| Lehekülgi: 1 2 |
alexnurp
huviline
Registreerunud 05.12.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 20 vt
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 22.12.19 20:11
|
|
|
See pulga pikendamine keevitusega tundub küll kahtlane.
Ja miks seda üldse teha oli vaja?
|
|
|
|
alexnurp
huviline
Registreerunud 05.12.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 20 vt
|
|
postitati 23.12.19 07:12
|
|
|
Sest vaja keermega ots, õigem muidugi treida korralik pulk, kui on võimalus.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 23.12.19 09:06
|
|
|
Miks ei saa kasutada kohe õiget B3 või B4 pidurivõimendit, kus on õige pulk olemas? Maksab mingi 5 euri ju.
|
|
|
|
alexnurp
huviline
Registreerunud 05.12.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 20 vt
|
|
postitati 23.12.19 09:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M2ki
Miks ei saa kasutada kohe õiget B3 või B4 pidurivõimendit, kus on õige pulk olemas? Maksab mingi 5 euri ju. |
Veel õigem kasutada topelt kambriga pidurivõimendit,ja kas b3,4 pulga pikkus on õige, mälu jargi mingi 20sm, rohkem infot 1-l lehel. Need videod
rohkem iformatiivsemad, mis kuhu käib, kui näed et saab paremini lahendada, ainult kiitus.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 23.12.19 11:40
|
|
|
Tänapäeval müüakse lausa valmiskomplekte pommi asenduseks, kahjuks ei leia praegu üles linki.
Küll aga leidsin ühe ameeriklase TEEMA, kes oli USAs selle omale tellinud.
(keri kõige alla, viimased 2 pilti)
Tootekoodid on loetavad, millest koosneb ja paar asja tuleb ise juurde teha.
Originaal B3 või B4 oma ta ei saanud kasutada, sest kui sul on ees normaalsed nelja kolviga pidurid, siis OE peasilinder ei toida neid ära.
(peapump peaks olema miinimum 1 toll läbimõõtu)
Ja suur peapump tahab juba kahekambrilist võimu ka, et jõuaks tallata.
Kui pidur on ees tavaline ühekolviline, siis aitab ka B4-ja "reasüsteem".
.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 23.12.19 16:56
|
|
|
Mis jutt see on, et ei toida ära. Vasakpoolse rooliga 2.8 on kõige tavalisem 10" vaakumvõimendi ja ees samad 2 kolviga Girling 60, mis 20V masinatel.
Peasilinder 23.81mm.
| Tsitaat: | Algselt postitas: alexnurp
Veel õigem kasutada topelt kambriga pidurivõimendit,ja kas b3,4 pulga pikkus on õige, mälu jargi mingi 20sm, rohkem infot 1-l lehel. Need videod
rohkem iformatiivsemad, mis kuhu käib, kui näed et saab paremini lahendada, ainult kiitus. |
Kuna ma soome keelt ei oska, tekkis lihtsalt küsimus, et miks sellist pornot teha. Kasutab ta seal golf III 9" vaakumvõimendit 
Selle asemel, et osta viieka eest 10" audi 80 oma mis on plug and play, ei pea midagi keevitama ega leiutama.
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Tänapäeval müüakse lausa valmiskomplekte pommi asenduseks, kahjuks ei leia praegu üles linki.
|
Siin kit dual stage vaakumvõimendi jaoks ja saab moodsamaid peasilindreid kasutada.
https://www.s2forum.com/forum/member-s-area/parts-for-sale-trade/2028303-dual-stage-vacuum-booster-conversion-kit
|
|
|
|
alexnurp
huviline
Registreerunud 05.12.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 20 vt
|
|
postitati 23.12.19 19:45
|
|
|
No näed, suure kambaga leitud veel lihtsam lahendus, ehk plug and play. Eks need pommid nigunii kõik ära väsinud.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 24.12.19 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M2ki
Mis jutt see on, et ei toida ära. Vasakpoolse rooliga 2.8 on kõige tavalisem 10" vaakumvõimendi ja ees samad 2 kolviga Girling 60, mis 20V masinatel.
Peasilinder 23.81mm.
|
See jutt on tõesti juba füüsika (ühendatud anumate seadus jne) ja igaüks ei saagi sellest aru. 
Pealegi, ma rääkisin mitte ujuvast, aga paigal olevast supportist.
Kui sul on vaja esipiduris näiteks liigutada kokku 8 kolbi, igaüks 42mm läbimõõduga, siis on ju suht loogiline, et vedelikku peab rohkem peale tulema,
kui kahe 52mm kolvi puhul.
See Girling 60 või tava 52 ei ole kah just räme vahe.
Aga ka need, kes on need 60-ned ise juurde pannud, räägivad, et suurema pumbaga läks pedaali käik palju väiksemaks.
(ja algul, kui ainult support vahetatud, siis pikemaks)
.
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 25.12.19 10:37
|
|
|
Lugesin natuke mööda, pidasin silmas kokku 4 kolvi ehk originaal Girling 60, sa pidasid silmas midagi asjalikumat, sel juhul tõesti ei toida ära.
Aga oma küsimusele sain vastuse, soomlane on lihtsalt idioot. Esiteks, et sellist pulka keevitab ja teiseks, et on teinud golf III 9" võimendiga
downgrade võrreldes audi 80 tehase lahendusega.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
