-jeq
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1999 2.5tdi Quattro ja Audi A4 1995 1.6 74kw
|
|
postitati 17.08.13 07:12
|
|
|
Võib Lukku panna
Tere käisin eile ülevaatusel ja peale sealt lahkumist läks tosool keema, jäin siis seisma ja valasin tosooli uuesti juurde kuid see ei aita enam läheb
ikka kogu aeg keema. kas peab kuidagi seda süsteemi õhutama või ajab ise õhu välja.
|
|
|
|
Umpser
huviline
Registreerunud 01.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.13 07:15
|
|
|
Kas sul salongi ja mootori vahelise seina peal õhutusniplit pole? Sealt saaksid õhu välja. Termostaat on korralik?
Terv,
Urmas
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 17.08.13 07:59
|
|
|
Peetis termostaat tekitab samuti keema minemist,kuna lihtsalt termostaat ei avane.
Seda saad kontrollida,kas alumine lõdvik läheb soojaks või mitte!
|
|
|
|
-jeq
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1999 2.5tdi Quattro ja Audi A4 1995 1.6 74kw
|
|
postitati 17.08.13 08:21
|
|
|
alumine voolik ei läinud soojaks ja õhutusniplit pole.kunagi sai vw õhutada nii et sai tehtud vasak poolne soojendus radika toru lahti ja kui tosooli
hakkas tulema sai kokku lükatud aga praegu proovisin sama moodi audi peal ja ei lükanud sealt ültse tosooli välja.
|
|
|
|
tarmo77
huviline
Registreerunud 04.08.13
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.13 13:10
|
|
|
Arvan et probleem on termostaadis,minu audil oli sama probleem.Vahetasin termostaadi ära ja probleem lahenes
|
|
|
|
-jeq
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1999 2.5tdi Quattro ja Audi A4 1995 1.6 74kw
|
|
postitati 17.08.13 13:16
|
|
|
vahetasin termostaadi ära ja avastasin et mootori taga olev flants on katki ja lekkib sealt. esmaspäeval poodi uue järgi. nii et võib teema lukku
panna.
|
|
|
|
-jeq
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1999 2.5tdi Quattro ja Audi A4 1995 1.6 74kw
|
|
postitati 20.08.13 11:27
|
|
|
sai siis termostaadi vahetadud ja flantsi ka nüüd mure selles et ei saa õhku välja proovisin soojendusradika toru lahti võtta jne aga ei midagi
vendist puhub ikka külma.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 20.08.13 11:29
|
|
|
Audil õhutab ennast ise süsteem, paisupaagi korgi abil, nii olen ma aru saanud. Lase töödata, ja jälgi tempi, kui tõuseb üle lubatud sureta välja, kui
võimalus katseta töötava auto paisupaagi korki.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 20.08.13 11:30
|
|
|
B5-l pidavat saama nina üles ajades mingi kallaku peale ja siis lased mootoril soojana käia vms. Uuri selle kohta täpsemalt.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 20.08.13 12:58
|
|
|
Tundub päris kahtlane juba,üldiselt peaks see masin ennast ise õhutama.
Mis ta siis täpselt teeb,läheb samamoodi temperatuur kõrgeks.
Veepump ikka korras?
Samas kui tõsta mootori pöördeid kohapeal mingi hetkeni,peaks hakkama siiski salongiradika voolikust mingil määral jahutusvedelikku tulema!
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo
|
|
postitati 20.08.13 13:14
|
|
|
Kui endal ka samamoodi hakkas ülekuumenema ( peale lõdviku purunemist ja kokku panemist) õhutasin süsteemi nii, et ajasin auto kuumaks (temp näidiku
järgi kuskil 100-110 kraadi ) ja ajasin auto esiotsa üles,mingi kallaku peale ja paisupaagil kork maha ja hakkasin lõdvikuid käega pigistama ja peale
5-10 minti langes juba auto temp näidik 90 peale ja enam pole probleemi olnud. Autoks küll B4 1,9TDI aga süsteem peaks suhteliselt sama olema
|
|
|
|
-jeq
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1999 2.5tdi Quattro ja Audi A4 1995 1.6 74kw
|
|
postitati 20.08.13 16:48
|
|
|
kui pöördeid tõsta siis hakkab ja mingil määral sealt tosooli tulema aga õhku ikka kätte ei saa proovisin veel korra kuumaks ajada ja kallaku peale
ajada ja paisu paagi korgi lahti teha aga kasu midagi ainult tosool läks kaduma jälle. kui järsk see kallak olema peab? kuidas auto töökodades seda
muidu tehakse seal pole juu kallakuid?
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 20.08.13 17:31
|
|
|
Endal vana mootoriga käis õhutamine nõnda,et läksin lihtsalt autoga sõitma.
Enamasti läks temperatuur alati kuskil 110-115 kraadini välja. Mina sellepärast ei muretsenud veel kui temp. üle 90 kraadi juba liikus ja polegi
mõtet.
Mingi hetk lihtsalt lisasin jahutusvedelikku juurde,kui temp tagasi 90 kraadini langes. Alati selline teguviis töötas,ma ei oska nüüd öelda kui õieti
ma tegelikult käitusin
Lihtsalt vedeliku lisamisega tuleb ettevaatlik olla.
Eks ise tead kas hakkad sellist teguviisi praktiseerima.
Reaalselt peaks see masin ennast ise täiesti kohapeal käies juba ära õhutama.
Kuidas survega jahutussüsteemis lood on,kas mingil hetkel paisupaagis vedelikku ei hakka välja ajama?
|
|
|
|
-jeq
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1999 2.5tdi Quattro ja Audi A4 1995 1.6 74kw
|
|
postitati 20.08.13 17:41
|
|
|
minu arust ei hakka välja ajama.kui keema läheb siis kõik lõdvikud kivi kõvad.
|
|
|
|
