellel mitte 2 hallikat pole- bank 1 ja bank 2..? Mul oli selline juhus et
sai vahetatud küünlad ja ei käivitunud, mõõtsin surved silindrites.
4 bar ja kõigis silindrites. Kütet näitas pool paaki, ja kui põhjaalla vaatasin siis paak konkreetselt kortsus. Käis uus pump paaki-paak sirgeks ja
gaasi pedaal põhja ning uue akuga starterit ketrates läks käima. Ja karteri tuulutus torustik sai kah vahetatud. Toimib senimaani probleemi vabalt.
Õigesti nagu ei saanudki aru mis seda V-kusikut vaevas.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 20.11.14 14:03
|
|
|
Nii. Säde on igal küünlal. Auto on soojas garaaziz. Ikka aind lubab. Kas võib olla rihm üle käinud? Kaabliga live datast ei saa midagi teada?
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 20.11.14 16:25
|
|
|
Mis kanali alt nuka andurit näeb?
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 20.11.14 16:43
|
|
|
Kui säde on siis jäta need andurid rahule. Kui nukaandur on ära, siis puudub ka säde.
|
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 20.11.14 17:16
|
|
|
Mai tea kui tark ma nüüd olen aga su väide on vale. See andur sätib küünalde sädeme läbi aju kõige täpsemaks. Nii et säde ei puudu selle tõttu.
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 20.11.14 19:21
|
|
|
Selline mõttetu ketramine teeb asja ainult hullemaks, bensiin peseb silindriseinad puhtaks ja viimane kompressioon kaob ära, enam ei saagi käima.
Aidata võib väikese koguse õli küünlaaukudest sissevalamine.
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 20.11.14 19:31
|
|
|
Auto sain tööle. Tundub et viga ikka oligi selles õli teemas. Lõpuks ketras ikka käima ära.
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 22.11.14 06:50
|
|
|
Nonäed siis! Pedal põhja ja võtit
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 30.01.15 19:42
|
|
|
Uuendades seda teemat, siis minul selliseid isendeid olnud aastate jooksul mitukümmend. Ehk siis mingisuguse vea tõttu, kas avatud klapid või muu segu
probleem tekitab vea, kus kütus pihustatakse endiselt külma silindrise kuid põlemine ei toimu korralikult ja õige pea on küünlad märjad ja
kompressioon väike ja käima ei lähe. Võib vedada, et mõnipäev järsku läheb, kuid reeglina aitab õlitilk silindrisse ja kuivad küünlad ja kui kohe ei
lähe siis pedaal põhja ja käivitada pikemalt.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
