K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.08.13 09:13
|
|
|
Audi c4 s6 4.2 käiguvahetus probleem
Tere!
Väidetavalt kast remonditud , kõik käigud vahetavad perfektselt v.a 1->2 . Kui rahulikult sõita siis esimeselt teisele paneb põntsuga, kui natuke
kiiremini sõita, siis vahetab normaalselt , milles võib probleem olla ?
Aasta autol 1995
Automaatkast 4 käiku
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 15.08.13 09:38
|
|
|
Õli olukorda oled uurinud? Vahel piisab ka õli ja filtri vahetusest.
Sõitsid saanid-Sõitsid reed A Quattro sõidab ikka veel  |
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.08.13 10:06
|
|
|
Õli pole veel kontrollinud , kuna auto hiljuti ostetud . Koode iseenesest ei anna.
Kui juba pealkirjas käigukasti probleem , siis küsin ka teise küsimuse .
Nimelt kas pedaali põhja vajutades peaks 2 käiku alla vahetama või 1? Sest hetkel vahet pole kas sõidad 3. käiguga või 2. Kolmandalt vahetab ainult
ühe käigu alla ja teiselt esimesele ei vaheta üldse .
Või on siin probleem selle nö " sport " reziimiga ? Nagu ma siit lugenud , siis sport reziimi saab sisse pedaali üles lastes ja siis järsult põhja
vajutades ?
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 15.08.13 17:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Õli pole veel kontrollinud , kuna auto hiljuti ostetud . Koode iseenesest ei anna.
Kui juba pealkirjas käigukasti probleem , siis küsin ka teise küsimuse .
Nimelt kas pedaali põhja vajutades peaks 2 käiku alla vahetama või 1? Sest hetkel vahet pole kas sõidad 3. käiguga või 2. Kolmandalt vahetab ainult
ühe käigu alla ja teiselt esimesele ei vaheta üldse .
Või on siin probleem selle nö " sport " reziimiga ? Nagu ma siit lugenud , siis sport reziimi saab sisse pedaali üles lastes ja siis järsult põhja
vajutades ? |
Kickdowni lüliti on laiali jooksnud arvatavasti. Asub pedaali kohal tulemüüri sees (tross jookseb läbi).
Edit: Peaks jah kaks käiku alla vajutama. maanteel 70 pealt kiirendades peaks veel korraks esimese peale lööma.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.08.13 07:24
|
|
|
Oskab keegi ehk mingit pilti anda või kickdown lüliti oem koodi ?
Etka-s justkui ei leia .
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 16.08.13 09:33
|
|
|
Eraldi ei saagi vahetada, see on koos gaasitrossiga.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.08.13 12:34
|
|
|
Selge, aitäh!
Hetkel recode-isin kasti aju ja põnts käiguvahetusel on kadunud . Ilmselt nüüd on vaja ka tross ära vahetada 
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.13 19:47
|
|
|
Hetkel võib kahjuks tõdeda, et 1->2 kolks on tagasi. Tõsi küll, proovisin vahepeal vahetada kasti koodi 00012 ->00011, mingi aeg oli ok ja siis
hakkas jälle põntsu tegema. Kas tõesti võib koodi muutmine kasti tööd nii palju mõjutada või on tegu lihtsalt kokkusattumusega?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 24.08.13 06:07
|
|
|
Mis 4HPXX kastiga on tegemist, et kasti kodeeringu muutmisest räägid?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
