moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 21.07.13 19:40
|
|
|
Mootor õhtal või mis ribad on karteripõhjas
Tere,
Mure Audi 80 B3 2.0 85kw mootoriga. Peale õlivahetust hakkas kaduma õlirohk kellade järgi ning 2200 rpm juures hakkas armatuuris õlituli põlema ning
armatuur plärisem. Peale ja alla 2200 rpm on armatuur vait ning samamoodi ei põle õlituli, see siis sooja mootoriga. Panin külge mehaanilise kella
ning tühikäigul on umbes 0.5 bar ning pöördeid andes võib ka isegi 5 bar kätte saada. Maanteel sõites 90 km/h on rõhk umbes 2 bar. Otsustasin alt
võtta karteripõhja, sealt vaatsid vastu sellised asjad:
http://moora.ee/002.jpg
http://moora.ee/004.jpg
Eeldatavsti on need saaletükid. Auto sõidab hetkel ning on liikunud maanteel umbkaudau 200km ning mootoris muutunud midagi pole.
Rõhk on madal, kuid madalamaks läinud ei ole ning kolinaid ei ole täheldanud ainult väikest.
Küsimus: Kuidasmoodi need ribad ja sellises suuruses on saanud karteripõhja? Pikkus unbes 2.5 cm ning laius umbes 3 - 4 mm 
Karteripõhja ei ole alt võetud vähemalt 5 a, mootor õli ei söönud ning siiamaani ei söö. Käivitub kenasti, kiirendab korralikult.
|
|
|
|
|
|
wilba
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tallinn/Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-5
|
|
postitati 21.07.13 20:10
|
|
|
Võid hakata uut mootorit otsima. Saaled jah. Tegelt nii hull ei ole, et uus mootor, vb annab ehk midagi päästa. Oli endalegi üks selline 85kw mootor
ABK koodiga. Õlivahetuse käigus leidsin ka selliseid vidinaid karterist, pool kuud veel ja siis oli vaikus majas.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 21.07.13 20:13
|
|
|
Ei ole mõtet tõmpsida sõida see mootor "kotti" ja siis alles otsi uus, lihtne.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.13 20:36
|
|
|
Siis ilmselt jah, kui kergmetallist. Pildi järgi ei saanud nii täpselt aru ja, kui ikka mingi muu plekk peaks olema siis võibolla ehk näiteks imuri
küljest(?)
|
|
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 05.08.13 06:04
|
|
|
Hetkel on see auto sõitnud veel 600+ km ning midagi märkimisväärselt viga ei paista. Ainuke asi, mis muutunud, on õlitule pikemalt põlemine. Auto jääb
nüüd ootele, kuni saan aega altpoolt lahti võtta ja täpsemalt uurida.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.08.13 06:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: moora772
Hetkel on see auto sõitnud veel 600+ km ning midagi märkimisväärselt viga ei paista. Ainuke asi, mis muutunud, on õlitule pikemalt põlemine. Auto jääb
nüüd ootele, kuni saan aega altpoolt lahti võtta ja täpsemalt uurida. |
Kas sel on mõtet, eespool juba kirjutati, et sõidad, kaua liigub ja siis teine kasutatud mootor peale, need liiguvad kilohinnaga ja kui juba sul
mootor metallisoga täis on, siis iga teine kasutatud mootor on parem doonor, kasvõi remondiks. Lahti muidugi võid ikka võtta altpoolt, aga ära IMO
liiga palju raha sinna investeeri.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
moora772
klubiliige
Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990
|
|
postitati 05.08.13 06:20
|
|
|
Esialgne plaan on ainult huvi pärast altpoolt lahti võtta, et mis täpsemalt juhtus. Ma ise arvan, et see auto on oma elu ära elanud.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 05.08.13 23:17
|
|
|
Mina ei suuda kahjuks välja mõelda, kuidas sellises mõõdus ja kujuga tükid saavad kepsusaaled olla ja kuidas need sealt väljusid. Kuratlikult lõhnab
raamsaale järgi, aga ega needki nii lihtsalt oma eksistentsist ei lahku. Kas mootoril karteripõhja pole vahetatud ja selle õlikorra sees mingid
varasemast saastatükid karteri põhja vedelema jäänud. Õlivõtu toru jämefilter ei lase sellist värki iial läbi ja nii nad sinna ehk jäänud ongi.
Selle mootori lahtivõtmine on selline õhtul õlle kõrvale tegevus ühe käe jaoks, teine käsi saab kogu aeg kannu suule kergitada igavusest.
Kuidas sellega ka poleks, masina esiosa üles, abiks kui millegagi saab mootorit kergitada, siis sillatala/poolraam/kuidasiganes keegi seda kutsub
osaliselt lahti, nii et kaane saab maha koos kulinatega hooratta ümber ja juba vaatabki kepsupoiss vastu. Keerad lahti, vaatad mis toimub, topid uued
saaled sisse ja annad tuld. See pole võimalik, et sellises konditsioonis oleks midagi nii vigastatud, et "uue" mootori järgi peaks kohe tõmblema
hakkama. Kepsusaale ei maksa põhimõtteliselt midagi, raamsaaled on pisut krõbedamad, aga noh jah...
Üks klõks ja teine klõps. Mul mitu enda ja teiste vanemat saastmasinat liigub stiilis "väntvõllil on kerged kahjustused" uue saaleringiga
juba mitmendat õlivahetust ja pole grammigi väsimisest ükski isend märku andnud. Pole need audi detailid plastiliinist tehtud, et pedantide
hädaldamist pimesilmi uskuda. Enam vähem inimlikul ajal jaole saada ja ära vahetada ning sõidavad jälle pikalt.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 06.08.13 05:17
|
|
|
ABK mootor ei liigu nüüd päris kilohinnaga ka, ikka tavaliselt nõks üle 100. 2,3 ja 2,6 kuuluvad rohkem sinna kilohinnaga minevasse vanavara hulka.
Edit: vaatasin esimese postituse korralikumalt üle ning jäi see B3 nägemata, ehk tegu pole ABK mootoriga. Sellega on tõesti nii, et sõida ilmselt
niikaua kui kestab ja pane järgmine vahele.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.08.13 05:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
ABK mootor ei liigu nüüd päris kilohinnaga ka, ikka tavaliselt nõks üle 100. 2,3 ja 2,6 kuuluvad rohkem sinna kilohinnaga minevasse vanavara hulka.
Edit: vaatasin esimese postituse korralikumalt üle ning jäi see B3 nägemata, ehk tegu pole ABK mootoriga. Sellega on tõesti nii, et sõida ilmselt
niikaua kui kestab ja pane järgmine vahele. |
Ja 2,6 on siis alla 100 eur müügis olnud või? Võibolla, mina pole näinud, enamasti ikka üle 100, aga igatahes see ongi "kilohind" ka 2,6 puhul
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
